Für die BMW F 450 GS nennt BMW zwei Gewichte: 178 kg fahrfertig mit mindestens 90 % Tankfüllung und 165 kg trocken. Mit 35 kW ergibt das rechnerisch 0,197 oder 0,212 kW/kg, also einmal unter und einmal über der A2-Grenze von 0,2 kW/kg. Welches der beiden Gewichte gilt, steht in der Fahrerlaubnis-Verordnung nicht.
Drei Grenzen gelten gleichzeitig: 35 kW, 0,2 kW/kg und höchstens 70 kW in der offenen Version
Nach § 6 der Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV) gilt die Klasse A2 für Krafträder, auch mit Beiwagen, mit höchstens 35 kW, höchstens 0,2 kW/kg und nicht abgeleitet von einem Kraftrad mit über 70 kW. Das Mindestalter beträgt nach § 10 FeV 18 Jahre. A2 schließt die Klassen A1 und AM ein.
Die Grenzen hängen zusammen: Mit voller A2-Leistung muss ein Motorrad mindestens 175 kg wiegen (35 kW geteilt durch 0,2 kW/kg). Gedrosselt werden darf nur ein Motorrad, dessen offene Version höchstens 70 kW hat; die EU-Richtlinie 2006/126/EG sagt „nicht mehr als die doppelte Motorleistung“. Die neue Richtlinie (EU) 2025/2205 behält alle drei Grenzen bei.
Führerscheinklasse A2 · geprüft am 11.10.2026
- höchstens 35 kW und 0,2 kW/kg — Die Klasse A2 gilt für Krafträder (auch mit Beiwagen) mit einer Motorleistung von höchstens 35 kW und einem Verhältnis der Leistung zum Gewicht von höchstens 0,2 kW/kg, die nicht von einem Kraftrad mit über 70 kW Motorleistung abgeleitet sind. gilt seit 19.01.2013 · gesetze-im-internet.de
- nicht von mehr als doppelter Leistung abgeleitet — Die EU-Führerscheinrichtlinie formuliert die Grenze als Motorleistung bis 35 kW und „Leistungsgewicht“ bis 0,2 kW/kg; das Kraftrad darf nicht von einem Fahrzeug mit mehr als der doppelten Motorleistung abgeleitet sein. gilt seit 19.01.2013 · eur-lex.europa.eu
- Ausgangsleistung höchstens 70 kW — Ein auf 35 kW gedrosseltes Motorrad ist für A2 nur zulässig, wenn die offene Ausgangsversion höchstens 70 kW hat (doppelte A2-Grenze). gilt seit 19.01.2013 · gesetze-im-internet.de
- 18 Jahre — Das Mindestalter für A2 beträgt 18 Jahre. gesetze-im-internet.de
- enthält A1 und AM — A2 schließt die Klassen A1 und AM ein. gesetze-im-internet.de
- Grundstoff 12 DS (6 mit Vorbesitz) + Zusatzstoff 4 DS — Der theoretische Unterricht umfasst mindestens 12 Doppelstunden Grundstoff (6 bei vorhandener Fahrerlaubnis) und 4 Doppelstunden Zusatzstoff für A2. gesetze-im-internet.de
- 12 bzw. 6 × 45 Min. — Beim Ersterwerb von A2 ohne A1 sind 12 besondere Ausbildungsfahrten zu je 45 Minuten Pflicht (5 Überland, 4 Autobahn, 3 Dunkelheit); bei Erweiterung von A1 auf A2 vor Ablauf von zwei Jahren sind es 6 (3, 2, 1). gesetze-im-internet.de
- 70 bzw. 60 Min. (30 Min. Fahrzeit) — Die praktische Prüfung A2 dauert beim Direkteinstieg mindestens 70 Minuten, beim Aufstieg von A1 mindestens 60 Minuten, jeweils mit 30 Minuten reiner Fahrzeit. gesetze-im-internet.de
