Kawasaki nennt für die Ninja 125 2026 eine Sitzhöhe von 785 mm. Unter den vier 125ern mit Sportverkleidung in der Datenbank sitzt man nur auf der Suzuki GSX-R125 gleich tief, auf Yamaha R125 und Aprilia RS 125 35 mm höher. Dafür wiegt die Ninja 125 mit 149 kg fahrfertig am meisten und hat als einzige der vier weniger als 11 kW.
Alle Modellwerte laut deutscher Herstellerseite, abgerufen am 11.10.2026, die Führerscheinregeln aus der Fahrerlaubnis-Verordnung. Keine Probefahrt, keine Eigenmessung, kein Testurteil. Wie ich prüfe, steht unter Methodik.
Die Datenkarte: 10,4 kW, 11,7 Nm und Sport-ABS
Kawasaki gibt einen Einzylinder mit 125 cm³ an, 10,4 kW bei 10.000 Umdrehungen und 11,7 Nm bei 7.700 Umdrehungen, eine O-Ring-Kette und serienmäßig ein „Unabhängiges Sport ABS“. Einen PS-Wert nennt Kawasaki nicht; rechnerisch sind 10,4 kW rund 14 PS. Das Gewicht von 149 kg gilt mit über 90 % gefülltem Tank und Werkzeugsatz, das Trockengewicht schätzt Kawasaki auf 139 kg.
Kawasaki Ninja 125 · Modelljahr 2026 · Sportler · geprüft am 11.10.2026
| Leistung in kW | 10,4 kW |
|---|---|
| Leistung in PS | k. A. |
| Leistung ungedrosselt | k. A. |
| Drehmoment | 12 Nm |
| Hubraum | 125 cm³ |
| Zylinder | 1 |
| Gewicht | 149 kg |
| Gewicht laut Hersteller | fahrfertig (voller Tank über 90 %, inkl. Werkzeugsatz) |
| Leistungsgewicht (gerechnet) | 0,07 kW/kg |
| Sitzhöhe | 785 mm |
| Sitzhöhe mit Zubehör | ERGO-FIT-Komfortsitz, 20 mm höher (Zubehör) |
| Tankinhalt | 11 l |
| Verbrauch laut Hersteller | 2,7 l/100 km |
| Zuladung | k. A. |
| ABS | ABS |
| Endantrieb | Kette |
| Preis (UVP Hersteller) | 5.395 € |
Quelle: kawasaki.de. Leistungsgewicht rechnerisch aus Leistung und Herstellergewicht.
Die Kernzahl: 785 mm Sitzhöhe, 35 mm unter R125 und RS 125
785 mm sind zusammen mit der GSX-R125 der niedrigste Sitz der vier 125er-Sportler. Wer den höheren Komfortsitz aus Kawasakis Zubehör wählt, den ERGO-FIT-Sitz, sitzt laut Kawasaki 20 mm höher, also bei 805 mm.
Beim Leistungsgewicht liegt die Ninja 125 mit gerechnet 0,070 kW/kg (10,4 kW geteilt durch 149 kg) unter den anderen drei; die R125 kommt auf 0,078, die GSX-R125 auf 0,080. Rechnerisch reichen 11 l bei 2,7 l/100 km für rund 410 km, eine Rechnung, keine Kawasaki-Angabe.
Die Ninja 125 neben drei 125er-Sportlern und der Z125
Die Datenbank führt vier 125er im Segment Sport. Dazu steht hier die Kawasaki Z125, für die Kawasaki dieselben 10,4 kW und 11,7 Nm nennt. Alle weiteren Modelle stehen bei den 125er-Motorrädern.
