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Hecktasche fürs Motorrad: Nur 2 von 12 nennen eine Höchstlast

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Alle Werte stammen von den Produktseiten der Hersteller, Stand 12.10.2026. Keine Eigenmessung, kein Wassertest, keine Wägung.

IPX5 und Höchstlast 10 kg angegeben

SHAD SW80 Wasserdichte Hecktasche X0SW80 — 80 l, IPX5, Höchstlast 10 kg, Schwarz

nach Datenblatt bewertet
  • Volumen (maximal) 80 l
  • Volumen laut Hersteller 80 l, Luftablassventil zur Anpassung an die Ladung
  • Hauptfach wasserdicht laut Hersteller ja
  • IP-Schutzart laut Hersteller IPX5
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Daten laut shad.es

30 l bei 1.200 g, Schulter- und Hüftgurt dabei

Kriega US-30 Drypack KUSC30 — 30 l, Rollverschluss, herausnehmbarer Innensack, Schwarz

nach Datenblatt bewertet
  • Volumen (maximal) 30 l
  • Volumen laut Hersteller 30 l
  • Hauptfach wasserdicht laut Hersteller ja
  • Wetterschutz (Wortlaut Hersteller) „Waterproof roll-top closure main compartment“; herausnehmbarer Innensack mit getapten Nähten
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Daten laut kriega.com

Abschließbar auf dem Träger, 2 Modularhelme

SHAD Terra TR50 Hecktasche X0TR50 — 40 l, 2 Modularhelme, für Shad-Trägerplatte, Schwarz

nach Datenblatt bewertet
  • Volumen (maximal) 40 l
  • Volumen laut Hersteller 40 l, Platz für 2 Modularhelme Größe L; durch Herausnehmen von 2 Seitenpaneelen verkleinerbar
  • Wetterschutz (Wortlaut Hersteller) Regenhülle im Lieferumfang, Ablaufloch; keine Angabe zur Wasserdichtigkeit der Tasche
  • Befestigung und Lieferumfang Shad-Montagesatz und Trägerplatte nötig (nicht im Lieferumfang); Befestigung abschließbar
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Daten laut shad.es

Die Tasche liegt auf dem Soziussitz, vier Gurte halten sie, darin Regenkombi, Wechselshirt und Ladekabel für zwei Tage. Wie viel Gewicht sie tragen darf, steht bei 10 der 12 Hecktaschen in diesem Vergleich nirgends. Und was „wasserdicht“ heißt, erklärt jeder Hersteller anders.

Die Kernzahl: Nur 2 von 12 Hecktaschen haben eine Höchstlast

Ausgewertet habe ich 12 Hecktaschen von SW-Motech, Kriega, Oxford, Shad und Givi mit 8 bis 80 Litern. Eine maximale Zuladung nennt nur Shad: höchstens 10 kg für die SW80 mit 80 Litern und für die Terra TR50 mit 40 Litern. SW-Motech, Kriega, Oxford und Givi geben für keine ihrer Taschen eine Zahl an.

Eine volle Hecktasche hängt an Gurten, Zurrösen oder einer Trägerplatte, und ihr Gewicht kommt zur Zuladung der Maschine. Shad begrenzt die 80 Liter der SW80 auf 10 kg, rechnerisch 125 g je Liter Volumen; bei den anderen Herstellern bleibt offen, wo die Grenze liegt.

Motorrad-Hecktasche wasserdicht: fünf verschiedene Angaben

Angabe laut Hersteller Modelle Was man damit weiß
IP-Schutzart im Text Shad SW80 (IPX5) Wasserstufe 5 (Strahlwasser) nach IEC 60529, Staubziffer nicht angegeben (X), ohne Prüfbericht
Dichtes Hauptfach mit Rollverschluss und Innensack Kriega US-10, US-30, US-40; Oxford Atlas T-10, T-20, T-30 Bauweise, keine Prüfangabe
Verschweißte PVC-Plane mit Rollverschluss Givi EA119BK IPX5 nur als Symbol ohne Text
Wasserabweisende Tasche, wasserdichte Innentasche SW-Motech PRO Roadpack, Rearbag, Rackpack dicht ist nur die Innentasche
Regenhülle Shad Terra TR50 keine Aussage zur Tasche selbst

SW-Motech beschreibt die drei PRO-Taschen ausdrücklich mit „wasserabweisender Innenbeschichtung“ und legt eine wasserdichte Innentasche bei. Kriega nennt ein wasserdichtes Hauptfach mit Rollverschluss und dazu einen herausnehmbaren Innensack mit getapten Nähten; die Reißverschlüsse der US-10 nennt Kriega selbst nur wasserabweisend. Bei 9 von 12 Taschen gehört ein Innensack oder eine Innentasche zum Dichtkonzept, bei SW-Motech ist sie der einzige dichte Teil.