- 20–35 kW, ≤ 0,2 kW/kg Leermasse, ≥ 250 cm³ — Das Prüfungsfahrzeug für A2 ist ein Kraftrad ohne Beiwagen mit 20 bis 35 kW, einem Verhältnis Leistung/Leermasse von höchstens 0,2 kW/kg und – mit Verbrennungsmotor – mindestens 250 cm³; mit Elektromotor mindestens 0,15 kW/kg. gesetze-im-internet.de
- Gewicht = Masse in fahrbereitem Zustand (Typgenehmigung) — Für die EU-Typgenehmigung als Kraftrad mit mittlerer Leistung (L3e-A2) gelten dieselben Grenzen (35 kW, 0,2 kW/kg, nicht von mehr als doppelter Leistung abgewandelt); dabei gilt das Gewicht als identisch mit der Masse in fahrbereitem Zustand. eur-lex.europa.eu
- A2-Grenzen bleiben — Die neue EU-Führerscheinrichtlinie (EU) 2025/2205 behält die A2-Grenzen bei (Nutzleistung bis 35 kW, Leistungsgewicht bis 0,2 kW/kg, nicht abgeleitet von mehr als 70 kW). Sie ist bis 26. November 2028 umzusetzen; die Richtlinie 2006/126/EG wird zum 26. November 2029 aufgehoben. eur-lex.europa.eu
Welches Gewicht für 0,2 kW/kg zählt, lässt die Fahrerlaubnis-Verordnung offen
Vier Rechtstexte beschreiben dieselbe Grenze mit verschiedenen Wörtern. Die Masse legt nur die Typgenehmigung fest:
| Rechtstext | Wortlaut | Gilt für |
|---|---|---|
| FeV § 6 Abs. 1 | „Verhältnis der Leistung zum Gewicht“ | Klasse A2, Masseart nicht festgelegt |
| RL 2006/126/EG Art. 4 | „Leistungsgewicht“ | Klasse A2, Masseart nicht festgelegt |
| FeV Anlage 7 Nr. 2.2.2 | „Verhältnis Leistung/Leermasse“ | nur das Prüfungsfahrzeug |
| VO (EU) Nr. 168/2013 | Gewicht gilt als „Masse in fahrbereitem Zustand“ | Typgenehmigung L3e-A2 |
Belastbar ist damit: Ein Motorrad mit EU-Typgenehmigung als L3e-A2 hält die Grenzen ein, bezogen auf die Masse in fahrbereitem Zustand. Wer selbst rechnet, nimmt deshalb die fahrbereite Masse aus Datenblatt oder Übereinstimmungsbescheinigung, nicht das Trockengewicht.
Mit dem A2-Check rechnet man ein Modell selbst nach
Das Werkzeug prüft alle drei Grenzen für ein Modell aus der Datenbank oder für eigene Werte; die Vollansicht steht unter A2-Check.
Womit gerechnet wird
- Grenzen aus „Führerscheinklasse A2″ (geprüft am 11.10.2026), Quelle auf der Seite A2-Führerschein.
- Leistungsgewicht = Leistung geteilt durch Gewicht, auf drei Stellen gerundet. Welches Gewicht die Behörde ansetzt, steht in der Regel auf der A2-Seite; das Werkzeug rechnet mit dem eingegebenen Wert.
- Das Ergebnis ist eine Rechnung, keine Zulassung. Ob ein Motorrad mit A2 gefahren werden darf, entscheidet der Eintrag in der Zulassungsbescheinigung.
Bei den fünf KTM-Modellen fehlt die kW-Angabe, weil KTM nur 45 PS nennt, ebenso bei der A2-Version der Mash K750. Umgerechnet habe ich nicht. Für diese Modelle trägt man die kW-Zahl aus dem Fahrzeugschein ein.
Die leichtesten A2-Motorräder der Datenbank mischen trockene und fahrfertige Gewichte
Die Tabelle zeigt die acht leichtesten der 69 A2-Modelle nach Herstellerangabe. Aprilia nennt für RS 457 und Tuono 457 je 159 kg Trockengewicht, Husqvarna für die Svartpilen 401 159 kg ohne Kraftstoff. Mit 35 bzw. 33 kW ergibt das rechnerisch 0,220 und 0,208 kW/kg. Die fahrbereite Masse, die höher liegt, steht auf diesen Herstellerseiten nicht.
