Honda nennt für die Monkey 125 einen Sitzplatz und eine Zuladung von 106 kg. Die Dax 125 trägt laut Honda 158 kg, die MSX125 Grom 156 kg. Wer mit Gepäck fahren will, sollte diese Zahl zuerst ansehen.
Alle Modellwerte laut deutscher Hersteller- bzw. Importeurseite, abgerufen am 11.10.2026, die Führerscheinregeln aus der Fahrerlaubnis-Verordnung. Keine Probefahrt, keine Eigenmessung, kein Testurteil. Wie ich prüfe, steht unter Methodik.
Die Datenkarte der Monkey 125: 6,9 kW, 10,7 Nm, 5,6 Liter Tank
Honda listet die Monkey 125 des Modelljahres 2026: luftgekühlter Einzylinder mit 124 cm³, 6,9 kW (9,4 PS) bei 6.750 U/min, 10,7 Nm, Fünfganggetriebe, Kette, 105 kg vollgetankt, 776 mm Sitzhöhe, 5,6 l Tank und 1,5 l/100 km. ABS nennt Honda nur bei der Vorderradbremse, unter „Sitzplätze“ steht 1.
Honda Monkey 125 · Modelljahr 2026 · Naked Bike · geprüft am 11.10.2026
| Leistung in kW | 6,9 kW |
|---|---|
| Leistung in PS | 9 PS |
| Leistung ungedrosselt | k. A. |
| Drehmoment | 11 Nm |
| Hubraum | 124 cm³ |
| Zylinder | 1 |
| Gewicht | 105 kg |
| Gewicht laut Hersteller | vollgetankt |
| Leistungsgewicht (gerechnet) | 0,066 kW/kg |
| Sitzhöhe | 776 mm |
| Sitzhöhe mit Zubehör | k. A. |
| Tankinhalt | 5,6 l |
| Verbrauch laut Hersteller | 1,5 l/100 km |
| Zuladung | 106 kg |
| ABS | ABS vorne |
| Endantrieb | Kette |
| Preis (UVP Hersteller) | 4.590 € |
Laut Honda-Datenblatt ein Sitzplatz.
Quelle: honda.de. Leistungsgewicht rechnerisch aus Leistung und Herstellergewicht.
Die Kernzahl: 106 kg Zuladung, die niedrigste der 125er
Nur 11 der 57 Modelle der Klasse A1 in der Datenbank haben eine Zuladung laut Hersteller. Mit 106 kg nennt Honda für die Monkey den niedrigsten Wert; der nächste ist der Elektroroller NIU NQi GTS mit 150 kg, die Grom folgt mit 156 kg. Rechnerisch bleiben für jemanden, der mit Kleidung und Helm 90 kg wiegt, 16 kg für Gepäck; mit 75 kg, dem Fahrergewicht der EU-Typgenehmigung, sind es 31 kg.
Mitnehmen darf man ohnehin niemanden: Nach § 21 StVO dürfen auf Krafträdern ohne besonderen Sitz keine Personen mitgenommen werden, und Honda nennt einen Sitzplatz. Was über das zulässige Gesamtgewicht hinausgeht, verbietet § 34 StVZO.
