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Alle Werte stammen von den Produktseiten der Hersteller, abgerufen am 11.10.2026; die Lieferbarkeit bei Amazon habe ich am selben Tag geprüft. Keine Eigenmessung.
Chillout Rider CR006-as Überbrille — selbsttönend, gepolstert, mit Band, für Brillenträger
nach Datenblatt bewertet- Bauart Überbrille mit Band
- Norm/Kennzeichnung laut Hersteller „DIN- & ANSI-Norm“; HLT-Gläser „Fertigung nach DIN EN 166“
- Filterkategorie laut Hersteller 0-2 (selbsttönend)
- Lichtdurchlässigkeit laut Hersteller „Tönung: 18 – 43%“
Daten laut helbrecht.com
SCOTT Primal Clear Goggle 278598 — Crossbrille, blue/white, klare Scheibe CAT S0
nach Datenblatt bewertet- Bauart Crossbrille
- Norm/Kennzeichnung laut Hersteller „PPE cat. II according to EN 1938:2010“
- Filterkategorie laut Hersteller S0
- Lichtdurchlässigkeit laut Hersteller VLT 87 %
Daten laut scott-sports.com
HELLY Bikereyes hellrider 1325-a — Bikerbrille mit Polster und Band, Glas smoke, Filterkategorie 3
nach Datenblatt bewertet- Bauart Bikerbrille mit Band
- Norm/Kennzeichnung laut Hersteller „DIN- & ANSI-Norm“; HLT-Gläser „Fertigung nach DIN EN 166“
- Filterkategorie laut Hersteller 3
- Glas/Scheibe smoke
Daten laut helbrecht.com
Mit dem Jethelm ohne Visier tränen die Augen im Fahrtwind schon auf den ersten Kilometern. Eine Motorradbrille löst das – aber ob ihre Gläser tagsüber, in der Dämmerung oder überhaupt im Straßenverkehr taugen, steht in einer Zahl, die fast die Hälfte der Hersteller im Vergleich nicht nennt.
Die Kernzahl: 5 von 11 Brillen ohne Filterkategorie
Ausgewertet habe ich 11 Brillen, die bei Amazon lieferbar sind und für die es eine Herstellerseite gibt. Eine Filterkategorie nennen nur Helbrecht (Helly Bikereyes, Chillout Rider) und Scott, eine Lichtdurchlässigkeit in Prozent nur 3 Angaben. Bobster, Global Vision und Wiley X schreiben ANSI-Normen auf ihre Seiten, aber nicht, wie dunkel das Glas ist.
| Brille | Norm laut Hersteller | Kategorie | Licht |
|---|---|---|---|
| Scott Primal / Primal Clear | EN 1938:2010, PSA-Kategorie II | S2 / S0 | 39 / 87 % |
| Helly hellrider, Helly i-shield, Chillout Rider CR001-a | „DIN- & ANSI-Norm“, Gläser nach DIN EN 166 | 3 | k. A. |
| Chillout Rider CR006-as | wie oben | 0–2 | Tönung 18–43 % |
| Wiley X WX Boss | ANSI Z87.1+ | k. A. | k. A. |
| Global Vision 24 Kickback | ANSI Z87.1-2010 | k. A. | k. A. |
| Bobster Foamerz 2 | ANSI Z87.1-2003+, „CE Certified“ | k. A. | k. A. |
| Bobster Desperado, Bugeye | ANSI Z80.3, „CE Certified“ | k. A. | k. A. |
Eine Norm eigens für Motorradbrillen nennt nur Scott: EN 1938:2010, „Schutzbrillen für Motorrad- und Mopedfahrer“.
