Motorrad-Alarmanlage nachrüsten: 9 Alarmschlösser und Alarmmodule nach Herstellerdaten

Anbauteile: Betriebserlaubnis, ABE, Teilegutachten, Prüfzeichen · geprüft am 14.10.2026

• 3 Gründe für das Erlöschen — Die Betriebserlaubnis eines Fahrzeugs bleibt bis zur endgültigen Außerbetriebsetzung wirksam. Sie erlischt, wenn Änderungen vorgenommen werden, durch die die genehmigte Fahrzeugart geändert wird, eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist oder das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert wird. gesetze-im-internet.de
• ABE/Bauartgenehmigung ohne Abnahmepflicht — Beim Ein- oder Anbau von Teilen erlischt die Betriebserlaubnis nicht, wenn für das Teil eine Betriebserlaubnis nach § 22 StVZO (ABE für Fahrzeugteile) oder eine Bauartgenehmigung nach § 22a StVZO erteilt ist oder wenn der Anbau im Rahmen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs oder eines Nachtrags dazu genehmigt ist – jeweils sofern die Wirksamkeit nicht von einer Abnahme des Anbaus abhängig gemacht wurde. gesetze-im-internet.de
• e-/E-Genehmigung + Einbauanweisung — Ebenso erlischt die Betriebserlaubnis nicht, wenn für das Teil eine EG-/EU-Typgenehmigung oder eine Genehmigung nach einer UN-Regelung (Übereinkommen von 1958) erteilt ist und eventuelle Einschränkungen oder Einbauanweisungen beachtet sind. gesetze-im-internet.de
• Abnahme unverzüglich, Bestätigung mit FIN — Ist die Wirksamkeit der Teile-Genehmigung von einer Abnahme des Anbaus abhängig gemacht, muss die Abnahme unverzüglich durchgeführt und bestätigt werden. Abnehmen darf ein amtlich anerkannter Sachverständiger oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder ein Kraftfahrzeugsachverständiger bzw. Angestellter nach Nummer 4 der Anlage VIIIb StVZO; die abnehmende Stelle bestätigt den ordnungsgemäßen Anbau auf dem Nachweis mit Fahrzeughersteller, Typ und Fahrzeug-Identifizierungsnummer. gesetze-im-internet.de
• Einbauanweisung missachtet = Betriebserlaubnis weg — Werden die in der Genehmigung eines Teils genannten Einschränkungen oder Einbauanweisungen nicht eingehalten, erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. gesetze-im-internet.de
• ABE: Typzeichen am Teil, Abdruck liegt bei — Eine Betriebserlaubnis kann gesondert für Fahrzeugteile erteilt werden (auch als nationale Teiletypgenehmigung) und auf bestimmte Fahrzeugarten, -typen oder Anbauarten beschränkt sein. Der Inhaber einer Allgemeinen Betriebserlaubnis für Teile bringt auf jedem Teil das vorgeschriebene Typzeichen an und legt einen Abdruck oder eine Ablichtung der Betriebserlaubnis oder einen Auszug bei. gesetze-im-internet.de
• Nachweis mitführen, außer bei Eintrag — Wer fährt, muss bei Teilen mit ABE oder Bauartgenehmigung den Abdruck oder die Ablichtung der Genehmigung (oder einen Auszug), bei abnahmepflichtigen Teilen den Nachweis mit Abnahmebestätigung mitführen und auf Verlangen vorzeigen. Das entfällt, wenn die Zulassungsbescheinigung Teil I einen entsprechenden Eintrag enthält. gesetze-im-internet.de
• Teilegutachten: Anbau nur noch bis 19.06.2028 — Den früheren Weg über ein Teilegutachten mit Änderungsabnahme (§ 19 Absatz 3 Satz 1 Nummer 4 mit Anlage XIX StVZO) hat die 56. Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften aufgehoben. Übergang: Bestehende Teilegutachten durften bis einschließlich 19. Juni 2025 erweitert oder neu erstellt werden und dürfen nur bis einschließlich 19. Juni 2028 für den Ein- oder Anbau von Teilen verwendet werden. gilt seit 20.06.2024 · gesetze-im-internet.de