Die Wasserziffer im IP-Code legt die Norm IEC 60529 fest. Shads IPX5 steht für Strahlwasser aus einer Düse und schließt die Stufen 1 bis 4 ein; zeitweiliges und dauerndes Untertauchen sind eigene Stufen (7 und 8), die die Angabe nicht nennt.

IP-Schutzart nach IEC 60529 / DIN EN 60529 (VDE 0470-1) · geprüft am 12.10.2026

KennzifferSchutz gegen Wasser (Kurzbeschreibung)Prüfung (Kurz)Quelle
IPX0nicht geschütztkeinecsagroup.org
IPX1senkrecht fallendes Tropfwassersenkrecht fallende Tropfen; Prüfling in Gebrauchslage auf Drehteller mit 1 Umdrehung pro Minutekiwa.com
IPX2Tropfwasser bei bis zu 15° geneigtem Gehäusewie IPX1, Gehäuse um 15° gegenüber der Gebrauchslage geneigtkiwa.com
IPX3Sprühwasser bis 60° zur SenkrechtenSchwenkrohr oder Sprühdüse mit Abschirmung, Wasser aus bis zu 60° zur Senkrechtenkiwa.com
IPX4Spritzwasser aus allen RichtungenSchwenkrohr oder Sprühdüse ohne Abschirmung, Wasser aus jeder Richtungkiwa.com
IPX5StrahlwasserWasserstrahl aus einer Düse mit 6,3 mm Durchmesser, aus jeder Richtungkiwa.com
IPX6starkes Strahlwasserstarker Wasserstrahl aus einer Düse mit 12,5 mm Durchmesser, aus jeder Richtungkiwa.com
IPX7zeitweiliges Untertauchen30 Minuten in 1 m tiefem Wassercsagroup.org
IPX8dauerndes UntertauchenBedingungen zwischen Hersteller und Anwender vereinbart, strenger als bei IPX7 (Tiefe und Dauer laut Herstellerangabe)csagroup.org
IPX9Hochdruck und hohe Wassertemperatur (Hochdruckreiniger)Wasserstrahl mit hohem Druck und hoher Temperatur aus kurzer Entfernungkiwa.com
IPX9KHochdruck- oder Dampfstrahlreinigung – nicht nach IEC 60529, sondern nach ISO 20653 (Straßenfahrzeuge)k. A.vorschriften.bgn-branchenwissen.de

Kurzbeschreibungen nach IEC 60529 / DIN EN 60529 (VDE 0470-1); Prüfbedingungen stark verkürzt nach Angaben von Prüfinstituten (Sekundärquelle). Vollständige Bedingungen (Wassermenge, Abstand, Dauer) stehen nur im kostenpflichtigen Normtext. Bis IPX6 schließt eine Stufe die niedrigeren ein; IPX7, IPX8 und IPX9 schließen IPX5/IPX6 nicht ein, außer das Produkt ist mehrfach gekennzeichnet (z. B. zwei Angaben nebeneinander).

Leergewicht je Liter: 30 bis 80 Gramm

Sieben Taschen haben eine Gewichtsangabe. Geteilt durch das größte Volumen:

Hecktasche Volumen Gewicht Gramm je Liter
Kriega US-40 Rackpack 28–40 l 1.200 g 30
Kriega US-30 30 l 1.200 g 40
Kriega US-10 10 l 500 g 50
SW-Motech PRO Rearbag 22–34 l ca. 1.800 g 53
SW-Motech PRO Rackpack 32–42 l ca. 2.400 g 57
SW-Motech PRO Roadpack 8–14 l ca. 900 g 64
Shad Terra TR50 40 l 3.200 g 80

Oxford, Givi und Shad für die SW80 geben kein Gewicht an. Die halbsteife Terra TR50 liegt mit 80 g je Liter am Ende. Die SW-Motech-Taschen aus 1680D Ballistic Nylon kommen auf 53 bis 64 g je Liter, die Kriega-Taschen aus 420D Cordura Lite auf 30 bis 50 g.