Was die Filterkategorie für die Straße bedeutet
Die Kategorien stammen aus der Sonnenbrillennorm EN ISO 12312-1; die Bereiche nach der Zusammenfassung des britischen College of Optometrists – eine Sekundärquelle, den kostenpflichtigen Normtext habe ich nicht eingesehen:
| Kategorie | Lichtdurchlässigkeit | im Feld |
|---|---|---|
| 0 | über 80 bis 100 % | Scott Primal Clear (S0, 87 %) |
| 1 | über 43 bis 80 % | – |
| 2 | über 18 bis 43 % | Scott Primal (S2, 39 %); CR006-as getönt |
| 3 | über 8 bis 18 % | Helly hellrider, Helly i-shield, CR001-a |
| 4 | über 3 bis 8 % | – |
Für den Straßenverkehr sind nach derselben Sekundärquelle nur die Kategorien 0 bis 3 vorgesehen, und Filter unter 75 % Lichtdurchlässigkeit gelten als ungeeignet für Dämmerung und Nacht. Eine Brille der Kategorie 3 ist also ein Glas für den hellen Tag. Zum Vergleich: Ein klares Helmvisier muss nach ECE 22.06 mindestens 80 Prozent Licht durchlassen; getönte Visiere mit 35 bis unter 80 Prozent sind nur mit dem Hinweis „DAYTIME USE ONLY“ zulässig.
Motorradbrillen im Vergleich
| Modell | Bauart | Norm/Kennzeichnung laut Hersteller | Filterkategorie laut Hersteller | Lichtdurchlässigkeit laut Hersteller | Glas/Scheibe | Selbsttönend | Sehstärke-Option laut Hersteller | Art der Sehstärke-Lösung | Polster/Abdichtung | Bügel oder Band | Antibeschlag laut Hersteller | Glashöhe (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chillout Rider CR006-as Überbrille — selbsttönend, gepolstert, mit Band, für Brillenträger Preis prüfen | Überbrille mit Band | „DIN- & ANSI-Norm“; HLT-Gläser „Fertigung nach DIN EN 166“ | 0-2 (selbsttönend) | „Tönung: 18 – 43%“ | smoke, Photochromic (Asia-Photochromic) | ja | ja | Überbrille: passt laut Helbrecht über kleine und mittelgroße Korrekturbrillen, Innenmaße 14 × 5,3 cm | Schaumstoffpolster | Band | ja | 53 mm |
| Chillout Rider CR001-a Multifunktionsbrille — Wechselband und Wechselbügel, Brillenclip, Glas smoke Preis prüfen | Multifunktionsbrille | „DIN- & ANSI-Norm“; HLT-Gläser „nach DIN EN 166“ | 3 | k. A. | smoke | nein | ja | innenliegender Brillenclip für Brillenträger; Sehstärke-Verglasung möglich | weiches, abnehmbares Polster | Bügel und Band (wechselbar) | ja | 44 mm |
| HELLY Bikereyes hellrider 1325-a — Bikerbrille mit Polster und Band, Glas smoke, Filterkategorie 3 Preis prüfen | Bikerbrille mit Band | „DIN- & ANSI-Norm“; HLT-Gläser „Fertigung nach DIN EN 166“ | 3 | k. A. | smoke | nein | ja | Verglasung in Sehstärke durch Helbrecht („SEHSTÄRKE möglich“) | mehrschichtiges Polster | Band | ja | 40 mm |
| HELLY Bikereyes i-shield 1400-a — Goggle mit Panoramascheibe und Band, Glas smoke, Filterkategorie 3 Preis prüfen | Goggle mit Band | „DIN- & ANSI-Norm“; HLT-Gläser „Fertigung nach DIN EN 166“ | 3 | k. A. | smoke | nein | k. A. | k. A. | 2-fach Komfortpolsterung mit Microfleece | Band | ja | 84 mm |
| SCOTT Primal Goggle 278597 — Crossbrille, white / silver chrome works, Scheibe CAT S2 Preis prüfen | Crossbrille | „PPE cat. II according to EN 1938:2010“ | S2 | VLT 39 % | silver chrome afc works | nein | k. A. | k. A. | 2-layer face foam | Band | ja | k. A. |
