Honda wiegt die MSX125 Grom vollgetankt und kommt auf 103 kg. Für keine der 48 anderen 125er mit Verbrennungsmotor und Gewichtsangabe in der Datenbank nennt ein Hersteller weniger, auch wenn nicht alle gleich wiegen. Dazu kommen 761 mm Sitzhöhe und 7,3 kW, 3,7 kW unter der Grenze der Klasse A1.
Alle Modellwerte laut deutscher Hersteller- bzw. Importeurseite, abgerufen am 11.10.2026, die Führerscheinregeln aus der Fahrerlaubnis-Verordnung. Keine Probefahrt, keine Eigenmessung, kein Testurteil. Wie ich prüfe, steht unter Methodik.
Die Datenkarte der Grom: 7,3 kW, 10,5 Nm, 6 Liter Tank
Auf honda.de heißt das Modell MSX125 Grom, das Datenblatt gilt für das Modelljahr 2026: luftgekühlter Einzylinder mit 124 cm³, 7,3 kW (9,9 PS) bei 7.250 U/min, 10,5 Nm, Fünfganggetriebe, Kette, 6 l Tank, 1,5 l/100 km, 156 kg Zuladung und ABS am Vorderrad.
Honda MSX125 Grom · Modelljahr 2026 · Naked Bike · geprüft am 11.10.2026
| Leistung in kW | 7,3 kW |
|---|---|
| Leistung in PS | 10 PS |
| Leistung ungedrosselt | k. A. |
| Drehmoment | 11 Nm |
| Hubraum | 124 cm³ |
| Zylinder | 1 |
| Gewicht | 103 kg |
| Gewicht laut Hersteller | vollgetankt |
| Leistungsgewicht (gerechnet) | 0,071 kW/kg |
| Sitzhöhe | 761 mm |
| Sitzhöhe mit Zubehör | k. A. |
| Tankinhalt | 6 l |
| Verbrauch laut Hersteller | 1,5 l/100 km |
| Zuladung | 156 kg |
| ABS | ABS vorne |
| Endantrieb | Kette |
| Preis (UVP Hersteller) | 4.180 € |
Quelle: honda.de. Leistungsgewicht rechnerisch aus Leistung und Herstellergewicht.
Die Kernzahl: 103 kg, die leichteste 125er der Datenbank
Die Grom wiegt laut Honda 2 kg weniger als die Monkey 125 und 4 kg weniger als die Dax 125, alle drei vollgetankt gewogen. Die Brixton Crossfire 125 XS wiegt 111 kg „Eigengewicht fahrbereit“, der leichteste Roller, der Suzuki Burgman Street 125EX, 112 kg. Ein 125er-Naked-Bike wie die Honda CB125R kommt vollgetankt auf 130 kg.
Rechnerisch ergibt sich ein Leistungsgewicht von 0,071 kW/kg, unter der Grenze von 0,1 kW/kg. 6 l Tank bei 1,5 l/100 km reichen rechnerisch für rund 400 km; das ist eine grobe Rechnung, keine Herstellerangabe.
Grom neben Monkey, Dax und Crossfire 125 XS
Die Datenbank führt vier Minibikes: drei von Honda und die Brixton Crossfire 125 XS, die Brixton selbst „Minibike“ nennt. Alle 125er ohne die Roller stehen bei den 125er-Motorrädern.
| Modell | Leistung in kW | Gewicht | Gewicht laut Hersteller | Sitzhöhe | Tankinhalt | Zuladung | ABS | Preis (UVP Hersteller) | Geprüft am | Quelle |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Honda MSX125 Grom | 7,3 kW | 103 kg | vollgetankt | 761 mm | 6 l | 156 kg | ABS vorne | 4.180 € | 11.10.2026 | honda.de |
| Honda Monkey 125 | 6,9 kW | 105 kg | vollgetankt | 776 mm | 5,6 l | 106 kg | ABS vorne | 4.590 € | 11.10.2026 | honda.de |
| Honda Dax 125 | 6,9 kW | 107 kg | vollgetankt | 775 mm | 3,8 l | 158 kg | Einkanal-ABS | 4.790 € | 11.10.2026 | honda.de |
| Brixton Crossfire 125 XS | 8,3 kW | 111 kg | Eigengewicht fahrbereit | 760 mm | 11 l | k. A. | CBS (kein ABS genannt) | 2.799 € | 11.10.2026 | brixton-motorcycles.com |
Werte laut Hersteller (deutsche Herstellerseite, Modelljahr wie angegeben), je Zeile mit Prüfdatum. „k. A.“: Der Hersteller nennt den Wert nicht. Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen des Herstellers; ob Überführung und Nebenkosten enthalten sind, unterscheidet sich je Hersteller (Quelle). Leistungsgewicht gerechnet mit dem Herstellergewicht — bei Trocken- oder Leergewicht nicht mit dem fahrbereiten Gewicht vergleichbar.