| Modell | Leistung in kW | Gewicht | Sitzhöhe | Preis (UVP Hersteller) | Geprüft am | Quelle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Suzuki DR-Z4S | 28 kW | 151 kg | 920 mm | 8.999 € | 11.10.2026 | motorrad.suzuki.de |
| Suzuki DR-Z4SM | 28 kW | 154 kg | 890 mm | 8.999 € | 11.10.2026 | motorrad.suzuki.de |
| Voge 300 Rally | 21 kW | 158 kg | 925 mm | 4.499 € | 11.10.2026 | voge-germany.de |
| Aprilia RS 457 | 35 kW | 159 kg | k. A. | 7.300 € | 08.10.2026 | aprilia.com |
| Aprilia Tuono 457 | 35 kW | 159 kg | k. A. | 6.700 € | 08.10.2026 | aprilia.com |
| Husqvarna Svartpilen 401 | 33 kW | 159 kg | 820 mm | 6.299 € | 08.10.2026 | husqvarna-motorcycles.com |
| Mash Five Hundred | 20,4 kW | 160 kg | 790 mm | 3.684 € | 11.10.2026 | mashmotor.de |
| KTM 390 SMC R | k. A. | 161 kg | 860 mm | 6.149 € | 08.10.2026 | ktm.com |
Werte laut Hersteller (deutsche Herstellerseite, Modelljahr wie angegeben), je Zeile mit Prüfdatum. „k. A.“: Der Hersteller nennt den Wert nicht. Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen des Herstellers; ob Überführung und Nebenkosten enthalten sind, unterscheidet sich je Hersteller (Quelle). Leistungsgewicht gerechnet mit dem Herstellergewicht — bei Trocken- oder Leergewicht nicht mit dem fahrbereiten Gewicht vergleichbar.
Alle 69 Modelle mit Gewichtsart stehen bei den A2-Motorrädern, bis zu drei nebeneinander im Motorrad-Vergleich. Sieben Modelle haben offen genau 70 kW, die drei Zontes 703, die CFMOTO 800NK Advanced, die Triumph Trident 660 und Daytona 660 sowie die Yamaha MT-09; das liegt innerhalb der Grenze „nicht über 70 kW“.
Beim Ersteinstieg sind 12 Sonderfahrten Pflicht, mit A1 vor Ablauf von zwei Jahren 6
Der Unterricht umfasst nach Anlage 2.8 der Fahrschüler-Ausbildungsordnung mindestens 12 Doppelstunden Grundstoff, mit vorhandener Fahrerlaubnis 6, dazu 4 Doppelstunden Zusatzstoff. Wer A2 ohne A1 erwirbt, fährt mindestens 12 Sonderfahrten zu je 45 Minuten: 5 Überland, 4 Autobahn, 3 bei Dämmerung oder Dunkelheit. Bei der Erweiterung von A1 auf A2 vor Ablauf von zwei Jahren sind es 6.
Die praktische Prüfung dauert beim Direkteinstieg mindestens 70 Minuten, beim Aufstieg von A1 mindestens 60, jeweils mit 30 Minuten Fahrzeit. Das Prüfungsfahrzeug hat 20 bis 35 kW. Die Gesamtkosten erklärt die Seite Motorradführerschein-Kosten, mit eigenen Fahrschulpreisen rechnet der Kosten-Rechner.
Nach zwei Jahren A2 reicht für Klasse A eine praktische Prüfung
Wer A2 seit mindestens zwei Jahren hat, braucht für die Klasse A nach § 15 FeV keine Ausbildung, sondern nur eine praktische Prüfung mit vier statt sechs Grundfahraufgaben, frühestens einen Monat vor Ablauf der zwei Jahre, für 118,60 Euro nach Nr. 402.1a GebOSt. Mit A2 ab 18 ist so Klasse A ab 20 erreichbar, direkt erst ab 24.