| SCOTT Primal Clear Goggle 278598 — Crossbrille, blue/white, klare Scheibe CAT S0 Preis prüfen | Crossbrille | „PPE cat. II according to EN 1938:2010“ | S0 | VLT 87 % | clear afc works | nein | k. A. | k. A. | 2-layer face foam mit Fleece | Band | k. A. | k. A. |
| Wiley X WX Boss CCBOS06 — Sonnenbrille mit abnehmbarer Dichtung, Silver Flash, Rahmen Matte Black Preis prüfen | Sonnenbrille mit Dichtung | „ANSI Z87.1+“ | k. A. | k. A. | Silver Flash | nein | ja | „Prescription Ready“, eigener Rahmen für Sehstärke (CCBOS04F) | abnehmbare Dichtung („removable gasket“) | Bügel (zusätzlich T-Docking-Band) | k. A. | 42 mm |
| Bobster Bugeye BA001A — Goggle mit Schaumstoff, Rahmen Matte Black, Glas amber Preis prüfen | Goggle | „ANSI Z80.3 and CE Certified“ | k. A. | k. A. | Amber | nein | ja | „RX Ready“ | Open Cell Foam | k. A. | k. A. | k. A. |
| Bobster Foamerz 2 ES214 — Bikerbrille mit Schaumstoff, Rahmen Matte Black, Glas smoked Preis prüfen | Bikerbrille mit Polster | „ANSI Z87.1-2003+ and OSHA Compliant“; „CE Certified“ | k. A. | k. A. | Smoked | nein | k. A. | k. A. | Closed Cell Foam | Bügel | ja | k. A. |
| Global Vision 24 Kickback A/F — selbsttönende Bikerbrille mit EVA-Schaumstoff, klar bis smoke Preis prüfen | Bikerbrille mit Polster | „Meets ANSI Z87.1-2010 Standards for use in Industrial Applications“ | k. A. | k. A. | Clear to Smoke (photochrom) | ja | k. A. | k. A. | Thick Vented EVA Foam | Bügel | ja | k. A. |
| Bobster Desperado EDES001 — Bikerbrille mit Schaumstoff, Rahmen Gloss Black, Glas smoked Preis prüfen | Bikerbrille mit Polster | „ANSI Z80.3 and CE Certified“ | k. A. | k. A. | Smoked | nein | k. A. | k. A. | Closed Cell Foam | k. A. | ja | k. A. |
Alle Maße und Angaben sind Herstellerangaben, sofern nicht als eigene Messung gekennzeichnet. Fehlende Werte stehen als „k. A.“ in der Tabelle.
Quellen: 11 von 11 Modellen mit Datenblatt
Alle Werte stammen von den Produktseiten der Hersteller (helbrecht.com für Helly Bikereyes und Chillout Rider, bobster.com, globalvisioneyewear.com, wileyx.com, scott-sports.com), abgerufen am 11.10.2026; keine Eigenmessung, kein Händlertext. Eine Filterkategorie nennen 6 von 11 Herstellerangaben (Helbrecht und Scott), eine Lichtdurchlässigkeit in Prozent nur 3 (Scott 87 % und 39 %, Helbrecht beim CR006-as „Tönung: 18 – 43%“); Bobster, Global Vision und Wiley X nennen weder Kategorie noch Prozentwert. Eine Norm speziell für Motorradbrillen (EN 1938:2010) gibt nur Scott an; Helbrecht schreibt „DIN- & ANSI-Norm“ und zu den HLT-Gläsern „Fertigung nach DIN EN 166“, die US-Hersteller nennen ANSI Z87.1 in drei Schreibweisen oder ANSI Z80.3 mit „CE Certified“. Beim CR006-as steht „Filterkategorie: 0-2“ neben einer Tönung von 18 bis 43 %; welcher Wert zum ungetönten Zustand gehört, sagt Helbrecht nicht. Selbsttönend ist als „Nein“ eingetragen, wenn der Hersteller eine feste Glasfarbe nennt; alle übrigen Ja/Nein-Felder sind nur gesetzt, wenn der Hersteller die Eigenschaft nennt, ein leeres Feld heißt „nicht angegeben“, nicht „nicht vorhanden“.
