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Gepäckrolle fürs Motorrad: Nur 2 von 11 Herstellern nennen eine Schutzart

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Alle Werte stammen von den Produktseiten der Hersteller, Stand 11.10.2026. Keine Eigenmessung, kein Wassertest.

IP64 angegeben, 31 l bei 760 g

ORTLIEB Rack-Pack 31 L K62H6 — Packsack mit Rollverschluss, IP64, Olive

nach Datenblatt bewertet
  • Volumen 31 l
  • Wasserdicht laut Hersteller (Hauptfach) ja
  • IP-Schutzart laut Hersteller IP64
  • Wodurch dicht (laut Hersteller) IP64 nur, wenn der Rollverschluss 3- bis 4-mal eingerollt und nach unten abgespannt ist
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Daten laut de.ortlieb.com

643 g für 20 l, mit Innensack

Kriega Rollpack 20 KR10002001 — 20 l, Rollverschluss an beiden Enden, Schwarz

nach Datenblatt bewertet
  • Volumen 20 l
  • Wasserdicht laut Hersteller (Hauptfach) ja
  • Wodurch dicht (laut Hersteller) herausnehmbarer Innensack mit getapten Nähten; Außenhülle aus Cordura
  • Verschluss Rollverschluss an beiden Enden
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Daten laut kriega.com

IPX5, Gurte und Schultergurte dabei

SHAD SW38 Wasserdichte Hecktasche X0SW38 — 35 l, IPX5, mit Rucksack-Schultergurten

nach Datenblatt bewertet
  • Volumen 35 l
  • Wasserdicht laut Hersteller (Hauptfach) ja
  • IP-Schutzart laut Hersteller IPX5
  • Außentasche Reißverschlusstasche: deutsche Shad-Seite „wasserdicht“, englische „water resistant“
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Daten laut shad.es

Zwei Stunden Landregen auf der Autobahn, die Rolle liegt quer auf dem Soziussitz. Ob Schlafsack und Wechselwäsche danach trocken sind, sagt das Wort „wasserdicht“ nicht — das steht bei allen 11 Gepäckrollen in diesem Vergleich. Entscheidend ist, was der Hersteller dahinter erklärt.

Die Kernzahl: Nur 2 von 11 Gepäckrollen haben eine Schutzart

Ausgewertet habe ich 11 Gepäckrollen von SW-Motech, Kriega, Ortlieb, Shad, Oxford und Givi mit 20 bis 60 Litern. Eine IP-Schutzart nennen nur Ortlieb für das Rack-Pack (IP64) und Shad für die SW38 (IPX5). Die übrigen 9 begründen „wasserdicht“ mit der Bauweise oder gar nicht.

Der IP-Code ist in der Norm IEC 60529 festgelegt: Laut IEC steht die erste Ziffer für Staub (0 bis 6), die zweite für Wasser (0 bis 9). Ortlieb erklärt 6 als staubdicht, 4 als geschützt gegen Spritzwasser aus allen Richtungen. Shads 5 liegt auf der Wasserskala eine Stufe höher, das X steht für eine nicht angegebene Staubziffer. Einen Prüfbericht veröffentlicht keiner der beiden, und Ortlieb knüpft IP64 an eine Bedingung: Der Verschluss muss 3- bis 4-mal eingerollt und nach unten abgespannt sein.

Gepäckrolle wasserdicht: vier Arten, es zu begründen

Begründung laut Hersteller Modelle Was man damit weiß
IP-Schutzart Ortlieb Rack-Pack 31 L (IP64), Shad SW38 (IPX5) eine Stufe auf der Skala der IEC 60529
Verschweißte Nähte und Rollverschluss SW-Motech Drybag 260, 350, 600; Oxford Aqua T-30, T-50 Bauweise, keine Prüfangabe
Herausnehmbarer Innensack mit getapten Nähten Kriega Rollpack 20, 40 dicht ist der Innensack; zur Cordura-Hülle steht nichts
Nur der Rollverschluss Givi EA114BK, EA115BK weder Material noch Nähte genannt

SW-Motech trennt ausdrücklich: Die Drybags sind „wasserdicht im Hauptfach“, die Außentaschen „spritzwassergeschützt und nicht komplett wasserdicht“. Bei Oxford sind die Reißverschlüsse ausdrücklich nur wasserabweisend. Wasserdicht ist also fast immer nur das große Fach — was in die Außentasche kommt, kann nass werden.