• Einzelbegutachtung nach § 21, Eintragung — Ist die Betriebserlaubnis erloschen, braucht das Fahrzeug eine neue Einzelbetriebserlaubnis: Dafür ist der Behörde das Gutachten eines amtlich anerkannten Sachverständigen oder eines benannten Technischen Dienstes vorzulegen, das auch die Änderungen darstellt, die zum Erlöschen geführt haben. Die Angaben überträgt die Behörde in die Zulassungsbescheinigung. gesetze-im-internet.de
• nur Fahrt zur Begutachtung — Mit erloschener Betriebserlaubnis darf das Fahrzeug nicht auf öffentlichen Straßen in Betrieb genommen werden; erlaubt sind nur Fahrten, die unmittelbar mit der Erlangung einer neuen Betriebserlaubnis zusammenhängen. gesetze-im-internet.de
• E im Kreis (UN), e im Rechteck (EU); D = 1 — Das Prüfzeichen einer Genehmigung nach UN-Regelung besteht aus einem Kreis mit dem Buchstaben „E“ und der Kennzahl des genehmigenden Staates, das Prüfzeichen einer EU-Genehmigung aus einem Rechteck mit dem kleinen „e“ und der Kennzahl; dazu kommt jeweils die Genehmigungsnummer. Deutschland hat die Kennzahl 1. gesetze-im-internet.de
• keine Fantasie-Prüfzeichen — Ein Teil darf ein solches Prüfzeichen nur tragen, wenn es der Genehmigung in jeder Hinsicht entspricht; Zeichen, die mit einem Prüfzeichen verwechselt werden können, dürfen an Teilen nicht angebracht sein. gesetze-im-internet.de
• Werkstatt: 400 € — Fahrzeughersteller, Importeure und Gewerbetreibende dürfen keine Änderungen vornehmen oder vornehmen lassen, durch die die Betriebserlaubnis erlischt – es sei denn, sie holen unverzüglich eine Einzelbetriebserlaubnis für das Gesamtfahrzeug ein. Laut Bußgeldkatalog kostet ein Verstoß als Gewerbetreibender 400 Euro, als Hersteller oder Importeur 800 Euro. gesetze-im-internet.de
• 90 € Fahrer / 135 € Halter — Wer ein Fahrzeug trotz erloschener Betriebserlaubnis fährt und dadurch die Verkehrssicherheit wesentlich beeinträchtigt, zahlt laut Bußgeldkatalog 90 Euro (lfd. Nr. 214a.2, Fahrzeuge außer Lkw und Bus); ordnet oder lässt der Halter das zu, sind es 135 Euro (lfd. Nr. 189a.2). Für eine wesentliche Beeinträchtigung der Umwelt gelten dieselben Beträge (lfd. Nr. 214b.2 und 189b.2). gesetze-im-internet.de
• Leistung, Hubraum, Vmax: Eintragung unverzüglich — Bestimmte Änderungen muss der Halter der Zulassungsbehörde unverzüglich mitteilen, unter anderem Änderungen von Hubraum, Nennleistung oder Kraftstoffart, eine Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit sowie Änderungen, deren Eintragung ein Vermerk nach § 19 Absatz 4 Satz 2 StVZO verlangt. Eine Erhöhung der Fahrzeugabmessungen ist bei Krafträdern davon ausgenommen. gesetze-im-internet.de
• Kennzeichenleuchte prüfzeichenpflichtig, Halter nicht in der Liste — Die Liste der Fahrzeugteile, die in einer amtlich genehmigten Bauart ausgeführt sein müssen, nennt Beleuchtungseinrichtungen für Kennzeichen (Nr. 21 und 21a), aber keine Kennzeichenhalter oder -träger und keine Rückspiegel. gesetze-im-internet.de

Alarmanlagen an Krafträdern · geprüft am 15.10.2026

• Kraftrad: Anforderungen gelten sinngemäß — § 38b StVZO schreibt technische Anforderungen für Fahrzeug-Alarmsysteme vor, die in Pkw sowie Lkw, Zugmaschinen und Sattelzugmaschinen bis 2,00 t eingebaut sind; Alarmsysteme in anderen Kraftfahrzeugen, also auch in Krafträdern, müssen diesen Vorschriften „sinngemäß“ entsprechen. gesetze-im-internet.de