| Wert | Honda Grom | Spanne der drei anderen |
|---|---|---|
| Leistung | 7,3 kW | 6,9 kW (Monkey, Dax) bis 8,3 kW (Crossfire XS) |
| Gewicht | 103 kg vollgetankt | 105 kg (Monkey, vollgetankt) bis 111 kg (Crossfire XS, fahrbereit) |
| Sitzhöhe | 761 mm | 760 mm (Crossfire XS) bis 776 mm (Monkey) |
| Tank | 6 l | 3,8 l (Dax) bis 11 l (Crossfire XS) |
| Zuladung | 156 kg | 106 kg (Monkey) bis 158 kg (Dax), Brixton k. A. |
| Bremse | ABS vorne | Monkey ABS vorne, Dax Einkanal-ABS, Crossfire XS Kombibremse ohne ABS |
| Preis mit Überführung oder Nebenkosten | 4.709 € | 2.799 € (Crossfire XS) bis 5.319 € (Dax) |
Gegenüber der Honda Monkey 125 hat die Grom 0,4 kW mehr, wiegt 2 kg weniger, sitzt 15 mm niedriger, trägt 50 kg mehr und kostet mit Überführung 410 € weniger. Die Dax 125 hat laut Honda eine Vierganghalbautomatik statt fünf Gängen, 3,8 l Tank und kostet 610 € mehr. Die Crossfire 125 XS kostet 2.799 € einschließlich Herstellernebenkosten, 1.910 € weniger als die Grom mit 529 € Überführung; Brixton nennt dafür eine Kombibremse ohne ABS und kein Modelljahr.
Grom, Monkey und Crossfire XS mit Schrittlänge nebeneinander
Der Motorrad-Vergleich zeigt alle Felder und zieht die Schrittlänge von der Sitzhöhe ab, bei 76 cm für die Grom +0,1 cm, für die Crossfire XS 0 cm und für die Monkey +1,6 cm.
Zwei Modelle wählen, dann erscheint der Vergleich.
Womit gerechnet wird
- Alle Werte von den deutschen Herstellerseiten, je Modell mit Prüfdatum und Quelle. „k. A.“ heißt: Der Hersteller nennt den Wert nicht. Nichts davon ist geschätzt oder selbst gemessen.
- Gewicht ist das Gewicht, das der Hersteller angibt — meist fahrfertig mit vollem Tank (Art steht in der Zeile). Hersteller messen nicht alle gleich; Unterschiede unter etwa fünf Kilogramm sagen wenig.
- Leistungsgewicht = Leistung in kW geteilt durch das Herstellergewicht, rechnerisch.
- A2-Prüfung mit den Grenzen aus der Führerscheinregel: höchstens 35 kW, höchstens 0,2 kW je kg, gedrosselt höchstens von doppelter Leistung. Maßgeblich ist am Ende der Eintrag in den Fahrzeugpapieren.
- Sitzhöhe minus Schrittlänge ist nur ein Anhaltspunkt: Wie gut man auf den Boden kommt, hängt auch von Sitzbreite, Federung und Stiefelsohle ab. Probesitzen ersetzt es nicht.
- Die Auswahl steht nach „Vergleich teilen“ im Link — gespeichert wird nichts.
Die Grom mit dem Autoführerschein fahren: B196
Mit 124 cm³, 7,3 kW und rechnerisch 0,071 kW/kg liegt die Grom in den Grenzen von A1 und B196: 125 cm³, 11 kW, 0,1 kW/kg. Für B196 braucht man ein Mindestalter von 25, die Klasse B seit fünf Jahren und neun Schulungseinheiten zu je 90 Minuten, vier Theorie und fünf Praxis, ohne Prüfung. B196 gilt nur im Inland; ab 16 und im Ausland führt der Weg über den A1-Führerschein.