Zuladung beim Motorrad: Gesamtmasse, Leermasse, Überladung · geprüft am 12.10.2026
- F.1 · F.2 · G (Leermasse) — In der Zulassungsbescheinigung Teil I stehen die Massen in drei Feldern: F.1 „Technisch zulässige Gesamtmasse in kg“, F.2 „Im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg“ und G „Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeugs in kg (Leermasse)“. gesetze-im-internet.de
- Q = Leistungsgewicht kW/kg (nur Krafträder) — Feld Q der Zulassungsbescheinigung Teil I gibt das Leistungsgewicht in kW/kg an und ist nur für Krafträder vorgesehen. gesetze-im-internet.de
- F.1 bei Krafträdern keine EU-Pflichtangabe — Nach der EU-Richtlinie über Zulassungsdokumente gehört die technisch zulässige Gesamtmasse (F.1) zu den Pflichtangaben, „ausgenommen Krafträder“. Die im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse (F.2) ist eine freiwillige Angabe. Feld G beschreibt die Richtlinie als Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeugs mit Aufbau. eur-lex.europa.eu
- Höchstmasse beladen laut Hersteller — Die technisch zulässige Gesamtmasse ist die vom Hersteller angegebene Höchstmasse des Fahrzeugs in beladenem Zustand, die auf Bauart und bauartbedingten Leistungen des Fahrzeugs beruht. gilt seit 01.01.2016 · eur-lex.europa.eu
- Tank mindestens 90 % voll — Für Fahrzeuge der Klasse L (dazu gehören Motorräder) umfasst die Masse in fahrbereitem Zustand das unbeladene, betriebsbereite Fahrzeug mit Flüssigkeiten, Standardausrüstung nach Herstellerangabe, zu mindestens 90 % gefüllten Kraftstoffbehältern, Aufbau sowie Ersatzrad und Werkzeug, soweit vorhanden. gilt seit 01.01.2016 · eur-lex.europa.eu
- ohne Fahrer, ohne Antriebsbatterie — Nicht in der Masse in fahrbereitem Zustand eines L-Fahrzeugs enthalten sind der Fahrer (75 kg) und der Beifahrer (65 kg). Bei Elektro- und Hybridfahrzeugen zählt auch die Masse der Antriebsbatterien nicht dazu. gilt seit 01.01.2016 · eur-lex.europa.eu
- fahrbereit + 75 kg Fahrer + Sonderausrüstung — Die „tatsächliche Masse“ ist die Masse in fahrbereitem Zustand zuzüglich Fahrer (75 kg), Sonderausrüstung und gegebenenfalls der Masse für die Speicherung eines Alternativkraftstoffs. Bei L1e- und L3e-Fahrzeugen wird der Fahrer für die Massenmessung als 65 kg Insasse plus 10 kg Gepäck angesetzt. gilt seit 01.01.2016 · eur-lex.europa.eu
- Nutzlast = techn. zul. Gesamtmasse − tatsächliche Masse — Die Nutzlast ist im EU-Typgenehmigungsrecht der Unterschied zwischen der technisch zulässigen Gesamtmasse und der tatsächlichen Masse des Fahrzeugs. Weil die tatsächliche Masse den Fahrer mit 75 kg schon enthält, ist die Nutzlast in diesem Sinn das, was über einen 75-kg-Fahrer hinaus geladen werden darf (Rechnung aus beiden Begriffsbestimmungen). gilt seit 01.01.2016 · eur-lex.europa.eu
- eigene Rechnung: F.2 − G — Eine Zuladung weist die Zulassungsbescheinigung nicht aus. Eigene Rechnung, keine amtliche Angabe: Zieht man die Leermasse (G) von der zulässigen Gesamtmasse (F.2) ab, bleibt der Rest, den Fahrer, Beifahrer, Gepäck und nachgerüstetes Zubehör zusammen wiegen dürfen. gesetze-im-internet.de
