Lederkombi: 9 von 11 tragen AAA – einen Rückenprotektor legen nur 2 Hersteller bei

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Alle Werte stammen von den Produktseiten der Hersteller, abgerufen am 11.10.2026; die Lieferbarkeit bei Amazon habe ich am selben Tag geprüft. Keine Eigenmessung; wie ich auswerte, steht in der Methodik.

Auf der Produktseite der Kombi stehen drei Buchstaben: AAA. Was im Karton liegt, verrät das Kürzel nicht – ob ein Rückenprotektor dabei ist und welches Level die Gelenkprotektoren haben, steht erst in der Ausstattungsliste des Herstellers. Ausgewertet habe ich diese Listen für 11 bei Amazon lieferbare Lederkombis.

Die Kernzahl: Nur 2 von 11 Kombis haben einen Rückenprotektor im Karton

Schulter-, Ellbogen-, Knie- und Hüftprotektoren liegen laut Hersteller bei allen 11 Kombis bei. Beim Rücken sieht es anders aus: Einen Rückenprotektor im Lieferumfang nennen nur Held beim Einteiler Slade II und iXS beim RS-800 1.0 Damen.

Verlangt wird er von der Norm nicht: Für die Klassen AAA und AA schreibt EN 17092 laut Prüfstelle SATRA Protektoren an Ellbogen, Schulter, Knie und Hüfte vor – der Rücken steht nicht auf dieser Liste. Welche Protektoren es gibt, erklärt die Seite zum Rückenprotektor.

AAA sagt etwas über die Kombi, nicht über das Protektor-Level

Neun Kombis tragen laut Hersteller Klasse AAA, Dainese und Alpinestars Klasse AA. Die Klasse bewertet die ganze Kombi nach Aufprall und Abrieb; das Level der Protektoren ist eine eigene Prüfung nach EN 1621-1. Wie weit beides auseinanderliegen kann, zeigt REV’IT!: Der Argon 3 ist nach EN 17092-2:2020 mit AAA zertifiziert, alle vier Gelenkprotektoren haben Level 1.

Für Gelenkprotektoren nach EN 1621-1 gilt Level 1 als bestanden, wenn die mittlere übertragene Restkraft unter 35 kN liegt; für Level 2 nennen Herstellerunterlagen höchstens 20 kN. Die Klassen im Überblick, ausführlich bei den Schutzklassen:

Lederkombi 2-Teiler: 6 von 7 nennen den Verbindungsreißverschluss

Sieben Kombis sind Zweiteiler, drei Einteiler; RST nennt beim Tractech Evo keine Bauart. Beim Zweiteiler hält ein Reißverschluss Jacke und Hose zusammen. Büse und iXS schreiben „umlaufend“, Held „Metall-Verbindungsreißverschluss“, Alpinestars einen 360-Grad-Kettenreißverschluss mit 10-mm-Zähnen und 10 Verbindungspunkten. Dainese erwähnt beim Demon Sprint keinen. Die Jacke allein trägt man dann wie eine Motorradjacke, die Hose wie eine Motorradhose.

Lederkombis im Vergleich

Alle Maße und Angaben sind Herstellerangaben, sofern nicht als eigene Messung gekennzeichnet. Fehlende Werte stehen als „k. A.“ in der Tabelle.

Was die Tabellenwerte bedeuten

• EN 17092 laut Hersteller steht so da, wie der Hersteller es schreibt. Normteil und Jahr („EN 17092-2:2020“) nennen 6 von 11.
• Lederstärke geben nur Held, Büse und SPIDI an: von 0,9–1,1 mm beim Ayana 3 bis 1,2–1,4 mm bei Büse.
• Rückenprotektor beiliegend: Nein heißt, der Hersteller schreibt ausdrücklich „nachrüstbar“, „Pocket Only“ oder „nicht enthalten“.
• Verbindungsreißverschluss gilt nur für Zweiteiler; bei Einteilern bleibt das Feld leer.
• Leere Felder heißen „nicht angegeben“, nicht „nicht vorhanden“.

Airbag: 7 Kombis vorbereitet, jede für das eigene System

Die Airbag-Norm EN 1621-4:2013 bewertet nur per Reißleine ausgelöste Airbags, keine elektronischen. Westen im Vergleich stehen bei der Airbagweste.

Die Fallstricke

• „prEN“ ist ein Entwurf. Alpinestars schreibt „CE Kategorie II prEN 17092 AA-Klasse“. Die gültige Ausgabe der Norm ist von 2020.
• Zwei Normangaben auf einer Seite. SPIDI nennt im Text „prEN 17092-2: 2017“, in der technischen Ausstattung „EN 17092-2:2020“; dort steht auch „Verordnung (UE)2016/454“, die PSA-Verordnung trägt die Nummer 2016/425.
• Level ohne Norm. Büse schreibt beim Tormo „YF-Protektoren (Level 2)“, RST „D30 Level 2“, Alpinestars „CE Level 1“ – ohne EN 1621-1. RST nennt auch die Klasse nur als „AAA“, ohne EN 17092.

Was praktisch hilft

1. Die Ausstattungsliste lesen, nicht nur die Klasse. Level der vier Gelenkprotektoren und den Rückenprotektor einzeln prüfen.
2. Den Rückenprotektor gleich mitbestellen, wenn „nachrüstbar“ oder „Tasche“ dasteht. Held und Büse verweisen dafür auf eigene Größentabellen.
3. Das Airbag-System vor der Kombi festlegen. Wer eine Weste besitzt oder plant, prüft, für welches System die Kombi vorbereitet ist.
4. Kurz- und Langgrößen nutzen. Held bietet beim Spire 2 Kurzgrößen 25–30 und Langgrößen 98–114.

Was ich noch nicht weiß

• Das Gewicht. Nur SPIDI nennt eines, 4,0 kg Durchschnittsgewicht; es gehört neben die Größentabelle und zählt bei einem Kleidungsstück, das man einen ganzen Tag trägt.
• Die Lederstärke bei 5 von 11. Dainese, Alpinestars, REV’IT!, RST und iXS nennen nur die Lederart. Ohne Zahl lässt sich die Bauweise nicht vergleichen.
• Das Level des Rückenprotektors beim Slade II. Held nennt EN 1621-2:2014, aber kein Level; es stünde in der Gebrauchsanleitung, die ich noch nicht ausgewertet habe.
• Ob Dainese und Alpinestars einen Rückenprotektor beilegen. Das gehört in den Lieferumfang der Produktseite, der dort fehlt.

Häufige Fragen

Weiterlesen

• Schutzklassen — EN 17092, EN 1621 und CE erklärt
• Airbagweste — Westen und Systeme im Vergleich
• Rückenprotektor — nachrüsten oder einzeln tragen
• Motorradjacke — Leder und Textil
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