Leergewicht je Liter: 21 bis 46 Gramm

Sechs Hersteller nennen ein Gewicht. Geteilt durch das Volumen:

Gepäckrolle Volumen Gewicht Gramm je Liter
Kriega Rollpack 40 40 l 858 g 21
SW-Motech Drybag 600 60 l ca. 1.400 g 23
Ortlieb Rack-Pack 31 L 31 l 760 g 25
Kriega Rollpack 20 20 l 643 g 32
SW-Motech Drybag 350 35 l ca. 1.200 g 34
SW-Motech Drybag 260 26 l ca. 1.200 g 46

Shad, Oxford und Givi geben kein Gewicht an. Bei SW-Motech steht „ca.“ davor, deshalb wiegen Drybag 260 und 350 laut Datenblatt gleich viel.

Gepäckrollen fürs Motorrad im Vergleich

Modell Volumen (l) Wasserdicht laut Hersteller (Hauptfach) IP-Schutzart laut Hersteller Wodurch dicht (laut Hersteller) Außentasche Verschluss Material Gewicht (g) Maße (cm) Befestigung und Lieferumfang Befestigungsgurte im Lieferumfang Schultergurt im Lieferumfang Reflektierende Elemente
ORTLIEB Rack-Pack 31 L K62H6 — Packsack mit Rollverschluss, IP64, Olive Preis prüfen 31 l ja IP64 IP64 nur, wenn der Rollverschluss 3- bis 4-mal eingerollt und nach unten abgespannt ist k. A. Rollverschluss PVC-beschichtetes Polyester (PD620) 760 g 30 × 54 × 27 (H × B × T) Tasche und gepolsterter Schultergurt; keine Befestigungsgurte fürs Motorrad nein ja k. A.
SHAD SW38 Wasserdichte Hecktasche X0SW38 — 35 l, IPX5, mit Rucksack-Schultergurten Preis prüfen 35 l ja IPX5 k. A. Reißverschlusstasche: deutsche Shad-Seite „wasserdicht“, englische „water resistant“ k. A. PVC-Plane, 3 Lagen k. A. 28 × 54 × 28 Befestigungsriemen im Lieferumfang, MOLLE-System auf der Oberseite ja ja ja
SW-MOTECH Drybag 260 Hecktasche BC.WPB.00.020.20000 — 26 l, Rollverschluss, Grau/Schwarz Preis prüfen 26 l ja k. A. Rollverschluss und verschweißte Nähte, wasserdicht im Hauptfach, Boden fest eingeschweißt aufgeschweißt, laut SW-Motech spritzwassergeschützt, nicht komplett wasserdicht Rollverschluss 500D Polyester, PVC-beschichtet 1.200 g 50 × 26 × 26 4 Schlaufgurte und Lackschutzfolie im Lieferumfang; ROK Straps (Spanngurte) und Schultergurt als Zubehör ja nein ja
SW-MOTECH Drybag 350 Hecktasche BC.WPB.00.001.20000 — 35 l, Rollverschluss, Grau/Schwarz Preis prüfen 35 l ja k. A. Rollverschluss und verschweißte Nähte, wasserdicht im Hauptfach aufgeschweißt, laut SW-Motech spritzwassergeschützt, nicht komplett wasserdicht Rollverschluss 500D Polyester, PVC-beschichtet 1.200 g 58 × 28 × 28 4 Schlaufgurte und Lackschutzfolie im Lieferumfang; ROK Straps (Spanngurte) und Schultergurt als Zubehör ja nein ja