Motorrad-Hecktaschen im Vergleich

Modell Volumen (maximal) (l) Volumen laut Hersteller Hauptfach wasserdicht laut Hersteller IP-Schutzart laut Hersteller Wetterschutz (Wortlaut Hersteller) Wasserdichte Innentasche im Lieferumfang Befestigung und Lieferumfang Höchstlast laut Hersteller (kg) Gewicht (g) Maße (cm) Material Schultergurt im Lieferumfang Reflektierende Elemente
SHAD SW80 Wasserdichte Hecktasche X0SW80 — 80 l, IPX5, Höchstlast 10 kg, Schwarz Preis prüfen 80 l 80 l, Luftablassventil zur Anpassung an die Ladung ja IPX5 „Wasserdicht (IPX5)“; Reißverschluss-Außentasche als wasserdicht beschrieben k. A. Zurrpunkte, Befestigungsgurte im Lieferumfang, 3 Kompressionsriemen mit Endverschlüssen 10 kg k. A. 70 × 35 × 31 PVC-Tarpaulin 500D ja ja
Kriega US-30 Drypack KUSC30 — 30 l, Rollverschluss, herausnehmbarer Innensack, Schwarz Preis prüfen 30 l 30 l ja k. A. „Waterproof roll-top closure main compartment“; herausnehmbarer Innensack mit getapten Nähten ja 4 Subframe-Loops und 4 Hakengurte mit Alu-Haken; längs oder quer auf Sitz oder Gepäckträger, für manche Motorräder Fit-Kit nötig k. A. 1.200 g 44,5 × 29,5 × 22,5 (H × B × T) 420D Cordura Lite, Gurtaufnahmen mit Hypalon verstärkt ja k. A.
Kriega US-40 Rackpack KUSC40 — 28 bis 40 l, Rollverschluss an beiden Enden, Schwarz Preis prüfen 40 l 28–40 l, an beiden Enden einrollbar ja k. A. „Double ended waterproof roll-top closure main compartment“; herausnehmbarer Innensack mit getapten Nähten ja 4 lange Hakengurte und 4 Subframe-Loops; um den Gepäckträger, am Heckrahmen oder quer auf dem Soziussitz k. A. 1.200 g 20,5 × 65 × 30 (H × B × T) Hypalon und 420D Cordura Lite ja k. A.
GIVI Easy-T EA119BK Hecktasche — 60 l, PVC-Plane, Rollverschluss, Schwarz Preis prüfen 60 l 60 l ja IPX5 (nur als Symbol, ohne Text) „Waterproof seat bag“; Rollverschluss, PVC-Plane hochfrequenzverschweißt k. A. 2 elastische Gurte im Lieferumfang k. A. k. A. k. A. PVC-Plane 500D, hochfrequenzverschweißt ja ja
Kriega US-10 Drypack KUSC10 — 10 l, Rollverschluss, herausnehmbarer Innensack, Schwarz Preis prüfen 10 l 10 l ja k. A. „Waterproof roll-top closure main compartment“; herausnehmbarer Innensack mit getapten Nähten, Reißverschlüsse wasserabweisend ja 4 Subframe-Loops und 4 Hakengurte; längs oder quer auf Sitz oder Gepäckträger, für manche Motorräder Fit-Kit nötig k. A. 500 g 33 × 24 × 12 (H × B × T) 420D Cordura Lite, wasserabweisend beschichtet k. A. k. A.
Oxford Atlas T-10 Advanced Tourpack OL00501 — 10 l, abnehmbares Hauptfach, Schwarz Preis prüfen 10 l 10 l, mit weiteren Atlas-Taschen kombinierbar ja k. A. „100% waterproof main compartment (fully detachable)“; Rollverschluss laut Oxford nach 4 Umdrehungen dicht ja Universal Fast Fit: 4 G-Haken-Schlaufen, 6 Verbindungsgurte, Untersitz-Sicherungsgurt, Dry Liner; Tank-Harness OL1007 separat k. A. k. A. k. A. 420D-Ripstop- und 1000D-Polyester, PU-beschichtet; Unterseite 1 mm Hypalon ja ja
