Adventure-Helm: 12 Enduro-Helme mit Visier und Schirm nach Herstellerdaten – und warum nur vier Gewichte zu einer Größe gehören

Helmnorm ECE 22.06 (UN-Regelung Nr. 22, Änderungsserie 06) · geprüft am 15.10.2026

• verbindlich seit 03.01.2021 — Die Änderungsserie 06 der UN-Regelung Nr. 22 für Motorradhelme und Visiere ist für alle Vertragsparteien, die die Regelung anwenden, seit dem 3. Januar 2021 verbindlich. gilt seit 03.01.2021 · treaties.un.org
• Genehmigung nach 22.06 möglich ab 03.01.2021 — Seit dem Inkrafttreten darf keine Vertragspartei eine Genehmigung nach der Änderungsserie 06 verweigern. gilt seit 03.01.2021 · documents.un.org
• neue Genehmigungen nur noch 22.06 (ab 03.07.2022) — 18 Monate nach dem Inkrafttreten, rechnerisch ab dem 3. Juli 2022, dürfen neue Genehmigungen und Erweiterungen nur noch für Helme und Visiere erteilt werden, die die Änderungsserie 06 erfüllen. gilt seit 03.07.2022 · documents.un.org
• keine neuen 22.05-Prüfzeichen ab 03.07.2023 — 30 Monate nach dem Inkrafttreten, rechnerisch ab dem 3. Juli 2023, müssen die Vertragsparteien das Anbringen von Genehmigungszeichen verbieten, die auf Genehmigungen nach früheren Änderungsserien (z. B. 22.05) verweisen. gilt seit 03.07.2023 · documents.un.org
• Verkaufsverbot für 22.05 möglich, nicht zwingend (ab 03.01.2024) — 36 Monate nach dem Inkrafttreten, rechnerisch ab dem 3. Januar 2024, dürfen die Vertragsparteien den Verkauf von Helmen und Visieren verbieten, die nicht der Änderungsserie 06 entsprechen. Die Regelung erlaubt ein solches Verkaufsverbot, schreibt es aber nicht vor. gilt seit 03.01.2024 · documents.un.org
• Rotation, Aufprallpunkte, Hoch-/Niedrigenergie, Visier, Produktion — Als Hauptziele der Änderungsserie 06 nannte die zuständige UN-Arbeitsgruppe GRSP Anforderungen an die Rotationsbeschleunigung, die Einbeziehung der Standard-Aufprallpunkte, Aufprallprüfungen mit hoher und niedriger Energie, mechanische Visierprüfungen und ein neues Verfahren für die Produktionsqualifikation. documents.un.org
• Rotation ≤ 10.400 rad/s², BrIC ≤ 0,78 — Neu ist eine Schrägaufprallprüfung zur Messung der Rotationsbeschleunigung: Die maximale Rotationsbeschleunigung darf 10.400 rad/s² nicht überschreiten, der Hirnverletzungswert BrIC darf nie über 0,78 liegen. documents.un.org
• mind. 3 Zusatzpunkte aus 12 — Zusätzlich zu den Standard-Aufprallpunkten werden mindestens drei weitere Aufprallprüfungen an Punkten durchgeführt, die aus 12 festgelegten Punkten ausgewählt werden. documents.un.org
• 275 g / HIC 2.400 (Standard, 7,5 m/s) — Beim linearen Standardaufprall mit 7,5 m/s darf die Kopfbeschleunigung 275 g und der HIC-Wert 2.400 nicht überschreiten; beim Hochenergieaufprall mit 8,2 m/s gelten 275 g und HIC 2.880, beim Niedrigenergieaufprall mit 6,0 m/s 180 g und HIC 1.300. documents.un.org
• Partikeltest 6-mm-Stahlkugel, 60 m/s — Visiere werden mit einer Stahlkugel von 6 mm Durchmesser beschossen, die mit 60 m/s auftrifft; danach darf das Visier weder brechen noch sich durchdrücken, und die Visierhalterung darf nicht versagen. documents.un.org
