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Motorradhelm-Größe: Warum 60 cm Kopfumfang bei HJC XL und bei LS2 L heißen

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Das Maßband zeigt 60 cm. Bei HJC ist das laut Größentabelle ein XL, bei AGV, Caberg und LS2 ein L. Wer nur nach Buchstaben bestellt, liegt schnell eine Größe daneben.

Die Kernzahl: Dieselben 60 cm sind bei HJC XL und bei LS2 L

Alle fünf ausgewerteten Hersteller ordnen die Größe nach dem Kopfumfang zu. Bei M sind sie sich einig: 57 bis 58 cm bei AGV, Caberg, HJC und LS2, bei Schuberth heißt die Größe gleich 57. Darüber gehen die Tabellen auseinander. HJC beginnt jede Größe ab L einen Zentimeter früher: L mit 58 bis 59 cm, XL mit 60 bis 61 cm, 2XL mit 62 bis 63 cm. Bei AGV, Caberg und LS2 heißt 60 cm noch L.

Kopfumfang messen: 2 bis 2,5 cm über den Augenbrauen, an der breitesten Stelle

Die Hersteller beschreiben die Höhe des Maßbands leicht verschieden:

  • Schuberth: etwa 2 cm über den Augenbrauen, am größten Kopfumfang. Der Messwert entspricht der Helmgröße in Zentimetern; Beispiel: 56 cm ergibt Größe M/57.
  • LS2: ungefähr 2,5 cm über den Augenbrauen, am größten Umfang.
  • HJC: etwa einen Zoll, also 2,5 cm, über den Augenbrauen.
  • AGV: an der breitesten Stelle des Kopfes, ungefähr auf halber Höhe der Stirn oberhalb der Augenbrauen.

Helmgröße in der Tabelle: fünf Hersteller nebeneinander

Kopfumfang laut Größentabelle des Herstellers, Abruf 11.10.2026:

Größe Schuberth (cm) AGV (cm) Caberg (cm) LS2 (cm) HJC (cm)
XXS 51 – – 51–52 52–53
XS 53 53–54 53–54 53–54 54–55
S 55 55–56 55–56 55–56 55–56
M 57 57–58 57–58 57–58 57–58
L 59 59–60 59–60 59–60 58–59
XL 61 61–62 61–62 61–62 60–61
XXL 63 63–64 63–64 63–64 62–63
XXXL 65 – – 65–66 64–65

Quellen: Schuberth Datenblatt C5 und Seite S3, AGV-Tabelle der E2206-Modelle, Caberg Drift Evo II, LS2 Bedienungsanleitung, HJC Size Chart. HJC reicht von 3XS (50–51 cm) bis 5XL (68–69 cm) und überlappt bei 55 und 58 cm. Welche Größen es gibt, legt das Modell fest: Caberg endet bei Duke X und Horus X mit XL.

Zwischen zwei Größen: LS2 rät zur kleineren, HJC probiert zuerst die größere

Liegt der Kopfumfang zwischen zwei Größen, widersprechen sich die Anleitungen. LS2 rät, zunächst die kleinere Größe zu probieren, HJC erst die größere, dann die kleinere. Beide enden bei der Anprobe – laut HJC ist die Tabelle nur ein Anhaltspunkt.

Die Schale bestimmt das Gewicht stärker als die Größe

Mehrere Größen teilen sich eine Außenschale, den Unterschied gleichen Polster aus. Wie stark das Gewicht davon abhängt, zeigt Schuberth (ohne Zubehör):

Größe (cm) Schale S3 Integralhelm (g) C5 Klapphelm (g)
51 1 – 1.610
53 / 55 1 1.490 1.610
57 / 59 1 1.510 1.630
61 / 63 2 1.690 1.780
65 2 1.690 1.790

Innerhalb einer Schale ändern sich die Gewichte um höchstens 20 g, beim Wechsel von Schale 1 auf Schale 2 um 150 g (C5) bzw. 180 g (S3). Wie sich zwei Größen eine Schale teilen, zeigen die Polster: In der Schuberth-Tabelle für C5 und S3 sind die Serien-Kopfpolster (hinten und seitlich) in Größe M 15 mm dick, in L 10 mm und in XL, der ersten Größe der großen Schale, wieder 15 mm.