Aufstieg A1 → A2 → A · geprüft am 08.10.2026
- nur praktische Prüfung, keine Pflichtausbildung — Wer seit mindestens zwei Jahren A1 besitzt, braucht für A2 nur eine praktische Prüfung; wer seit mindestens zwei Jahren A2 besitzt, braucht für A nur eine praktische Prüfung (Aufstieg). Die Vorschriften über die Ausbildung sind dann nicht anzuwenden. gesetze-im-internet.de
- nicht bei 79.03/79.04 — Die Aufstiegsregel gilt nicht für eine Fahrerlaubnis A1, die mit der Schlüsselzahl 79.03 oder 79.04 erteilt wurde. gesetze-im-internet.de
- frühestens 1 Monat vor Ablauf der 2 Jahre — Die praktische Aufstiegsprüfung darf frühestens einen Monat vor Ablauf der zwei Jahre nach Erteilung von A1 bzw. A2 abgenommen werden. gesetze-im-internet.de
- 4 Grundfahraufgaben, 60 Min. — Beim stufenweisen Zugang mit zweijährigem Vorbesitz entfallen die alternativen Grundfahraufgaben: Statt sechs werden vier Grundfahraufgaben gefahren; die Prüfung dauert mindestens 60 Minuten, davon 30 Minuten Fahrzeit. gesetze-im-internet.de
- 6 × 45 Min. — Wer vor Ablauf der zwei Jahre erweitert (A1 auf A2, A1 auf A oder A2 auf A), durchläuft die Ausbildung mit mindestens 6 besonderen Ausbildungsfahrten: 3 Überland, 2 Autobahn, 1 Dunkelheit. gesetze-im-internet.de
- A direkt erst mit 24 — Ohne zwei Jahre Vorbesitz von A2 gilt für Krafträder der Klasse A das Mindestalter von 24 Jahren. gesetze-im-internet.de
- Alt-A1 → A2: praktische Prüfung — Inhaber einer umgestellten Alt-Fahrerlaubnis der Klasse A1 (Anlage 3 FeV) erhalten A2 nach einer praktischen Prüfung, ohne Ausbildungspflicht. gesetze-im-internet.de
- 118,60 € — Die Gebühr der Technischen Prüfstelle für die praktische Prüfung A oder A2 im Zuge der Stufenregelung beträgt 118,60 Euro (Gebührennummer 402.1a GebOSt). gesetze-im-internet.de
Vier Stellen, an denen die A2-Rechnung kippt
- Drosselung von über 70 kW. Ein Motorrad mit offen mehr als 70 kW wird durch keine Drosselung A2-tauglich, auch wenn es danach 35 kW hat.
- PS statt kW. Die Grenze steht in kW; bei KTM und der A2-Version der Mash K750 liefert die Herstellerseite nur PS.
- Prüfungsfahrzeug mit Klasse verwechseln. Die „Leermasse“ aus Anlage 7 gilt für das Fahrzeug in der Prüfung, nicht für das, was man danach fährt.
- Aufstieg vor Ablauf der zwei Jahre. Dann gilt die normale Erweiterung mit 6 Sonderfahrten, und für Klasse A bleibt das Mindestalter 24.
Was praktisch hilft
- Gewichtsart im Datenblatt suchen. „Fahrfertig“, „vollgetankt“ oder ein Verweis auf die VO (EU) Nr. 168/2013 passt zur Typgenehmigung, „trocken“ nicht.
- Bei gedrosselten Modellen die offene Leistung prüfen. Höchstens 70 kW.
- Das Datum der A2-Erteilung notieren. Ab einem Monat vor dem zweiten Jahrestag ist die Aufstiegsprüfung möglich.
Was ich noch nicht weiß
- Eine Behördenauslegung zum Gewicht. Weder Kraftfahrt-Bundesamt noch Bundesverkehrsministerium legen nach meiner Suche fest, welche Masse die FeV meint. Erst das würde Grenzfälle wie die Svartpilen 401 klären.
- Die fahrbereite Masse von RS 457, Tuono 457 und Svartpilen 401. Die Angabe müsste im Datenblatt stehen; ohne sie lässt sich das Leistungsgewicht nicht sauber nachrechnen.
- Was die Fahrschulreform ändert. Der Entwurf BR-Drs. 365/26 will die feste Zahl der Sonderfahrten abschaffen und die Prüfung verkürzen. Der Bundesrat hat am 11.10.2026 noch nicht entschieden.
Häufige Fragen
Ab wann darf man den A2 Führerschein machen?