- § 34 Abs. 3 Satz 3 StVZO — Das Überschreiten verbietet § 34 StVZO: Zulässige Achslast und zulässiges Gesamtgewicht sind beim Betrieb des Fahrzeugs einzuhalten. Ein Verstoß ist eine Ordnungswidrigkeit nach § 69a Absatz 3 Nummer 4 StVZO. gesetze-im-internet.de
- Fahrer verantwortlich für Ladung und Besetzung — Wer fährt, muss dafür sorgen, dass Fahrzeug, Ladung und Besetzung vorschriftsmäßig sind und die Verkehrssicherheit durch Ladung oder Besetzung nicht leidet. gesetze-im-internet.de
- Halter mitverantwortlich — Der Halter darf die Fahrt nicht anordnen oder zulassen, wenn er weiß oder wissen muss, dass Fahrzeug, Ladung oder Besetzung nicht vorschriftsmäßig sind. gesetze-im-internet.de
- Wiegepflicht, Kosten bei Übergewicht: Halter — Kann der Fahrer bei einer Kontrolle nicht glaubhaft machen, dass die zugelassenen Achslasten und Gesamtgewichte eingehalten sind, muss er das Fahrzeug wiegen lassen. Bei beanstandetem Übergewicht trägt der Halter die Kosten der Wägung; die prüfende Person kann verlangen, dass um- oder abgeladen wird. gesetze-im-internet.de
- 10 € bis 235 € — Eine eigene Bußgeldnummer für Krafträder gibt es nicht. Für Kraftfahrzeuge bis 7,5 t zulässiges Gesamtgewicht sieht der Bußgeldkatalog bei Überschreiten des zulässigen Gesamtgewichts vor: mehr als 5 bis 10 % 10 Euro, mehr als 10 bis 15 % 30 Euro, mehr als 15 bis 20 % 35 Euro, mehr als 20 % 95 Euro, mehr als 25 % 140 Euro, mehr als 30 % 235 Euro (lfd. Nr. 198.2 mit Tabelle 3 Buchstabe b). Für Überschreitungen bis 5 % nennt die Tabelle keinen Regelsatz. Für den Halter, der die Fahrt anordnet oder zulässt, gelten dieselben Sätze (lfd. Nr. 199.2). gesetze-im-internet.de
- 1 Punkt ab mehr als 20 % — Ab einer Überschreitung von mehr als 20 % (lfd. Nr. 198.2.4 bis 198.2.6 bzw. 199.2.4 bis 199.2.6) gibt es zusätzlich einen Punkt im Fahreignungsregister. gesetze-im-internet.de
Monkey neben Grom, Dax und Crossfire 125 XS
Die Datenbank führt vier Minibikes, drei von Honda und die Brixton Crossfire 125 XS. Alle 125er ohne die Roller stehen bei den 125er-Motorrädern.
| Modell | Leistung in kW | Gewicht | Gewicht laut Hersteller | Sitzhöhe | Tankinhalt | Zuladung | ABS | Preis (UVP Hersteller) | Geprüft am | Quelle |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Honda Monkey 125 | 6,9 kW | 105 kg | vollgetankt | 776 mm | 5,6 l | 106 kg | ABS vorne | 4.590 € | 11.10.2026 | honda.de |
| Honda MSX125 Grom | 7,3 kW | 103 kg | vollgetankt | 761 mm | 6 l | 156 kg | ABS vorne | 4.180 € | 11.10.2026 | honda.de |
| Honda Dax 125 | 6,9 kW | 107 kg | vollgetankt | 775 mm | 3,8 l | 158 kg | Einkanal-ABS | 4.790 € | 11.10.2026 | honda.de |
| Brixton Crossfire 125 XS | 8,3 kW | 111 kg | Eigengewicht fahrbereit | 760 mm | 11 l | k. A. | CBS (kein ABS genannt) | 2.799 € | 11.10.2026 | brixton-motorcycles.com |
Werte laut Hersteller (deutsche Herstellerseite, Modelljahr wie angegeben), je Zeile mit Prüfdatum. „k. A.“: Der Hersteller nennt den Wert nicht. Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen des Herstellers; ob Überführung und Nebenkosten enthalten sind, unterscheidet sich je Hersteller (Quelle). Leistungsgewicht gerechnet mit dem Herstellergewicht — bei Trocken- oder Leergewicht nicht mit dem fahrbereiten Gewicht vergleichbar.