Caberg nennt für den Drift Evo II 1.450 g in der kleinen Schale (XS bis M) und 1.500 g in der großen, je ±50 g, bei seinen drei Jethelmen 70 bis 110 g Unterschied. In den Datensätzen reicht die Zahl der Schalen von einer für sieben Größen (LS2 Airflow II, Nolan N40-5 06) bis zu vier (AGV K6 S, Airoh Mathisse II, LS2 Infinity II und Bob II); Shoei verteilt beim NXR2 acht Größen auf fünf Schalen.

Gewicht je Größe im Datenblatt, zwei Schalen von 51 bis 65

SCHUBERTH C5 ECE Klapphelm — ECE-R 22.06 und P/J, Glasfaser-Carbon-Schale, Schwarz, Größe M (57)

nach Datenblatt bewertet
  • Norm laut Hersteller ECE-R 22.06
  • Homologation (P/J = offen fahren zugelassen) P/J
  • Gewicht laut Hersteller 1.630 g
  • Gewicht gilt für Größe 57/59, ohne Zubehör (1.660 g mit Zubehör), Datenblatt 12/2025
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Daten laut schuberth.com

Anprobe: Diese Prüfungen nennen die Hersteller

  • Fingerprobe (Schuberth): Man drückt den aufgesetzten Helm leicht von hinten. Sitzt er richtig, passt der kleine Finger einer zweiten Person zwischen Stirn und Kopfpolster, sonst ist er vermutlich zu eng.
  • Stirn ohne Spalt (HJC): Das Futter liegt rundum eng an, die Wangenpolster berühren die Wangen, an der Stirn bleibt kein Spalt.
  • Drehprobe (HJC, LS2): Kopf stillhalten und den Helm nach links, rechts, oben und unten drehen. Rutschen die Polster auf der Haut oder lässt er sich mühelos bewegen, ist er laut HJC und LS2 zu groß.
  • Abrollprobe (HJC): Mit festem Kinnriemen versuchen, den Helm nach vorn und nach hinten abzurollen. Geht er ab, andere Größe oder anderes Modell.

Fingerprobe und Stirn ohne Spalt widersprechen sich nur scheinbar: Schuberth prüft unter Druck von hinten, HJC im Ruhezustand.

Die Fallstricke

  • Gewicht ohne Größe. Bei 28 der 35 Helme in den drei Vergleichen gilt das Herstellergewicht für keine genannte Größe, nur für die kleinste Schale, oder es fehlt. Beim Schalenwechsel können 150 g dazukommen.
  • Produktseite und Datenblatt. Schuberth nennt für den C5 auf der Produktseite 1.660 g ±50 g für Größe 59, im Datenblatt 1.630 g ohne Zubehör für 57/59.
  • Kopfform zählt mit. Schuberth bietet in M, L und XL Kopfpolster für ovale und runde Kopfformen an.

Was praktisch hilft

  1. Mit Maßband messen. An der breitesten Stelle, je nach Hersteller 2 bis 2,5 cm über den Augenbrauen.
  2. Die Tabelle des Herstellers lesen. Beim Wechsel von HJC zu LS2 kann sich der Buchstabe ändern.
  3. Lange tragen. Schuberth empfiehlt 30 bis 60 Minuten im Geschäft, Shoei eine ausführliche Anprobe mit Beratung oder eine Probefahrt.
  4. Polster statt Größe tauschen. Bei Druckstellen oder zu lockerem Sitz nennt Shoei andere Polster; beim NXR2 gibt es Wangenpolster in 31, 35, 39 und 43 mm.