- Chillout Rider CR006-as Überbrille — selbsttönend, gepolstert, mit Band, für Brillenträger helbrecht.com abgerufen 11.10.2026
- Chillout Rider CR001-a Multifunktionsbrille — Wechselband und Wechselbügel, Brillenclip, Glas smoke helbrecht.com abgerufen 11.10.2026
- HELLY Bikereyes hellrider 1325-a — Bikerbrille mit Polster und Band, Glas smoke, Filterkategorie 3 helbrecht.com abgerufen 11.10.2026
- HELLY Bikereyes i-shield 1400-a — Goggle mit Panoramascheibe und Band, Glas smoke, Filterkategorie 3 helbrecht.com abgerufen 11.10.2026
- SCOTT Primal Goggle 278597 — Crossbrille, white / silver chrome works, Scheibe CAT S2 scott-sports.com abgerufen 11.10.2026
- SCOTT Primal Clear Goggle 278598 — Crossbrille, blue/white, klare Scheibe CAT S0 scott-sports.com abgerufen 11.10.2026
- Wiley X WX Boss CCBOS06 — Sonnenbrille mit abnehmbarer Dichtung, Silver Flash, Rahmen Matte Black wileyx.com abgerufen 11.10.2026
- Bobster Bugeye BA001A — Goggle mit Schaumstoff, Rahmen Matte Black, Glas amber bobster.com abgerufen 11.10.2026
- Bobster Foamerz 2 ES214 — Bikerbrille mit Schaumstoff, Rahmen Matte Black, Glas smoked bobster.com abgerufen 11.10.2026
- Global Vision 24 Kickback A/F — selbsttönende Bikerbrille mit EVA-Schaumstoff, klar bis smoke globalvisioneyewear.com abgerufen 11.10.2026
- Bobster Desperado EDES001 — Bikerbrille mit Schaumstoff, Rahmen Gloss Black, Glas smoked bobster.com abgerufen 11.10.2026
Was die Tabellenwerte bedeuten
- Norm steht wörtlich wie beim Hersteller. „ANSI Z87.1“ und „ANSI Z80.3“ sind zwei verschiedene US-Normen.
- Filterkategorie und Licht fehlen, wo der Hersteller sie nicht nennt; „smoked“ oder „Silver Flash“ ist eine Farbe, keine Kategorie.
- Bügel oder Band: Ein Band (hellrider, i-shield, CR006-as, Scott) läuft über den Helm, beim hellrider laut Helbrecht über nahezu jeden Jethelm; der CR001-a hat Band und Bügel zum Wechseln.
- Selbsttönend ist „Nein“, wenn der Hersteller eine feste Glasfarbe nennt. Leere Ja/Nein-Felder heißen „nicht angegeben“, nicht „nicht vorhanden“.
Motorradbrille mit Sehstärke: fünf Hersteller, fünf Lösungen
| Brille | Lösung laut Hersteller |
|---|---|
| Helly hellrider | Verglasung in Sehstärke durch Helbrecht |
| Chillout Rider CR001-a | innenliegender Brillenclip für Korrekturgläser |
| Chillout Rider CR006-as | Überbrille, Innenmaße 14 × 5,3 cm, für kleine und mittelgroße Korrekturbrillen |
| Wiley X WX Boss | „Prescription Ready“, eigener Rx-Rahmen CCBOS04F |
| Bobster Bugeye | „RX Ready“, ohne Angabe, wie |
Scott und Global Vision sagen zu Brillenträgern nichts. Helme mit Brillenträger-Angabe listet die Seite zum Klapphelm.
Unter dem Jethelm: Der Helm ist Pflicht, die Brille steht nicht im Gesetz
§ 21a StVO verlangt einen geeigneten Schutzhelm; eine Brille oder ein Visier nennt der Paragraf nicht, und im Bußgeldkatalog habe ich keinen Eintrag zu Brille oder Augenschutz gefunden (geprüft am 11.10.2026). Was die Helmpflicht genau umfasst:
Helmpflicht in Deutschland · geprüft am 11.10.2026
- Helmpflicht ab bauartbedingt über 20 km/h — Wer ein Kraftrad oder ein offenes drei- oder mehrrädriges Kraftfahrzeug mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von über 20 km/h führt, muss während der Fahrt einen geeigneten Schutzhelm tragen. gesetze-im-internet.de
- gilt auch für Mitfahrer — Die Helmpflicht gilt nicht nur für den Fahrer, sondern ebenso für alle, die auf oder in einem solchen Fahrzeug mitfahren. gesetze-im-internet.de