• keine Alarmpflicht — Eine Alarmanlage ist für Krafträder nicht vorgeschrieben: § 38b StVZO regelt nur eingebaute Systeme, und die EU-Typgenehmigung für Fahrzeuge der Klasse L verlangt eine Sicherung gegen unbefugte Benutzung, nennt aber kein Alarmsystem. eur-lex.europa.eu
• Sicherung gegen unbefugte Benutzung Pflicht ab 50 ccm / 45 km/h — Krafträder und Dreiradfahrzeuge mit mehr als 50 ccm oder mehr als 45 km/h (ausgenommen Kleinkrafträder und Fahrräder mit Hilfsmotor) müssen eine Sicherungseinrichtung gegen unbefugte Benutzung haben; wird eine solche Einrichtung freiwillig eingebaut, muss sie ebenfalls den Vorschriften entsprechen. gesetze-im-internet.de
• L3e mit Lenkstange: UN-R 62 — Für neu typgenehmigte Krafträder (L3e) mit Lenkstange verweist das EU-Recht bei der Sicherung gegen unbefugte Benutzung auf die UN-Regelung Nr. 62. eur-lex.europa.eu
• Verweis auf RL 74/61/EWG Anhang VI (EU-seitig außer Kraft) — Der Anhang der StVZO verweist für § 38b auf Anhang VI der Richtlinie 74/61/EWG in der Fassung der Richtlinie 95/56/EG. Diese Richtlinie ist auf EU-Ebene seit dem 1. November 2014 nicht mehr in Kraft (aufgehoben durch Verordnung (EG) Nr. 661/2009); die StVZO verweist trotzdem weiter auf sie. gesetze-im-internet.de
• andere Fahrzeugklassen: sinngemäß — Anhang VI der Richtlinie 74/61/EWG gilt für Alarmsysteme in Pkw (M1) und leichten Nutzfahrzeugen (N1) bis 2.000 kg; sind solche Systeme in Fahrzeuge anderer Klassen eingebaut, müssen sie den Vorschriften sinngemäß entsprechen. eur-lex.europa.eu
• Alarmton 25–30 s — Der akustische Alarm muss mindestens 25 und höchstens 30 Sekunden dauern; er darf erst bei einem erneuten Eingriff am Fahrzeug wieder ertönen und muss beim Entschärfen sofort aufhören (gleichlautend Richtlinie 74/61/EWG Anhang VI und UN-Regelung Nr. 97). eur-lex.europa.eu
• höchstens 10 Alarme je Scharfschaltung — Lösen bestimmte Sensoren wiederholt aus, darf das Alarmsignal innerhalb derselben Scharfschaltung höchstens zehnmal abgegeben werden; das Alarmsystem muss außerdem gegen Fehlalarme etwa durch Schläge, elektromagnetische Störungen oder sinkende Batteriespannung gesichert sein. eur-lex.europa.eu
• Lichtalarm 25 s bis 5 min, 2 Hz — Ein optisches Alarmsignal, sofern vorhanden, dauert zwischen 25 Sekunden und 5 Minuten; dafür blinken die Fahrtrichtungsanzeiger und/oder die Innenbeleuchtung mit 2 Hz ± 1 Hz. eur-lex.europa.eu
• eigene Sirene: mindestens 100 dB(A) — Das akustische Signal muss sich deutlich von anderen Signalen im Straßenverkehr unterscheiden; intermittierende Signale takten mit 2 Hz ± 1 Hz. Verwendet die Anlage eine eigene Sirene statt der Original-Hupe, darf deren Mindestlautstärke auf 100 dB(A) herabgesetzt sein. eur-lex.europa.eu
• E-Zeichen + 97R + A/I/AI + Nummer — Ein nach UN-Regelung Nr. 97 genehmigtes Alarmsystem trägt an den Hauptbauteilen ein „E“ im Kreis mit der Kennzahl des Genehmigungslandes sowie „97R“, das Zeichen „A“ (Alarmsystem), „I“ (Wegfahrsperre) oder „AI“ (beides) und die Genehmigungsnummer; ersatzweise wird eine Konformitätsbescheinigung ausgestellt. eur-lex.europa.eu
• UN-R 97/116: nur M1 und N1 — Die UN-Regelungen Nr. 97 und Nr. 116 gelten für Alarmsysteme in Fahrzeugen der Klasse M1 und der Klasse N1 bis 2 Tonnen; Krafträder (Klasse L) nennen sie im Anwendungsbereich nicht. eur-lex.europa.eu