Was ich noch nicht weiß

  • Die Zentimeter-Tabelle von Shoei und Nolan. Weder auf der Shoei-Seite zum NXR2 noch in den Shoei-FAQ oder auf der Nolan-Seite des N60-6 steht eine. Ohne sie bleibt offen, wo diese Marken ihre Größen schneiden.
  • Welche Größe in welche Schale fällt. Schuberth und Caberg nennen es, viele andere nur die Zahl der Schalen. Erst damit ließe sich das Gewicht der eigenen Größe einordnen.
  • Wie stark sich Polster setzen. Laut HJC passt sich der Schaum mit der Zeit an den Kopf an, Millimeter nennt niemand. Davon hängt ab, wie eng ein neuer Helm sitzen darf.

Häufige Fragen

Wie messe ich meinen Kopfumfang für einen Motorradhelm?

Mit einem Maßband, das man um die breiteste Stelle des Kopfes legt. Schuberth gibt dafür etwa 2 cm über den Augenbrauen an, LS2 und HJC etwa 2,5 cm, AGV ungefähr die halbe Höhe der Stirn. Schuberth, LS2 und AGV nennen ausdrücklich den größten Umfang. Den Wert vergleicht man mit der Tabelle des Herstellers, dessen Helm man kaufen will, nicht mit einer allgemeinen: Bei HJC beginnt jede Größe ab L einen Zentimeter früher als bei AGV, Caberg oder LS2. Bei Schuberth entspricht der Messwert direkt der Helmgröße in Zentimetern.

Welche Helmgröße bei 58 cm Kopfumfang?

Bei AGV, Caberg und LS2 ist das laut Größentabelle Größe M, die dort 57 bis 58 cm abdeckt. Bei HJC liegt 58 cm genau auf der Grenze: M reicht von 57 bis 58 cm, L von 58 bis 59 cm. Für diesen Fall rät HJC, zuerst die größere und dann die kleinere Größe anzuprobieren, LS2 dagegen zuerst die kleinere. Bei Schuberth liegt 58 zwischen den Größen 57 (M) und 59 (L); ein Beispiel nennt Schuberth nur für 56 cm, das der Größe M/57 entspricht. Klarheit bringt am Ende die Anprobe.

Wie eng muss ein Motorradhelm sitzen?

Eng, aber ohne Druckstellen. HJC beschreibt es so: Das Innenfutter liegt rundum an, das Kopfpolster drückt fest auf den Kopf, die Wangenpolster berühren die Wangen, und an der Stirn bleibt kein Spalt. Lässt sich der Helm bei stillgehaltenem Kopf drehen und rutschen die Polster dabei auf der Haut, ist er laut HJC zu groß; LS2 sieht das genauso. Schuberth nennt Hamsterbacken normal, der Helm solle aber nicht auf Kiefer- oder Wangenknochen drücken. Zum Prüfen empfiehlt Schuberth, den Helm 30 bis 60 Minuten im Geschäft zu tragen.

Warum ist die größere Helmgröße schwerer?

Weil mehrere Größen sich eine Außenschale teilen und erst ab einer bestimmten Größe eine größere Schale kommt. Beim Klapphelm Schuberth C5 wiegen die Größen 51 bis 59 laut Datenblatt 1.610 bis 1.630 g, ab Größe 61 mit der zweiten Schale 1.780 bis 1.790 g, jeweils ohne Zubehör. Innerhalb einer Schale gleichen dickere oder dünnere Polster den Unterschied aus: Bei Schuberth ist das Kopfpolster in M 15 mm dick, in L 10 mm. Wer Gewichte vergleicht, sollte deshalb wissen, für welche Größe oder Schale die Herstellerangabe gilt.

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Geprüft von · Zuletzt aktualisiert am 11.10.2026

Ich betreibe zweitaktgeber.de und sammle hier, was Führerscheinrecht, Normen und Hersteller zum Motorradfahren wirklich sagen – jede Zahl mit Quelle und Prüfdatum. Den Motorradführerschein mache ich 2027; bis dahin stammen alle Angaben aus Gesetzestexten, Normen und Herstellerdaten, nicht aus eigener Erfahrung.