• Visier ≥ 80 %, getönt nur „DAYTIME USE ONLY“ — Klare Visiere müssen mindestens 80 Prozent Licht durchlassen; getönte Visiere mit 35 bis unter 80 Prozent (photochrome und Flüssigkristall-Visiere ab 20 Prozent) sind nur mit dem Symbol bzw. dem Hinweis „DAYTIME USE ONLY“ zulässig. documents.un.org
• E-Zeichen, Nummer mit „06…“, Bauart, Seriennummer — Das Helmetikett trägt ein „E“ im Kreis mit der Kennzahl des Genehmigungslandes, die Genehmigungsnummer (deren erste zwei Ziffern die Änderungsserie angeben, derzeit 06), ein Kürzel für die Bauart sowie nach einem Bindestrich die fortlaufende Produktionsseriennummer; ein Barcode oder QR-Code ist zusätzlich erlaubt. documents.un.org
• J, P, P/J, NP — Das Bauart-Kürzel bedeutet: „J“ = Helm ohne Kinnteil, „P“ = Helm mit schützendem Kinnteil, „P/J“ = Helm mit abnehmbarem oder beweglichem schützendem Kinnteil (beide Schutzcodes), „NP“ = abnehmbares oder bewegliches, nicht schützendes Kinnteil. documents.un.org
• J = Jet, ohne Kinnteil („Open face“) — Wörtliche Definition der Bauart J in der Regelung: „(J) Jet: helmet without any part to cover the lower part of the face. Open face.“ Gemeint ist ein Helm ohne jedes Teil, das den unteren Teil des Gesichts bedeckt. documents.un.org
• Schale oberhalb AA’ bis Linie CDEF — Die Helmschale muss alle Bereiche oberhalb der Ebene AA’ abdecken und seitlich am Prüfkopf mindestens bis zu den Linien CDEF hinunterreichen; die Schutzpolsterung muss alle diese Bereiche abdecken. documents.un.org
• Nackenfreiraum: Zylinder 100 mm — Hinten dürfen die starren Teile, insbesondere die Schale, nicht in einen Zylinder von 100 mm Durchmesser hineinragen, dessen Achse 110 mm unterhalb der Bezugsebene in der Mittelebene des Prüfkopfs liegt. documents.un.org
• Ohrenklappen, Nackenschutz, Schirm, Visier erlaubt — Ein Helm darf Ohrenklappen und einen Nackenschutz haben, außerdem einen abnehmbaren Schirm, ein Visier, eine zusätzliche Sonnenblende sowie gegebenenfalls Elektronik oder Zubehör. documents.un.org
• NP-Kinnteil: Warnhinweis mind. 2 cm² — Hat ein Helm ein nicht schützendes Kinnteil, muss dessen Außenseite mit „Does not protect chin from impacts“ und/oder einem Symbol gekennzeichnet sein; der Hinweis muss sichtbar sein und mindestens 2 cm² groß. documents.un.org
• ohne Visier: Schutzbrille muss passen — Hat ein Helm keine Vorrichtung zum Anbringen eines Visiers, darf das Profil an der Vorderkante das Tragen einer Schutzbrille nicht verhindern. Gemeint sind „goggles“, also Brillen, die die Augen umschließen (Begriffsbestimmung der Regelung), nicht Korrekturbrillen. documents.un.org
• letzter Nachtrag verbindlich seit 10.01.2025 — Die jüngste Änderung der UN-Regelung Nr. 22 (Dokument ECE/TRANS/WP.29/2024/42, Nachtrag 3 zur Änderungsserie 06) ist seit dem 10. Januar 2025 verbindlich. gilt seit 10.01.2025 · treaties.un.org
• Marke, Größe (Buchstabe und cm), Produktionsjahr — Auf dem Helm selbst müssen der Handelsname oder die Marke des Antragstellers, die Größe (in Buchstaben und in Zentimetern), das Produktionsjahr und gegebenenfalls der Hinweis stehen, dass das Kinnteil nicht vor Stößen gegen das Kinn schützt. Verlangt ist nur das Jahr, nicht Monat oder Tag; eine bestimmte Stelle am Helm schreibt der Absatz nicht vor. documents.un.org