SW-MOTECH Drybag 600 Hecktasche BC.WPB.00.002.20000 — 60 l, Rollverschluss, Grau/Schwarz Preis prüfen 60 l ja k. A. Rollverschluss und verschweißte Nähte, wasserdicht im Hauptfach aufgeschweißt, laut SW-Motech spritzwassergeschützt, nicht komplett wasserdicht Rollverschluss 500D Polyester, PVC-beschichtet 1.400 g 71 × 33 × 33 4 Schlaufgurte und Lackschutzfolie im Lieferumfang; ROK Straps (Spanngurte) und Schultergurt als Zubehör ja nein ja
Oxford Aqua T-30 Roll Bag OL461 — 30 l, Rollverschluss, Schwarz/Grau/Fluo Preis prüfen 30 l ja k. A. PVC-Plane mit verschweißten Nähten, Rollverschluss Fronttasche mit wasserabweisendem Reißverschluss Rollverschluss PVC-Plane k. A. 34 × 50 × 28 (H × B × T, gefüllt, ca.) Befestigungssystem mit Untersitz-Sicherungsgurt und Kompressionsgurten ja ja ja
Oxford Aqua T-50 Roll Bag OL462 — 50 l, Rollverschluss, Schwarz/Grau/Fluo Preis prüfen 50 l ja k. A. PVC-Plane mit verschweißten Nähten, Rollverschluss Fronttasche mit wasserabweisendem Reißverschluss Rollverschluss PVC-Plane k. A. 35 × 60 × 34 (H × B × T, gefüllt, ca.) Befestigungssystem mit Untersitz-Sicherungsgurt und Kompressionsgurten ja ja ja
Kriega Rollpack 20 KR10002001 — 20 l, Rollverschluss an beiden Enden, Schwarz Preis prüfen 20 l ja k. A. herausnehmbarer Innensack mit getapten Nähten; Außenhülle aus Cordura k. A. Rollverschluss an beiden Enden 420D Cordura LITE, Innensack mit getapten Nähten 643 g k. A. integrierte Gurte mit Klemmschnallen und Haken, 4 Subframe-Loops im Lieferumfang ja k. A. k. A.
Kriega Rollpack 40 — 40 l, Rollverschluss an beiden Enden, Schwarz Preis prüfen 40 l ja k. A. herausnehmbarer Innensack mit getapten Nähten; Außenhülle aus Cordura k. A. Rollverschluss an beiden Enden 420D Cordura LITE, Innensack mit getapten Nähten 858 g k. A. integrierte Gurte mit Klemmschnallen und Haken, 4 Subframe-Loops im Lieferumfang ja k. A. k. A.
GIVI Easy-T EA114BK Gepäckrolle — 30 l, wasserdicht, Rollverschluss, Schwarz Preis prüfen 30 l ja k. A. k. A. k. A. Rollverschluss k. A. k. A. k. A. 2 elastische Gurte für die universelle Montage im Lieferumfang ja ja k. A.
GIVI Easy-T EA115BK Gepäckrolle — 40 l, wasserdicht, Rollverschluss, Schwarz Preis prüfen 40 l ja k. A. k. A. k. A. Rollverschluss k. A. k. A. k. A. 2 elastische Gurte für die universelle Montage im Lieferumfang ja ja k. A.

Alle Maße und Angaben sind Herstellerangaben, sofern nicht als eigene Messung gekennzeichnet. Fehlende Werte stehen als „k. A.“ in der Tabelle.