| Wert | Honda Monkey 125 | Spanne der drei anderen |
|---|---|---|
| Leistung | 6,9 kW | 6,9 kW (Dax) bis 8,3 kW (Crossfire XS) |
| Gewicht | 105 kg vollgetankt | 103 kg (Grom, vollgetankt) bis 111 kg (Crossfire XS, fahrbereit) |
| Sitzhöhe | 776 mm | 760 mm (Crossfire XS) bis 775 mm (Dax) |
| Tank | 5,6 l | 3,8 l (Dax) bis 11 l (Crossfire XS) |
| Zuladung | 106 kg | 156 kg (Grom) bis 158 kg (Dax), Brixton k. A. |
| Sitzplätze laut Hersteller | 1 | Dax Doppelsitzbank, Crossfire XS 2, Grom nicht erhoben |
| Preis mit Überführung oder Nebenkosten | 5.119 € | 2.799 € (Crossfire XS) bis 5.319 € (Dax) |
Die Dax 125 hat dieselben 6,9 kW, wiegt 2 kg mehr, sitzt 1 mm niedriger, hat 1,8 l weniger Tank, trägt 52 kg mehr und hat laut Honda eine Vierganghalbautomatik; mit Überführung kostet sie 200 € mehr. Die Honda Grom hat 0,4 kW mehr, sitzt 15 mm niedriger und kostet 410 € weniger. Die Crossfire 125 XS kostet 2.799 € einschließlich Herstellernebenkosten, Honda nennt 529 € Überführung; Brixton wiegt „fahrbereit“ und nennt eine Kombibremse ohne ABS.
Monkey, Dax und Grom mit Schrittlänge nebeneinander
Der Motorrad-Vergleich zeigt alle Felder und zieht die Schrittlänge von der Sitzhöhe ab, bei 76 cm für die Monkey +1,6 cm, für die Dax +1,5 cm und für die Grom +0,1 cm.
Zwei Modelle wählen, dann erscheint der Vergleich.
Womit gerechnet wird
- Alle Werte von den deutschen Herstellerseiten, je Modell mit Prüfdatum und Quelle. „k. A.“ heißt: Der Hersteller nennt den Wert nicht. Nichts davon ist geschätzt oder selbst gemessen.
- Gewicht ist das Gewicht, das der Hersteller angibt — meist fahrfertig mit vollem Tank (Art steht in der Zeile). Hersteller messen nicht alle gleich; Unterschiede unter etwa fünf Kilogramm sagen wenig.
- Leistungsgewicht = Leistung in kW geteilt durch das Herstellergewicht, rechnerisch.
- A2-Prüfung mit den Grenzen aus der Führerscheinregel: höchstens 35 kW, höchstens 0,2 kW je kg, gedrosselt höchstens von doppelter Leistung. Maßgeblich ist am Ende der Eintrag in den Fahrzeugpapieren.
- Sitzhöhe minus Schrittlänge ist nur ein Anhaltspunkt: Wie gut man auf den Boden kommt, hängt auch von Sitzbreite, Federung und Stiefelsohle ab. Probesitzen ersetzt es nicht.
- Die Auswahl steht nach „Vergleich teilen“ im Link — gespeichert wird nichts.
Die Monkey 125 mit dem Autoführerschein fahren: B196
Mit 124 cm³, 6,9 kW und rechnerisch 0,066 kW/kg liegt die Monkey in den Grenzen von A1 und B196: 125 cm³, 11 kW, 0,1 kW/kg. Für B196 braucht man ein Mindestalter von 25, die Klasse B seit fünf Jahren und neun Schulungseinheiten zu je 90 Minuten, vier Theorie und fünf Praxis, ohne Prüfung. B196 gilt nur im Inland; ab 16 und im Ausland führt der Weg über den A1-Führerschein.