• Visier: Marke, ggf. Hinweis „nicht bei Dunkelheit“ — Ein Visier trägt den Handelsnamen oder die Marke des Antragstellers und gegebenenfalls den Hinweis, dass es für Fahrten bei Dunkelheit oder schlechter Sicht nicht geeignet ist; das gilt für Visiere am Helm wie für einzeln genehmigte Visiere. Die Kennzeichnung darf nicht im Hauptsichtbereich liegen. documents.un.org
• lesbar, abriebfest, leicht zugänglich — Die Kennzeichnung muss gut lesbar, abriebfest und an einer leicht zugänglichen Stelle angebracht sein. documents.un.org
• Prüfetikett am Rückhaltesystem angenäht — Das Etikett mit dem Genehmigungszeichen muss an das Rückhaltesystem genäht sein, also an die Vorrichtung, die den Helm auf dem Kopf hält (dazu gehört der Kinnriemen); eine andere Befestigung ist zulässig, wenn sie dieselben Anforderungen erfüllt. Die Etiketten gibt die Genehmigungsbehörde aus oder, mit deren Erlaubnis, der Hersteller. documents.un.org
• Zubehör-Kürzel UA, S/S45, M, F, L, R, SA — Seit Nachtrag 2 zur Änderungsserie 06 kann das Genehmigungszeichen Zusatzkürzel für Zubehör tragen: „UA“ = vorbereitet für universelles Zubehör, „S“ bzw. „S45“ = geprüft mit Lautsprecher-Attrappen von 40 bzw. 45 mm Durchmesser, „M“ = geprüft mit Mikrofon-Attrappe, „F“, „L“, „R“ = Zubehör im vorderen Seitenbereich, seitlich bzw. hinten montierbar, „SA“ = mit bestimmtem Zubehör geprüft. documents.un.org
• Sonnenblende: Lichtdurchlässigkeit > 20 % — Eine Sonnenblende ist laut Regelung eine zusätzliche getönte Scheibe, die zusammen mit einem klaren Visier die Augen abdeckt. Sie muss mehr als 20 Prozent des Lichts durchlassen (Lichttransmissionsgrad, bezogen auf die Normlichtart D65). documents.un.org
• mit einer einfachen Bewegung wegklappbar, Sichtfeld frei — Die Sonnenblende darf das Visier nicht behindern und muss sich mit einer einfachen Bewegung unabhängig vom Visier aus dem Sichtfeld bringen lassen. Weder in Arbeits- noch in Parkstellung darf sie das vorgeschriebene Sichtfeld einschränken; sitzt sie außen vor dem Visier, dürfen ihre Befestigungen zusammen höchstens 2 cm² groß sein. documents.un.org
• Signalfarben: Q ≥ 0,80 (rot), ≥ 0,60 (gelb, grün, blau) — Die Sonnenblende darf die Farben von Verkehrsampeln und -signalen nicht verfälschen: Der relative Schwächungsquotient Q muss bei rotem Signallicht mindestens 0,80 und bei gelbem, grünem und blauem Signallicht mindestens 0,60 betragen. Außerdem darf sie im Sichtfeld keine Blasen, Kratzer oder andere sichtbehindernde Fehler haben. documents.un.org
• Aufprallprüfung mit heruntergeklappter Sonnenblende — Wird ein Helm mit Sonnenblende verkauft, wird er bei der Aufprallprüfung mit der Sonnenblende in Arbeitsstellung geprüft. Eine Sonnenblende, die die Anforderungen erfüllt, wird gekennzeichnet und im Genehmigungsbogen des Helms vermerkt. documents.un.org