- keine Helmpflicht bei angelegtem vorgeschriebenem Gurt — Einzige Ausnahme im Gesetzestext: Die Helmpflicht entfällt, wenn vorgeschriebene Sicherheitsgurte angelegt sind. gesetze-im-internet.de
- keine Norm im Gesetzestext — Die StVO verlangt einen „geeigneten Schutzhelm“, nennt aber keine Prüfnorm; eine ECE-Genehmigung (etwa nach UN-Regelung Nr. 22) schreibt § 21a StVO nicht ausdrücklich vor. gesetze-im-internet.de
- VwV-StVO zu § 21a: aufgehoben — Die Verwaltungsvorschrift zur StVO enthält zu § 21a keine Erläuterung mehr; der Abschnitt ist als aufgehoben gekennzeichnet. verwaltungsvorschriften-im-internet.de
- Ausnahmegenehmigung nach § 46 Abs. 1 Nr. 5b StVO — Die Straßenverkehrsbehörden können in bestimmten Einzelfällen oder allgemein für bestimmte Antragsteller Ausnahmen von der Pflicht zum Tragen von Schutzhelmen genehmigen. gesetze-im-internet.de
- 15 € — Wer während der Fahrt keinen geeigneten Schutzhelm trägt, muss laut Bußgeldkatalog mit einem Regelsatz von 15 Euro rechnen (lfd. Nr. 101). gesetze-im-internet.de
- Verwarnungsgeld (Regelsatz bis 55 €) — Bei Regelsätzen bis 55 Euro ist nach der Bußgeldkatalog-Verordnung ein entsprechendes Verwarnungsgeld zu erheben; die 15 Euro für den fehlenden Helm sind also ein Verwarnungsgeld. gesetze-im-internet.de
- 60 € (ein Kind) / 70 € (mehrere Kinder) — Wer beim Führen eines Kraftrads ein Kind befördert, das keinen Schutzhelm trägt, zahlt laut Bußgeldkatalog 60 Euro, bei mehreren Kindern 70 Euro (lfd. Nr. 99.1 und 99.2). gesetze-im-internet.de
Die Fallstricke
- Norm ohne Nummer. Bei allen vier Helbrecht-Brillen steht in den Eckdaten nur „DIN- & ANSI-Norm“; DIN EN 166 nennt Helbrecht für seine HLT-Gläser, eine ANSI-Nummer nirgends.
- Selbsttönend heißt nicht hinter dem Visier. Die Gläser des CR006-as reagieren laut Helbrecht nur auf direkte UV-Strahlung, also nicht hinter Visier oder Windschutzscheibe.
- Eine Kategorie, zwei Lesarten. Beim CR006-as steht „Filterkategorie: 0-2“ neben „Tönung: 18 – 43%“ – der Wert im hellen Zustand fehlt.
- Industrienorm statt Motorradnorm. Global Vision schreibt zur ANSI Z87.1-2010 ausdrücklich „for use in Industrial Applications“.
- Polster ist kein Dichtversprechen. Laut Helbrecht schließt eine gebogene Brille nicht bei jedem Gesicht winddicht ab, auch mit Polster nicht.
Was praktisch hilft
- Die Kategorie suchen. Auf dem Bügel, dem Etikett oder in der Konformitätserklärung; fehlt sie, beim Hersteller nachfragen.
- Für den Abend ein klares Glas einplanen. Kategorie 3 liegt bei höchstens 18 % Licht, weit unter der 75-%-Grenze für die Dämmerung.
- Mit dem eigenen Helm anprobieren. Ein Band sitzt außen am Helm, Bügel müssen unter das Helmpolster passen; beides lässt sich nur mit dem Helm prüfen, den man fährt, beim Integralhelm wie beim Jethelm. Vorher passt idealerweise die Helmgröße.
- Bei der Überbrille messen. Die eigene Korrekturbrille mit den 14 × 5,3 cm Innenmaß des CR006-as vergleichen, bevor man bestellt.
Was ich noch nicht weiß
- Die Filterkategorie der Bobster-, Global-Vision- und Wiley-X-Brillen. Sie stünde auf dem Bügel oder in der Konformitätserklärung – und sie entscheidet, ob ein Glas für die Straße und die Dämmerung vorgesehen ist.
- Welche Normnummer hinter „DIN- & ANSI-Norm“ steht. Helbrecht legt laut Lieferumfang eine Konformitätsbroschüre bei; welche Norm darin steht, habe ich nicht gesehen.
- Wie hell die selbsttönenden Gläser im ungetönten Zustand sind. Weder Helbrecht beim CR006-as noch Global Vision beim Kickback nennt den Wert; er entscheidet über die 75-%-Grenze.