Schlüsselzahl B196 (125er mit Autoführerschein) · geprüft am 13.10.2026
- 125 cm³ · 11 kW · 0,1 kW/kg, nur Inland — Mit der Schlüsselzahl 196 berechtigt die Klasse B im Inland zum Führen von Krafträdern (auch mit Beiwagen) mit bis zu 125 cm³, höchstens 11 kW und höchstens 0,1 kW/kg. gilt seit 31.12.2019 · gesetze-im-internet.de
- B seit 5 Jahren, ab 25 Jahren — Die Schlüsselzahl 196 wird nur eingetragen, wenn die Klasse B seit mindestens fünf Jahren besessen wird; das Mindestalter beträgt 25 Jahre. gilt seit 31.12.2019 · gesetze-im-internet.de
- 9 × 90 Min. (4 Theorie + 5 Praxis) — Voraussetzung ist eine Fahrerschulung in einer Fahrschule von mindestens neun Unterrichtseinheiten zu je 90 Minuten: mindestens vier Einheiten Theorie und mindestens fünf Einheiten Fahrpraxis, die praktische Schulung nur einzeln. gilt seit 31.12.2019 · gesetze-im-internet.de
- keine Prüfung — § 6b FeV verlangt für die Eintragung eine Fahrerschulung und deren Nachweis bei der Fahrerlaubnisbehörde; eine Fahrerlaubnisprüfung sieht die Vorschrift nicht vor. gilt seit 31.12.2019 · gesetze-im-internet.de
- höchstens 1 Jahr — Zwischen dem Abschluss der Fahrerschulung und der Eintragung der Schlüsselzahl 196 darf höchstens ein Jahr liegen. gilt seit 31.12.2019 · gesetze-im-internet.de
- A1-Prüfungsfahrzeug — Geschult wird auf einem Kraftrad, das den Anforderungen an ein A1-Prüfungsfahrzeug entspricht, mit einer technischen Einrichtung zur Kommunikation mit dem Fahrlehrer. gilt seit 31.12.2019 · gesetze-im-internet.de
- Schlüsselzahl 196 — Im Führerschein steht die Schlüsselzahl 196 für „im Inland Krafträder“ mit den Grenzwerten 125 cm³, 11 kW und 0,1 kW/kg. gesetze-im-internet.de
- 25 Jahre bei Erteilung — Das Mindestalter von 25 Jahren gilt für die Erteilung der Klasse B mit Schlüsselzahl 196; einen frühesten Beginn der Fahrerschulung nennt die Vorschrift nicht. gesetze-im-internet.de
Ausrüstung und Gepäck: auf die 106 kg anrechnen
§ 21a StVO verlangt einen geeigneten Schutzhelm, nennt aber keine Prüfnorm. Normen für Helme stehen beim Jethelm und Integralhelm, die Klassen für Kleidung bei den Schutzklassen. Helm, Kleidung und eine Hecktasche zählen zur Zuladung. Fürs Abstellen gibt es ein Bremsscheibenschloss.
Die Fallstricke
- Zwei Gewichtszahlen. Unter „Abmessungen“ nennt Honda zusätzlich „Gewicht (kg) 211“, genau die Summe aus 105 kg und 106 kg. Was die Zahl bezeichnet, sagt Honda nicht; übernommen habe ich die 105 kg aus der Zeile „Gewicht vollgetankt“.
- Nur Modelljahr 2026. Werte älterer Baujahre, etwa beim Kauf gebraucht, habe ich nicht erhoben.
Was praktisch hilft
- Das eigene Gewicht mit Ausrüstung von 106 kg abziehen, bevor man Gepäck plant.
- Führerschein klären: B196 ab 25 oder A1; die Kosten zeigt der Kosten-Rechner.
- Probesitzen auf Monkey, Dax und Grom; die Sitzhöhen liegen 15 mm auseinander.
Was ich noch nicht weiß
- Die Höchstgeschwindigkeit. Honda nennt sie für die Monkey nicht, für die Dax 125 90 km/h. Sie zählt, weil ein A1-Prüfungsfahrzeug nach Anlage 7 FeV mindestens 90 km/h erreichen muss.