Oxford Atlas T-20 Advanced Tourpack OL00101 — 20 l, abnehmbares Hauptfach, Schwarz Preis prüfen 20 l 20 l, mit weiteren Atlas-Taschen kombinierbar ja k. A. „100% waterproof main compartment (fully detachable)“; Rollverschluss laut Oxford nach 4 Umdrehungen dicht ja Universal Fast Fit: 4 G-Haken-Schlaufen, 6 Verbindungsgurte, Untersitz-Sicherungsgurt, Dry Liner k. A. k. A. k. A. 420D-Ripstop- und 1000D-Polyester, PU-beschichtet; Unterseite 1 mm Hypalon ja ja
Oxford Atlas T-30 Advanced Tourpack OL00202 — 30 l, abnehmbares Hauptfach, Charcoal/Schwarz Preis prüfen 30 l 30 l, mit weiteren Atlas-Taschen kombinierbar ja k. A. „100% waterproof main compartment (fully detachable)“; Rollverschluss laut Oxford nach 4 Umdrehungen dicht ja Universal Fast Fit: 4 G-Haken-Schlaufen, 6 Verbindungsgurte, Untersitz-Sicherungsgurt, Dry Liner k. A. k. A. k. A. 420D-Ripstop- und 1000D-Polyester, PU-beschichtet; Unterseite 1 mm Hypalon ja ja
SHAD Terra TR50 Hecktasche X0TR50 — 40 l, 2 Modularhelme, für Shad-Trägerplatte, Schwarz Preis prüfen 40 l 40 l, Platz für 2 Modularhelme Größe L; durch Herausnehmen von 2 Seitenpaneelen verkleinerbar k. A. k. A. Regenhülle im Lieferumfang, Ablaufloch; keine Angabe zur Wasserdichtigkeit der Tasche k. A. Shad-Montagesatz und Trägerplatte nötig (nicht im Lieferumfang); Befestigung abschließbar 10 kg 3.200 g 35 × 57 × 31,5 abriebfestes Gewebe, Nähte und Boden verstärkt ja ja
SW-MOTECH PRO Rackpack Hecktasche BC.HTA.00.305.30000 — 32 bis 42 l, 1680D Ballistic Nylon, Schwarz/Anthrazit Preis prüfen 42 l 32–42 l, an beiden Seiten erweiterbar k. A. k. A. „wasserabweisende Innenbeschichtung“; wasserdichte Innentasche im Lieferumfang ja 4 Schlaufgurte mit Zurrhaken an 4 Zurrösen, Lackschutzfolie; für Gepäckträger, Soziussitz oder Sissybar k. A. 2.400 g 33 × 56 × 26 1680D Ballistic Nylon, MOLLE-Aufsatz aus Hypalon ja ja
SW-MOTECH PRO Rearbag Hecktasche BC.HTA.00.304.30000 — 22 bis 34 l, 1680D Ballistic Nylon, Schwarz/Anthrazit Preis prüfen 34 l 22–34 l, im Deckelbereich erweiterbar k. A. k. A. „wasserabweisende Innenbeschichtung“; wasserdichte Innentasche im Lieferumfang ja 4 Schlaufgurte mit Zurrhaken, 2 Zurrösen für den Kennzeichenhalter, Lackschutzfolie k. A. 1.800 g 40 × 43 × 25 1680D Ballistic Nylon, Oberseite laminiertes EVA, MOLLE-Aufsatz aus Hypalon k. A. ja
SW-MOTECH PRO Roadpack Hecktasche BC.HTA.00.307.30000 — 8 bis 14 l, 1680D Ballistic Nylon, Schwarz/Anthrazit Preis prüfen 14 l 8–14 l, im Bodenbereich per Reißverschluss erweiterbar k. A. k. A. „wasserabweisende Innenbeschichtung“; wasserdichte Innentasche im Lieferumfang ja 4 Schlaufgurte mit Zurrhaken, 2 Klettlaschen und Einschub an der Unterseite, Lackschutzfolie k. A. 900 g 36 × 28 × 15 (L × B × H) 1680D Ballistic Nylon, Oberseite laminiertes EVA, rutschhemmende Unterseite k. A. ja

Alle Maße und Angaben sind Herstellerangaben, sofern nicht als eigene Messung gekennzeichnet. Fehlende Werte stehen als „k. A.“ in der Tabelle.