- Ob eine andere Vorschrift eine Brille unter dem Jethelm verlangt. § 21a StVO und der Bußgeldkatalog nennen keine; ob eine Behörde oder ein Gericht das anders sieht, habe ich nicht belegt gefunden.
Häufige Fragen
Welche Motorradbrille gibt es mit Sehstärke?
Im Vergleich nennen fünf Hersteller eine Lösung, jede anders. Helbrecht verglast die Helly hellrider in Sehstärke im eigenen Werk. Der Chillout Rider CR001-a hat einen innenliegenden Brillenclip für Korrekturgläser, der CR006-as ist eine Überbrille mit 14 × 5,3 cm Innenmaß. Wiley X nennt die WX Boss „Prescription Ready“ und führt einen eigenen Rx-Rahmen (CCBOS04F). Bobster schreibt beim Bugeye nur „RX Ready“, ohne zu sagen, wie die Korrektur eingesetzt wird. Bei Scott und Global Vision fehlt jede Angabe. Vor dem Kauf lohnt die Frage, wer die Korrekturgläser fertigt.
Motorradbrille für Brillenträger: Überbrille oder Clip?
Eine Überbrille wird über die eigene Korrekturbrille gezogen. Der Chillout Rider CR006-as ist laut Helbrecht dafür gebaut und passt über kleine und mittelgroße Brillen; die Innenmaße von 14 × 5,3 cm lassen sich vorab mit der eigenen Fassung vergleichen. Ein Clip sitzt dagegen innen in der Motorradbrille und trägt eigene Korrekturgläser, beim CR001-a etwa. Mit der Überbrille trägt man zwei Fassungen übereinander, mit dem Clip nur eine, braucht dafür aber passende Gläser im Clip. Unter dem Helm muss beides Platz haben; das klärt nur die Anprobe mit dem eigenen Helm.
Ist unter dem Jethelm ohne Visier eine Brille Pflicht?
In § 21a StVO steht nur die Pflicht, einen geeigneten Schutzhelm zu tragen; eine Brille oder ein Visier nennt der Paragraf nicht. Im Bußgeldkatalog habe ich am 11.10.2026 keinen Eintrag zu Brille oder Augenschutz gefunden – der fehlende Helm kostet dort einen Regelsatz von 15 Euro. Eine ausdrückliche Brillenpflicht unter dem Jethelm habe ich also nicht belegt gefunden. Ob eine andere Vorschrift im Einzelfall greift, ist damit nicht beantwortet; dazu habe ich keine Primärquelle gefunden. Jethelme mit und ohne Visier zeigt die Seite zum Jethelm.
Darf man mit einer Motorrad-Sonnenbrille nachts fahren?
Nach der Zusammenfassung der Sonnenbrillennorm EN ISO 12312-1 durch das College of Optometrists (Sekundärquelle, Normtext nicht eingesehen) gelten Filter unter 75 % Lichtdurchlässigkeit als ungeeignet für Dämmerung und Nacht. Kategorie 3 liegt bei über 8 bis 18 %, Kategorie 2 bei über 18 bis 43 %. Im Vergleich nennt nur Scott einen Wert über 75 %: 87 % bei der klaren Primal Clear. Die drei Helbrecht-Brillen der Kategorie 3 sind damit Tagesgläser. Eine Freigabe für Nachtfahrten nennt kein Hersteller. Bei selbsttönenden Gläsern fehlt der Wert im hellen Zustand; dort hilft nur die Nachfrage beim Hersteller.
Welche Norm gilt für Motorradbrillen?
Eigens für Motorradbrillen gibt es die EN 1938, in Deutschland als DIN EN 1938:2010 mit dem Titel „Persönlicher Augenschutz – Schutzbrillen für Motorrad- und Mopedfahrer“. Laut DIN Media gilt sie für Straße und Gelände, nicht aber für Brillen bei offiziellen Rennen. Im Vergleich nennt sie nur Scott, für Primal und Primal Clear, mit dem Zusatz PSA-Kategorie II. Helbrecht fertigt seine HLT-Gläser nach DIN EN 166, der allgemeinen Norm für persönlichen Augenschutz. Die US-Hersteller nennen ANSI Z87.1 oder ANSI Z80.3. Die Filterkategorie kommt aus einer dritten Norm, EN ISO 12312-1 für Sonnenbrillen.
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