- Was die 211 kg bezeichnen. Ob es die zulässige Gesamtmasse ist, müsste in der Zeile oder in der Zulassungsbescheinigung stehen, die ich nicht gesehen habe. Davon hängt ab, mit welcher Gesamtmasse man bei voller Beladung rechnet.
- Der Messzyklus beim Verbrauch. Die 1,5 l/100 km stehen in der Datenbank ohne Zyklus; vergleichbar sind nur Werte mit gleichem Zyklus.
Häufige Fragen
Was kostet eine Honda Monkey 125?
Honda nennt für die Monkey 125 2026 eine unverbindliche Preisempfehlung ab Werk von 4.590 €, mit Überführung 5.119 €, abgerufen am 11.10.2026 auf honda.de. Zum Vergleich mit Überführung: Honda MSX125 Grom 4.709 €, Honda Dax 125 5.319 €. Die Brixton Crossfire 125 XS kostet 2.799 € einschließlich Herstellernebenkosten. Die Überführung kostet bei Honda damit 529 €. Händlerpreise, Rabatte und Gebrauchtpreise habe ich nicht erhoben. Für die Gesamtkosten kommen Führerschein, Helm und Bekleidung hinzu; für den Führerschein trägt man im Kosten-Rechner die Preise der eigenen Fahrschule ein.
Wie viel PS hat die Honda Monkey 125?
Laut Honda 9,4 PS, also 6,9 kW bei 6.750 U/min, dazu 10,7 Nm aus 124 cm³ und einem luftgekühlten Zylinder. Die Klasse A1 und die Schlüsselzahl 196 erlauben bis 11 kW, die Monkey bleibt 4,1 kW darunter. Mit 105 kg vollgetankt ergibt sich rechnerisch ein Leistungsgewicht von 0,066 kW/kg. Die Dax 125 hat ebenfalls 6,9 kW, die MSX125 Grom 7,3 kW, die Brixton Crossfire 125 XS 8,3 kW. Eine Höchstgeschwindigkeit nennt Honda für die Monkey nicht, Fahrleistungen habe ich nicht gemessen.
Kann man auf der Honda Monkey 125 zu zweit fahren?
Nach den Honda-Daten nicht: Das Datenblatt der Monkey 125 2026 nennt einen Sitzplatz, und nach § 21 StVO dürfen auf Krafträdern ohne besonderen Sitz keine Personen mitgenommen werden. § 35a StVZO verlangt für die Beförderung eines Beifahrers einen Sitz für ihn. Dazu kommt die Zuladung von 106 kg, die bei 90 kg Fahrergewicht mit Ausrüstung rechnerisch 16 kg für Gepäck lässt. Unter den Minibikes der Datenbank nennt Honda für die Dax 125 eine Doppelsitzbank und 158 kg Zuladung, Brixton für die Crossfire 125 XS zwei Sitzplätze. Umbauten mit Soziussitz habe ich nicht geprüft.
Darf man die Honda Monkey 125 mit dem Autoführerschein fahren?
Ja, mit der Schlüsselzahl 196 und nur in Deutschland. Die Monkey liegt mit 124 cm³, 6,9 kW und rechnerisch 0,066 kW/kg in den Grenzen von 125 cm³, 11 kW und 0,1 kW/kg. Eingetragen wird B196 ab 25 Jahren, wenn man die Klasse B seit mindestens fünf Jahren besitzt und eine Fahrerschulung von mindestens neun Einheiten zu je 90 Minuten absolviert hat, mindestens vier Theorie und fünf Fahrpraxis. Eine Prüfung sieht § 6b der Fahrerlaubnis-Verordnung nicht vor; zwischen Schulung und Eintragung darf höchstens ein Jahr liegen. Im Ausland braucht man die Klasse A1.
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- B196 — 125er mit dem Autoführerschein
- A1-Führerschein — ab 16 Jahren, auch im Ausland