Quellen: 12 von 12 Modellen mit Datenblatt

Alle Werte stammen von den Produktseiten der Hersteller (sw-motech.com, kriega.com, oxfordproducts.com, shad.es, givi.it), abgerufen am 12.10.2026; keine Eigenmessung, keine Wassertests, keine Wägung. „Wasserdicht“ heißt bei diesen 12 Hecktaschen Verschiedenes: Shad nennt für die SW80 die Schutzart IPX5, Kriega und Oxford ein wasserdichtes Hauptfach mit Rollverschluss und Innensack, Givi eine verschweißte PVC-Plane mit Rollverschluss (IPX5 nur als Symbol ohne Text), SW-Motech für die drei PRO-Taschen nur eine „wasserabweisende Innenbeschichtung“ plus wasserdichte Innentasche, und Shad liefert die Terra TR50 mit Regenhülle, ohne Angabe zur Dichtheit. Eine Höchstlast nennt nur Shad (je 10 kg); bei SW-Motech, Kriega, Oxford und Givi fehlt sie. Durchgehend fehlen außerdem Gewicht und Maße bei Oxford, Gewicht bei Shad SW80 sowie Gewicht und Maße bei Givi; SW-Motech gibt das Gewicht nur als „ca.“ an. Ja/Nein-Felder sind nur gesetzt, wenn der Hersteller die Eigenschaft nennt; ein leeres Feld heißt „nicht angegeben“.

  1. SHAD SW80 Wasserdichte Hecktasche X0SW80 — 80 l, IPX5, Höchstlast 10 kg, Schwarz shad.es abgerufen 12.10.2026
  2. Kriega US-30 Drypack KUSC30 — 30 l, Rollverschluss, herausnehmbarer Innensack, Schwarz kriega.com abgerufen 12.10.2026
  3. Kriega US-40 Rackpack KUSC40 — 28 bis 40 l, Rollverschluss an beiden Enden, Schwarz kriega.com abgerufen 12.10.2026
  4. GIVI Easy-T EA119BK Hecktasche — 60 l, PVC-Plane, Rollverschluss, Schwarz givi.it abgerufen 12.10.2026
  5. Kriega US-10 Drypack KUSC10 — 10 l, Rollverschluss, herausnehmbarer Innensack, Schwarz kriega.com abgerufen 12.10.2026
  6. Oxford Atlas T-10 Advanced Tourpack OL00501 — 10 l, abnehmbares Hauptfach, Schwarz oxfordproducts.com abgerufen 12.10.2026
  7. Oxford Atlas T-20 Advanced Tourpack OL00101 — 20 l, abnehmbares Hauptfach, Schwarz oxfordproducts.com abgerufen 12.10.2026
  8. Oxford Atlas T-30 Advanced Tourpack OL00202 — 30 l, abnehmbares Hauptfach, Charcoal/Schwarz oxfordproducts.com abgerufen 12.10.2026
  9. SHAD Terra TR50 Hecktasche X0TR50 — 40 l, 2 Modularhelme, für Shad-Trägerplatte, Schwarz shad.es abgerufen 12.10.2026
  10. SW-MOTECH PRO Rackpack Hecktasche BC.HTA.00.305.30000 — 32 bis 42 l, 1680D Ballistic Nylon, Schwarz/Anthrazit sw-motech.com abgerufen 12.10.2026
  11. SW-MOTECH PRO Rearbag Hecktasche BC.HTA.00.304.30000 — 22 bis 34 l, 1680D Ballistic Nylon, Schwarz/Anthrazit sw-motech.com abgerufen 12.10.2026
  12. SW-MOTECH PRO Roadpack Hecktasche BC.HTA.00.307.30000 — 8 bis 14 l, 1680D Ballistic Nylon, Schwarz/Anthrazit sw-motech.com abgerufen 12.10.2026

Was die Tabellenwerte bedeuten

  • Volumen (maximal) ist bei erweiterbaren Taschen der größte Wert. Die Spanne steht in der Zeile darunter.
  • Hauptfach wasserdicht ist leer, wenn der Hersteller es nicht sagt. Bei SW-Motech steht dann „wasserdichte Innentasche“ auf Ja.
  • Höchstlast ist nur bei Shad gefüllt. Ein leeres Feld heißt nicht „beliebig belastbar“, sondern „nicht angegeben“.
  • IP-Schutzart steht nur bei Shad im Text (IPX5), bei Givi nur als Symbol. Das X heißt „Staubziffer nicht angegeben“, nicht „kein Schutz“; ein leeres Feld heißt, dass der Hersteller keine Schutzart nennt.
  • Gewicht bei SW-Motech ist ein Circa-Wert aus dem Datenblatt.