Schlüsselzahl B196 (125er mit Autoführerschein) · geprüft am 13.10.2026
- 125 cm³ · 11 kW · 0,1 kW/kg, nur Inland — Mit der Schlüsselzahl 196 berechtigt die Klasse B im Inland zum Führen von Krafträdern (auch mit Beiwagen) mit bis zu 125 cm³, höchstens 11 kW und höchstens 0,1 kW/kg. gilt seit 31.12.2019 · gesetze-im-internet.de
- B seit 5 Jahren, ab 25 Jahren — Die Schlüsselzahl 196 wird nur eingetragen, wenn die Klasse B seit mindestens fünf Jahren besessen wird; das Mindestalter beträgt 25 Jahre. gilt seit 31.12.2019 · gesetze-im-internet.de
- 9 × 90 Min. (4 Theorie + 5 Praxis) — Voraussetzung ist eine Fahrerschulung in einer Fahrschule von mindestens neun Unterrichtseinheiten zu je 90 Minuten: mindestens vier Einheiten Theorie und mindestens fünf Einheiten Fahrpraxis, die praktische Schulung nur einzeln. gilt seit 31.12.2019 · gesetze-im-internet.de
- keine Prüfung — § 6b FeV verlangt für die Eintragung eine Fahrerschulung und deren Nachweis bei der Fahrerlaubnisbehörde; eine Fahrerlaubnisprüfung sieht die Vorschrift nicht vor. gilt seit 31.12.2019 · gesetze-im-internet.de
- höchstens 1 Jahr — Zwischen dem Abschluss der Fahrerschulung und der Eintragung der Schlüsselzahl 196 darf höchstens ein Jahr liegen. gilt seit 31.12.2019 · gesetze-im-internet.de
- A1-Prüfungsfahrzeug — Geschult wird auf einem Kraftrad, das den Anforderungen an ein A1-Prüfungsfahrzeug entspricht, mit einer technischen Einrichtung zur Kommunikation mit dem Fahrlehrer. gilt seit 31.12.2019 · gesetze-im-internet.de
- Schlüsselzahl 196 — Im Führerschein steht die Schlüsselzahl 196 für „im Inland Krafträder“ mit den Grenzwerten 125 cm³, 11 kW und 0,1 kW/kg. gesetze-im-internet.de
- 25 Jahre bei Erteilung — Das Mindestalter von 25 Jahren gilt für die Erteilung der Klasse B mit Schlüsselzahl 196; einen frühesten Beginn der Fahrerschulung nennt die Vorschrift nicht. gesetze-im-internet.de
Ausrüstung: Helm vorgeschrieben, Norm nicht
§ 21a StVO verlangt einen geeigneten Schutzhelm, nennt aber keine Prüfnorm. Welche Normen ein Integralhelm trägt, steht auf der Helmseite, Handschuhe nach Norm bei den Motorradhandschuhen, die Klassen für Kleidung bei den Schutzklassen. Fürs Abstellen gibt es ein Bremsscheibenschloss.
Die Fallstricke
- Zwei Gewichtszahlen. Unter „Abmessungen“ nennt Honda zusätzlich „Gewicht (kg) 259“. Übernommen habe ich die 103 kg aus der Zeile „Gewicht vollgetankt“.
- Zwei Modelljahre. Honda listet neben der MSX125 Grom 2026 die MSX125 2025 zum gleichen Preis. Werte älterer Baujahre, etwa beim Kauf gebraucht, habe ich nicht erhoben.
- Wiegearten. Honda wiegt vollgetankt, Brixton „Eigengewicht fahrbereit“.
Was praktisch hilft
- Führerschein klären: B196 ab 25 oder A1; die Kosten zeigt der Kosten-Rechner.
- Preise mit Überführung vergleichen, nicht die Zahlen ab Werk.
- Probesitzen auf Grom und Monkey; wer zwischen Minibike und größerer 125er schwankt, findet Sitzhöhen und Gewichte beim Motorrad für Anfänger.