Das Mindestalter für die Klasse A2 beträgt nach § 10 der Fahrerlaubnis-Verordnung 18 Jahre. Die Theorieprüfung ist frühestens drei Monate, die praktische Prüfung frühestens einen Monat vor dem 18. Geburtstag erlaubt, und den Antrag bei der Fahrerlaubnisbehörde kann man frühestens sechs Monate vorher stellen. Die praktische Prüfung kommt erst nach bestandener Theorie und muss innerhalb von zwölf Monaten danach folgen, sonst verfällt die Theorie. Wer jünger ist, kann mit 16 die Klasse A1 für 125er erwerben und nach zwei Jahren mit einer praktischen Prüfung auf A2 aufsteigen.
Welches Gewicht zählt bei A2 für 0,2 kW/kg?
Die Fahrerlaubnis-Verordnung legt es nicht fest und spricht nur vom „Verhältnis der Leistung zum Gewicht“, die EU-Führerscheinrichtlinie vom „Leistungsgewicht“. Festgelegt ist die Masse nur in der Typgenehmigung nach Verordnung (EU) Nr. 168/2013: Für die Fahrzeugklasse L3e-A2 mit denselben Grenzen gilt das Gewicht als Masse in fahrbereitem Zustand. Ein Motorrad mit dieser Typgenehmigung hält die A2-Grenzen also ein. Wer selbst nachrechnet, verwendet die fahrbereite Masse aus Datenblatt oder Übereinstimmungsbescheinigung. Das Trockengewicht ist kleiner und ergibt ein höheres Leistungsgewicht; bei der BMW F 450 GS mit 35 kW sind es 0,197 kW/kg fahrfertig und 0,212 kW/kg trocken.
Darf man mit A2 ein gedrosseltes Motorrad fahren?
Ja, wenn alle drei Bedingungen erfüllt sind. Nach der Drosselung darf das Motorrad höchstens 35 kW und höchstens 0,2 kW/kg haben, und die offene Ausgangsversion darf höchstens 70 kW leisten. Die 70 kW stehen wörtlich in § 6 der Fahrerlaubnis-Verordnung; die EU-Richtlinie formuliert es als „nicht mehr als die doppelte Motorleistung“. Ein Motorrad mit offen 80 kW bleibt also für A2 ausgeschlossen, auch wenn es auf 35 kW gedrosselt ist. In der Datenbank haben die gedrosselten Modelle offen zwischen 44,7 und 70 kW, soweit angegeben, etwa die Kawasaki Vulcan S mit 44,7 kW und die Zontes 703 mit 70 kW.
Wann kann man von A2 auf A aufsteigen?
Nach zwei Jahren Besitz der Klasse A2. Dann braucht man nach § 15 der Fahrerlaubnis-Verordnung keine Ausbildung mehr, also auch keine Sonderfahrten, sondern nur eine praktische Prüfung. Diese darf frühestens einen Monat vor Ablauf der zwei Jahre stattfinden, dauert mindestens 60 Minuten mit 30 Minuten Fahrzeit und umfasst vier Grundfahraufgaben. Die Prüfstelle berechnet 118,60 Euro nach Gebührennummer 402.1a, gegebenenfalls zuzüglich Umsatzsteuer. Wer früher aufsteigen will, durchläuft eine Erweiterung mit mindestens 6 Sonderfahrten; dann gilt für Klasse A aber das Mindestalter von 24 Jahren.
Was darf man mit dem A2 Führerschein fahren?
Krafträder, auch mit Beiwagen, mit höchstens 35 kW Motorleistung und höchstens 0,2 kW pro Kilogramm, die nicht von einem Motorrad mit mehr als 70 kW abgeleitet sind. Eine Hubraumgrenze nennt § 6 FeV für A2 nicht. Eingeschlossen sind die Klassen A1, also Krafträder bis 125 cm³ und 11 kW, und AM, etwa Kleinkrafträder der EU-Klasse L1e-B. In der Motorrad-Datenbank stehen 69 A2-Modelle, von den 350er-Modellen von Royal Enfield mit 14,87 kW bis zu auf 35 kW gedrosselten Mittelklasse-Modellen von Suzuki, Yamaha oder CFMOTO. Ob ein Modell passt, prüft der A2-Check.
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