Die Fallstricke

  • Innentasche mit Tasche verwechselt. Bei den SW-Motech PRO-Taschen ist nur die mitgelieferte Innentasche wasserdicht. Was außen in Deckel- oder Netzfach steckt, liegt hinter einer wasserabweisenden Beschichtung.
  • Trägerplatte vergessen. Die Shad Terra TR50 braucht einen Shad-Montagesatz und eine Trägerplatte, beides nicht im Lieferumfang.
  • Fit-Kit übersehen. Kriega befestigt die US-Drypacks über 4 Subframe-Loops am Heckrahmen; für manche Motorräder ist ein separates Fit-Kit nötig.
  • Symbol als Angabe gelesen. Givi zeigt für die EA119BK ein IPX5-Symbol, schreibt im Text aber nur „Waterproof seat bag“ und nennt den Rollverschluss als Grund.
  • Anderer Name bei Amazon. Die Kriega US-40 heißt bei Kriega „Rackpack“, bei Amazon „Drypack“; eindeutig ist der Herstellercode KUSC40. Bei der US-20 hatte am Prüftag keines der beiden Angebote einen Warenkorb.

Was praktisch hilft

  1. Volumen vorher ausprobieren. Das Gepäck für die geplante Tour probeweise in eine Kiste oder Tasche mit bekanntem Volumen packen. Im Vergleich reicht die Spanne von 8 bis 14 Litern (PRO Roadpack) bis 80 Liter (SW80).
  2. Elektronik in den dichten Teil. Bei 9 von 12 Taschen ist das der Innensack oder die Innentasche, nicht ein Außenfach.
  3. Befestigung vorher klären. Gurte um den Sitz (SW-Motech, Givi), Loops am Heckrahmen (Kriega), Gurt unter der Sitzbank (Oxford) oder Trägerplatte (Shad TR50): Was am eigenen Motorrad geht, entscheidet mehr als das Volumen.
  4. Bei Shad die 10 kg einhalten. Bei den anderen fehlt eine Zahl; im Zweifel beim Hersteller nachfragen.
  5. Abschließbares trennen. Nur die Terra TR50 ist auf dem Träger abschließbar. Für den Helm am Rastplatz gibt es ein Helmschloss, für mehr ein Topcase.

Was ich noch nicht weiß

  • Die Höchstlast bei SW-Motech, Kriega, Oxford und Givi. Sie gehört auf die Produktseite oder in die Anbauanleitung, weil die Tasche samt Inhalt an wenigen Gurten hängt und zur Zuladung des Motorrads zählt.
  • Gewicht und Maße der Oxford-Atlas-Taschen und der Givi EA119BK. Beides fehlt in den technischen Daten. Ohne Maße lässt sich nicht prüfen, ob die Tasche auf den Soziussitz passt.
  • Wie Shad IPX5 belegt. Weder Prüfbericht noch Prüfstelle sind genannt. Erst der Bericht zeigt, ob mit gefüllter Tasche und geschlossener Außentasche geprüft wurde.
  • Ob die Shad Terra TR50 selbst dicht ist. Shad nennt nur Regenhülle und Ablaufloch. Ob die Hülle für jede Regenfahrt gedacht ist, sagt die Seite nicht.

Häufige Fragen

Welche Hecktasche fürs Motorrad ist wasserdicht?

Laut Hersteller sind 8 der 12 Hecktaschen im Vergleich im Hauptfach wasserdicht, aber die Begründungen unterscheiden sich. Shad nennt für die SW80 die Schutzart IPX5. Kriega und Oxford beschreiben ein dichtes Hauptfach mit Rollverschluss und herausnehmbarem Innensack, Givi eine verschweißte PVC-Plane mit Rollverschluss. Die drei SW-Motech PRO-Taschen haben laut Hersteller nur eine wasserabweisende Innenbeschichtung, wasserdicht ist die mitgelieferte Innentasche. Die Shad Terra TR50 kommt mit Regenhülle, ohne Aussage zur Tasche selbst. Einen Prüfbericht veröffentlicht keiner der fünf Hersteller, und einen Wassertest habe ich nicht gemacht.