Was ich noch nicht weiß
- Die Höchstgeschwindigkeit. Honda nennt sie für die Grom nicht, für die Dax 125 90 km/h. Sie zählt, weil ein A1-Prüfungsfahrzeug nach Anlage 7 FeV mindestens 90 km/h erreichen muss.
- Die Zahl der Sitzplätze. Für die Monkey nennt Honda einen Sitzplatz; für die Grom habe ich diese Angabe nicht erhoben. Vor einer Fahrt zu zweit im Datenblatt nachsehen.
- Der Messzyklus beim Verbrauch. Die 1,5 l/100 km stehen in der Datenbank ohne Zyklus; vergleichbar sind nur Werte mit gleichem Zyklus.
Häufige Fragen
Was kostet eine Honda Grom?
Honda nennt für die MSX125 Grom 2026 eine unverbindliche Preisempfehlung ab Werk von 4.180 €, mit Überführung 4.709 €, abgerufen am 11.10.2026 auf honda.de; die Überführung kostet also 529 €. Die MSX125 des Modelljahres 2025 steht zum gleichen Preis in der Liste. Zum Vergleich mit Überführung: Honda Monkey 125 5.119 €, Honda Dax 125 5.319 €. Die Brixton Crossfire 125 XS kostet 2.799 € einschließlich Herstellernebenkosten, deren Höhe Brixton nicht nennt. Händlerpreise, Rabatte und Gebrauchtpreise habe ich nicht erhoben; für die Gesamtkosten kommen Führerschein, Helm und Bekleidung hinzu.
Wie viel PS hat die Honda Grom?
Laut Honda 9,9 PS, also 7,3 kW bei 7.250 U/min, dazu 10,5 Nm aus 124 cm³ und einem luftgekühlten Zylinder. Die Klasse A1 und die Schlüsselzahl 196 erlauben bis 11 kW, die Grom bleibt 3,7 kW darunter. Mit 103 kg vollgetankt ergibt sich rechnerisch ein Leistungsgewicht von 0,071 kW/kg. Monkey 125 und Dax 125 haben je 6,9 kW, die Brixton Crossfire 125 XS 8,3 kW. Eine Höchstgeschwindigkeit nennt Honda für die Grom nicht, für die Dax 125 90 km/h; Fahrleistungen habe ich nicht gemessen.
Darf man die Honda Grom mit dem Autoführerschein fahren?
Ja, mit der Schlüsselzahl 196 und nur in Deutschland. Die Grom liegt mit 124 cm³, 7,3 kW und rechnerisch 0,071 kW/kg in den Grenzen von 125 cm³, 11 kW und 0,1 kW/kg. Eingetragen wird B196 ab 25 Jahren, wenn man die Klasse B seit mindestens fünf Jahren besitzt und eine Fahrerschulung von mindestens neun Einheiten zu je 90 Minuten absolviert hat, mindestens vier Theorie und fünf Fahrpraxis. Eine Prüfung sieht § 6b der Fahrerlaubnis-Verordnung nicht vor; zwischen Schulung und Eintragung darf höchstens ein Jahr liegen. Für Fahrten im Ausland braucht man die Klasse A1.
Honda Grom oder Monkey, was unterscheidet die Daten?
Laut Honda hat die Grom 7,3 kW und 10,5 Nm, die Monkey 125 6,9 kW und 10,7 Nm, beide mit 124 cm³ und fünf Gängen. Vollgetankt wiegt die Grom 103 kg, die Monkey 105 kg. Auf der Grom sitzt man mit 761 mm 15 mm niedriger, ihr Tank fasst 6 statt 5,6 l. Die Zuladung liegt bei 156 kg gegenüber 106 kg, und für die Monkey nennt Honda nur einen Sitzplatz. Beide haben ABS am Vorderrad. Mit Überführung kostet die Grom 4.709 €, die Monkey 5.119 €.
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- 125er-Motorräder — alle Modelle für A1 und B196
- Honda Monkey 125 — 105 kg, ein Sitzplatz
- Honda CB125R — 11 kW, 130 kg vollgetankt
- Motorrad-Vergleich — bis zu drei Modelle mit Schrittlänge
- B196 — 125er mit dem Autoführerschein
- A1-Führerschein — ab 16 Jahren, auch im Ausland