Quellen: 11 von 11 Modellen mit Datenblatt

Alle Werte stammen von den Produktseiten der Hersteller (sw-motech.com, kriega.com, de.ortlieb.com, shad.es, oxfordproducts.com, givi.it), abgerufen am 08.10.2026 und am 11.10.2026 erneut geprüft (Givi und Oxford T-30 nur am 11.10.2026); keine Eigenmessung, keine Wassertests. „Wasserdicht“ ist in diesem Datensatz die Angabe des Herstellers für das Hauptfach: Eine IP-Schutzart nennen nur Ortlieb (IP64, mit der Bedingung, den Verschluss 3- bis 4-mal einzurollen) und Shad (IPX5); SW-Motech und Oxford begründen die Dichtheit mit verschweißten Nähten, Kriega mit einem herausnehmbaren Innensack, Givi nur mit dem Rollverschluss. Außentaschen sind oft nicht dicht: SW-Motech nennt sie „spritzwassergeschützt und nicht komplett wasserdicht“, Oxford die Reißverschlüsse „wasserabweisend“, und Shad schreibt zur Reißverschlusstasche auf der deutschen Seite „wasserdicht“, auf der englischen „water resistant“. Durchgehend fehlen das Gewicht bei Shad, Oxford und Givi, die Maße bei Kriega und Givi sowie das Material bei Givi; SW-Motech gibt das Gewicht nur als „ca.“ an. Ja/Nein-Felder sind nur gesetzt, wenn der Hersteller die Eigenschaft nennt oder ausdrücklich verneint (SW-Motech: „Schultergurt separat erhältlich“; Ortlieb führt im Lieferumfang nur Tasche und Schultergurt auf); ein leeres Feld heißt „nicht angegeben“.

  1. ORTLIEB Rack-Pack 31 L K62H6 — Packsack mit Rollverschluss, IP64, Olive de.ortlieb.com abgerufen 11.10.2026
  2. SHAD SW38 Wasserdichte Hecktasche X0SW38 — 35 l, IPX5, mit Rucksack-Schultergurten shad.es abgerufen 11.10.2026
  3. SW-MOTECH Drybag 260 Hecktasche BC.WPB.00.020.20000 — 26 l, Rollverschluss, Grau/Schwarz sw-motech.com abgerufen 11.10.2026
  4. SW-MOTECH Drybag 350 Hecktasche BC.WPB.00.001.20000 — 35 l, Rollverschluss, Grau/Schwarz sw-motech.com abgerufen 11.10.2026
  5. SW-MOTECH Drybag 600 Hecktasche BC.WPB.00.002.20000 — 60 l, Rollverschluss, Grau/Schwarz sw-motech.com abgerufen 11.10.2026
  6. Oxford Aqua T-30 Roll Bag OL461 — 30 l, Rollverschluss, Schwarz/Grau/Fluo oxfordproducts.com abgerufen 11.10.2026
  7. Oxford Aqua T-50 Roll Bag OL462 — 50 l, Rollverschluss, Schwarz/Grau/Fluo oxfordproducts.com abgerufen 11.10.2026
  8. Kriega Rollpack 20 KR10002001 — 20 l, Rollverschluss an beiden Enden, Schwarz kriega.com abgerufen 11.10.2026
  9. Kriega Rollpack 40 — 40 l, Rollverschluss an beiden Enden, Schwarz kriega.com abgerufen 11.10.2026
  10. GIVI Easy-T EA114BK Gepäckrolle — 30 l, wasserdicht, Rollverschluss, Schwarz givi.it abgerufen 11.10.2026
  11. GIVI Easy-T EA115BK Gepäckrolle — 40 l, wasserdicht, Rollverschluss, Schwarz givi.it abgerufen 11.10.2026

Was die Tabellenwerte bedeuten

  • Wasserdicht laut Hersteller gilt für das Hauptfach. Wodurch, steht in der Zeile darunter.
  • IP-Schutzart ist leer, wenn der Hersteller keine nennt — das heißt nicht undicht, sondern ohne Prüfangabe.
  • Befestigungsgurte im Lieferumfang heißt nicht immer Spanngurte: SW-Motech legt 4 Schlaufgurte bei und führt die ROK Straps als Zubehör, Givi 2 elastische Gurte.
  • Leere Ja/Nein-Felder heißen „nicht angegeben“, nicht „nicht vorhanden“.