• keine Nutzungsdauer in der Regelung — Die UN-Regelung Nr. 22 (Änderungsserie 06 einschließlich der Nachträge 1 bis 3) legt für Helme kein Ablaufdatum und keine höchstzulässige Nutzungsdauer fest. Sie verlangt auf dem Helm nur die Angabe des Produktionsjahres; Fristen in Jahren betreffen nur die Aufbewahrung von Prüfunterlagen durch Prüfstellen und Hersteller. documents.un.org
• Etikett: eng anliegend, nach heftigem Stoß ersetzen — Jeder verkaufte Helm trägt ein gut sichtbares Etikett in der Landessprache mit dem Hinweis, dass der Helm für ausreichenden Schutz eng anliegen und sicher befestigt sein muss und dass ein Helm nach einem heftigen Stoß ersetzt werden sollte. Greifen Kohlenwasserstoffe (etwa Benzin), Reinigungsmittel, Farben, Aufkleber oder andere Zusätze das Schalenmaterial an, muss das Etikett zusätzlich davor warnen. documents.un.org
• Höchstgewicht auf 50 g genau; Visier: Hinweise zum Verschleiß — Jeder Helm muss mit seiner Größe und seinem Höchstgewicht in der Verkaufsausführung gekennzeichnet sein, auf 50 Gramm genau; mitgeliefertes Zubehör zählt mit, auch wenn es nicht montiert ist. Visieren liegen Hinweise zu Aufbewahrung, Pflege und Reinigung bei, außerdem Hinweise, woran man ein verbrauchtes Visier erkennt. documents.un.org

Helmpflicht in Deutschland · geprüft am 11.10.2026

• Helmpflicht ab bauartbedingt über 20 km/h — Wer ein Kraftrad oder ein offenes drei- oder mehrrädriges Kraftfahrzeug mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von über 20 km/h führt, muss während der Fahrt einen geeigneten Schutzhelm tragen. gesetze-im-internet.de
• gilt auch für Mitfahrer — Die Helmpflicht gilt nicht nur für den Fahrer, sondern ebenso für alle, die auf oder in einem solchen Fahrzeug mitfahren. gesetze-im-internet.de
• keine Helmpflicht bei angelegtem vorgeschriebenem Gurt — Einzige Ausnahme im Gesetzestext: Die Helmpflicht entfällt, wenn vorgeschriebene Sicherheitsgurte angelegt sind. gesetze-im-internet.de
• keine Norm im Gesetzestext — Die StVO verlangt einen „geeigneten Schutzhelm“, nennt aber keine Prüfnorm; eine ECE-Genehmigung (etwa nach UN-Regelung Nr. 22) schreibt § 21a StVO nicht ausdrücklich vor. gesetze-im-internet.de
• VwV-StVO zu § 21a: aufgehoben — Die Verwaltungsvorschrift zur StVO enthält zu § 21a keine Erläuterung mehr; der Abschnitt ist als aufgehoben gekennzeichnet. verwaltungsvorschriften-im-internet.de
• Ausnahmegenehmigung nach § 46 Abs. 1 Nr. 5b StVO — Die Straßenverkehrsbehörden können in bestimmten Einzelfällen oder allgemein für bestimmte Antragsteller Ausnahmen von der Pflicht zum Tragen von Schutzhelmen genehmigen. gesetze-im-internet.de
• 15 € — Wer während der Fahrt keinen geeigneten Schutzhelm trägt, muss laut Bußgeldkatalog mit einem Regelsatz von 15 Euro rechnen (lfd. Nr. 101). gesetze-im-internet.de
• Verwarnungsgeld (Regelsatz bis 55 €) — Bei Regelsätzen bis 55 Euro ist nach der Bußgeldkatalog-Verordnung ein entsprechendes Verwarnungsgeld zu erheben; die 15 Euro für den fehlenden Helm sind also ein Verwarnungsgeld. gesetze-im-internet.de
• 60 € (ein Kind) / 70 € (mehrere Kinder) — Wer beim Führen eines Kraftrads ein Kind befördert, das keinen Schutzhelm trägt, zahlt laut Bußgeldkatalog 60 Euro, bei mehreren Kindern 70 Euro (lfd. Nr. 99.1 und 99.2). gesetze-im-internet.de