Wie viel Gewicht darf in eine Motorrad Hecktasche?

Das sagen nur wenige Hersteller. In diesem Vergleich nennt allein Shad eine Höchstlast: 10 kg für die SW80 und 10 kg für die Terra TR50. SW-Motech, Kriega, Oxford und Givi geben für ihre Hecktaschen keine Zahl an, weder auf der Produktseite noch im Lieferumfang. Dazu kommt das Leergewicht der Tasche selbst, das von 500 g bei der Kriega US-10 bis 3,2 kg bei der Shad Terra TR50 reicht. Tasche und Inhalt zählen zur Zuladung des Motorrads. Wer schwer packt, fragt beim Taschenhersteller nach der Grenze, denn die Last hängt an wenigen Gurten oder Zurrösen.

Wie befestigt man eine Hecktasche am Motorrad?

Je nach Modell auf vier Arten. SW-Motech legt 4 Schlaufgurte mit Zurrhaken bei, die um Sitzbank oder Gepäckträger laufen; beim PRO Rearbag kommen 2 Zurrösen für den Kennzeichenhalter dazu. Kriega hängt die US-Drypacks mit 4 Hakengurten in 4 Subframe-Loops ein, die am Heckrahmen sitzen. Oxford setzt bei den Atlas-Taschen auf G-Haken-Schlaufen, Verbindungsgurte und einen Sicherungsgurt unter der Sitzbank. Givi liefert 2 elastische Gurte. Die Shad Terra TR50 braucht dagegen einen Shad-Montagesatz und eine Trägerplatte, sitzt dann aber abschließbar auf dem Träger.

Hecktasche oder Gepäckrolle für das Motorrad?

Die Grenze ist fließend: SW-Motech führt seine Drybag-Rollen selbst unter „Hecktaschen“. Die Gepäckrollen im eigenen Vergleich sind Packsäcke mit Rollverschluss, bei denen das ganze Hauptfach dicht sein soll. Die Hecktaschen in diesem Vergleich haben dagegen oft eine feste Form, Deckel- oder Seitenfächer und ein erweiterbares Volumen: SW-Motech PRO Rackpack 32 bis 42 Liter, PRO Rearbag 22 bis 34 Liter, Kriega US-40 28 bis 40 Liter. Wasserdicht ist dann häufig nur der Innensack oder die Innentasche. Wer vor allem Schlafsack und Zelt trocken transportieren will, schaut eher auf die Gepäckrolle; wer Fächer und schnellen Zugriff braucht, auf die Hecktasche.

Welche Motorradtasche passt auf den Soziussitz?

Laut Hersteller sind die meisten Taschen im Vergleich für Soziussitz oder Gepäckträger gedacht. SW-Motech nennt beim PRO Rackpack Gepäckträger, Soziussitz oder Sissybar, beim PRO Rearbag den Soziussitz von Reise-Enduros und Straßenmaschinen, beim PRO Roadpack kleine und sportliche Motorräder. Kriega montiert die US-Drypacks längs oder quer auf Sitz oder Gepäckträger. Entscheidend ist das Maß: Der PRO Roadpack misst 36 × 28 × 15 cm, die Kriega US-40 ist 65 cm breit, die Shad SW80 70 cm lang. Oxford und Givi nennen keine Maße. Die Shad Terra TR50 passt nur auf eine Shad-Trägerplatte, nicht auf den Sitz.

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Geprüft von · Zuletzt aktualisiert am 12.10.2026 · Regeln geprüft am 12.10.2026

Ich betreibe zweitaktgeber.de und sammle hier, was Führerscheinrecht, Normen und Hersteller zum Motorradfahren wirklich sagen – jede Zahl mit Quelle und Prüfdatum. Den Motorradführerschein mache ich 2027; bis dahin stammen alle Angaben aus Gesetzestexten, Normen und Herstellerdaten, nicht aus eigener Erfahrung.