Die Fallstricke

  • Außentasche mitgedacht. Bei SW-Motech und Oxford ist sie ausdrücklich nicht dicht. Shad schreibt zur Reißverschlusstasche der SW38 auf der deutschen Seite „wasserdicht“, auf der englischen „water resistant“.
  • Verschluss zu locker gerollt. Ortliebs IP64 gilt nur bei 3 bis 4 Umdrehungen und abgespanntem Verschluss. Die anderen nennen keine Zahl.
  • Innensack vergessen. Bei Kriega hängt die Dichtheit am herausnehmbaren Innensack mit getapten Nähten, nicht an der Hülle aus 420D Cordura.
  • Keine Gurte dabei. Das Ortlieb Rack-Pack kommt mit Schultergurt, aber ohne Befestigung fürs Motorrad; die Produktseite steht unter den Fahrradtaschen.
  • Alte Drybag-Version erwischt. Bei Amazon steht neben der aktuellen Drybag 600 (Artikelnummer BC.WPB.00.002.20000) auch die ältere Version BC.WPB.00.002.10001. Laut SW-Motech ist die neue nicht mit den alten Drybags kombinierbar.

Was praktisch hilft

  1. Länge gegen den Platz messen. Die Drybag 600 ist 71 cm lang, die Drybag 260 50 cm, die Shad SW38 54 cm. Quer oder längs: Das Maß entscheidet, was auf Sitz oder Träger passt.
  2. Elektronik und Papiere ins Hauptfach. Die Außentasche ist bei mehreren Modellen nur spritzwassergeschützt.
  3. Den Rollverschluss 3- bis 4-mal einrollen und nach unten abspannen, wie Ortlieb es für IP64 verlangt.
  4. Befestigung vor der Tour klären. Kriega legt 4 Subframe-Loops für Motorräder ohne sichtbaren Rahmen bei, Oxford setzt auf einen Gurt unter der Sitzbank, bei Ortlieb braucht man eigene Gurte.
  5. Abschließbares und Wasserdichtes trennen. Eine Rolle lässt sich nicht abschließen; was am Rastplatz liegen bleibt, gehört ins Topcase, Kleinkram für unterwegs in den Tankrucksack.

Was ich noch nicht weiß

  • Die Höchstlast. Keiner der 6 Hersteller nennt für diese 11 Rollen eine maximale Zuladung, obwohl sie auf der Produktseite stehen müsste. Die Angabe zählt, weil eine volle 60-l-Rolle auf dem Soziussitz zur Zuladung der Maschine kommt.
  • Das Gewicht von Shad, Oxford und Givi. Fehlt in den technischen Daten, und SW-Motech nennt es nur gerundet. Ohne Zahl lässt sich das Leergewicht je Liter nicht vergleichen; eine eigene Wägung wäre möglich.
  • Wie die IP-Angaben zustande kommen. Ortlieb und Shad veröffentlichen weder Prüfbericht noch Prüfstelle. Das gehört ins Datenblatt, weil erst der Bericht zeigt, ob mit gerolltem Verschluss und gefüllter Tasche geprüft wurde.
  • Material und Maße der Givi-Rollen. Givi nennt für EA114BK und EA115BK nur Volumen, Rollverschluss und Lieferumfang. Ohne Material bleibt offen, worauf sich „vollständig wasserdicht“ stützt.

Häufige Fragen

Ist eine Gepäckrolle für das Motorrad wasserdicht?

Laut Hersteller ja, aber meistens nur im Hauptfach. Alle 11 Gepäckrollen im Vergleich werden als wasserdicht beschrieben, eine IP-Schutzart nennen nur Ortlieb mit IP64 und Shad mit IPX5. SW-Motech und Oxford begründen die Dichtheit mit verschweißten Nähten, Kriega mit einem herausnehmbaren Innensack, Givi nur mit dem Rollverschluss. Außentaschen sind häufig ausgenommen: SW-Motech nennt sie „spritzwassergeschützt und nicht komplett wasserdicht“, bei Oxford sind die Reißverschlüsse wasserabweisend. Dazu kommt die Bedienung: Ortlieb verlangt für IP64, den Verschluss 3- bis 4-mal einzurollen und nach unten abzuspannen. Einen Wassertest habe ich nicht gemacht.

Was bedeutet IPX5 bei einer Motorradtasche?

IPX5 ist eine Schutzart nach der Norm IEC 60529. Die erste Ziffer steht laut IEC für den Schutz gegen Staub und Fremdkörper auf einer Skala von 0 bis 6, die zweite für den Schutz gegen Wasser von 0 bis 9. Das X heißt, dass für Staub keine Ziffer angegeben ist; die 5 ist die Wasserstufe. Zum Vergleich: Ortlieb gibt für das Rack-Pack IP64 an und erklärt die 4 als Schutz gegen Spritzwasser aus allen Richtungen, die 6 als staubdicht. Shads 5 liegt auf der Wasserskala also eine Stufe höher. Unter welchen Bedingungen Shad geprüft hat, steht nicht auf der Produktseite.

Welche Größe sollte eine Gepäckrolle fürs Motorrad haben?

Im Vergleich reichen die Volumen von 20 Litern bei der Kriega Rollpack 20 bis 60 Litern bei der SW-Motech Drybag 600. Mit dem Volumen wächst die Länge: Die Drybag 260 mit 26 Litern ist 50 cm lang, die Drybag 600 71 cm. Wie viel Platz quer oder längs auf dem Soziussitz oder dem Gepäckträger ist, hängt von der Maschine ab, deshalb lohnt das Nachmessen vor dem Kauf. Keiner der Hersteller nennt eine Höchstlast. Wer zusätzlich ein Topcase oder einen Tankrucksack fährt, verteilt das Gewicht; die Rolle muss dann nur aufnehmen, was dort nicht hineinpasst, etwa Schlafsack oder Zelt.

Wie befestigt man eine Motorrad Gepäckrolle?

Mit Gurten am Rahmen, am Gepäckträger oder um die Sitzbank, je nach Modell. Kriega integriert Gurte mit Klemmschnallen und Haken und legt 4 Subframe-Loops für Motorräder ohne sichtbaren Rahmen bei. SW-Motech liefert 4 Schlaufgurte mit, die ROK Straps gibt es als Zubehör. Oxford setzt auf einen Sicherungsgurt unter der Sitzbank und Kompressionsgurte, Givi auf 2 elastische Gurte, Shad legt Befestigungsriemen bei. Beim Ortlieb Rack-Pack sind keine Gurte fürs Motorrad im Lieferumfang. Kriega beschreibt zwei Wege: die Gurte um Streben des Gepäckträgers oder Haltegriffe schlingen und zurück an die Rolle haken, oder sie in die Loops am Heckrahmen einhängen.

Gepäckrolle oder Topcase für das Motorrad?

Die Rolle braucht nur Gurte, das Topcase eine Trägerplatte, die zum Motorrad passen muss, und lässt sich abschließen. Die Gepäckrollen im Vergleich wiegen, soweit angegeben, zwischen 643 g und ca. 1.400 g. Ein Schloss nennt keiner der 6 Hersteller, Wertsachen bleiben am Rastplatz also besser im Koffer oder am Körper. Wasserdicht im Hauptfach sind die Rollen laut Hersteller alle, eine IP-Schutzart haben nur 2. Kombinieren lässt sich beides: das Topcase für das, was abgeschlossen bleiben soll, die Rolle für Zelt und Schlafsack auf der Tour.

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Geprüft von · Zuletzt aktualisiert am 11.10.2026

Ich betreibe zweitaktgeber.de und sammle hier, was Führerscheinrecht, Normen und Hersteller zum Motorradfahren wirklich sagen – jede Zahl mit Quelle und Prüfdatum. Den Motorradführerschein mache ich 2027; bis dahin stammen alle Angaben aus Gesetzestexten, Normen und Herstellerdaten, nicht aus eigener Erfahrung.