| Modell | Leistung in kW | Gewicht | Gewicht laut Hersteller | Sitzhöhe | Tankinhalt | Verbrauch laut Hersteller | ABS | Preis (UVP Hersteller) | Geprüft am | Quelle |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kawasaki Ninja 125 | 10,4 kW | 149 kg | fahrfertig (voller Tank über 90 %, inkl. Werkzeugsatz) | 785 mm | 11 l | 2,7 l/100 km | ABS | 5.395 € | 11.10.2026 | kawasaki.de |
| Yamaha R125 | 11 kW | 141 kg | fahrfertig, vollgetankt | 820 mm | 11 l | 2,1 l/100 km | k. A. | 5.799 € | 11.10.2026 | yamaha-motor.eu |
| Aprilia RS 125 | 11 kW | 144 kg | fahrfertig (gemäß VO (EU) 168/2013, mindestens 90 % Tank) | 820 mm | 14,5 l | k. A. | Zweikanal-ABS mit Stoppie Control | 5.800 € | 11.10.2026 | aprilia.com |
| Suzuki GSX-R125 | 11 kW | 137 kg | Leergewicht fahrfertig vollgetankt | 785 mm | 11 l | 2,4 l/100 km | ABS | 3.990 € | 11.10.2026 | motorrad.suzuki.de |
| Kawasaki Z125 | 10,4 kW | 147 kg | fahrfertig (voller Tank über 90 %, inkl. Werkzeugsatz) | 815 mm | 11 l | 2,7 l/100 km | ABS | 5.095 € | 11.10.2026 | kawasaki.de |
Werte laut Hersteller (deutsche Herstellerseite, Modelljahr wie angegeben), je Zeile mit Prüfdatum. „k. A.“: Der Hersteller nennt den Wert nicht. Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen des Herstellers; ob Überführung und Nebenkosten enthalten sind, unterscheidet sich je Hersteller (Quelle). Leistungsgewicht gerechnet mit dem Herstellergewicht — bei Trocken- oder Leergewicht nicht mit dem fahrbereiten Gewicht vergleichbar.
| Wert | Kawasaki Ninja 125 | Spanne der drei Sportler |
|---|---|---|
| Gewicht fahrbereit | 149 kg | 137 kg (Suzuki) bis 144 kg (Aprilia) |
| Sitzhöhe | 785 mm | 785 mm (Suzuki) bis 820 mm (Yamaha, Aprilia) |
| Leistung | 10,4 kW | 11 kW bei allen drei |
| Preis mit Überführung oder Nebenkosten | 5.695 € | 4.409 € (Suzuki) bis 6.149 € (Yamaha) |
Die Preise auf einer Basis: Kawasaki 300 € Überführung, Suzuki 419 €, Yamaha 350 € Nebenkosten; Aprilia nennt 5.800 € einschließlich Nebenkosten. Die Yamaha R125 kostet damit 454 € mehr, die Aprilia RS 125 105 € mehr, die Suzuki 1.286 € weniger. Die Z125 kostet mit Überführung 5.395 €, wiegt 2 kg weniger und sitzt 30 mm höher.
Ninja 125, GSX-R125 und R125 mit Schrittlänge nebeneinander
Der Motorrad-Vergleich zieht die barfuß gemessene Schrittlänge von der Sitzhöhe ab. Bei 78 cm ergibt das für Ninja 125 und GSX-R125 je +0,5 cm, für die R125 +4 cm. Sitzbreite, Federung und Stiefelsohle verschieben das Ergebnis.
Zwei Modelle wählen, dann erscheint der Vergleich.
Womit gerechnet wird
- Alle Werte von den deutschen Herstellerseiten, je Modell mit Prüfdatum und Quelle. „k. A.“ heißt: Der Hersteller nennt den Wert nicht. Nichts davon ist geschätzt oder selbst gemessen.
- Gewicht ist das Gewicht, das der Hersteller angibt — meist fahrfertig mit vollem Tank (Art steht in der Zeile). Hersteller messen nicht alle gleich; Unterschiede unter etwa fünf Kilogramm sagen wenig.
- Leistungsgewicht = Leistung in kW geteilt durch das Herstellergewicht, rechnerisch.
- A2-Prüfung mit den Grenzen aus der Führerscheinregel: höchstens 35 kW, höchstens 0,2 kW je kg, gedrosselt höchstens von doppelter Leistung. Maßgeblich ist am Ende der Eintrag in den Fahrzeugpapieren.
- Sitzhöhe minus Schrittlänge ist nur ein Anhaltspunkt: Wie gut man auf den Boden kommt, hängt auch von Sitzbreite, Federung und Stiefelsohle ab. Probesitzen ersetzt es nicht.
- Die Auswahl steht nach „Vergleich teilen“ im Link — gespeichert wird nichts.
Mit dem Autoführerschein über B196, ohne ihn mit A1 ab 16
Mit 125 cm³, 10,4 kW und gerechnet 0,070 kW/kg liegt die Ninja 125 in den Grenzen der Klasse A1 und der Schlüsselzahl 196: 125 cm³, 11 kW, 0,1 kW/kg. Für B196 muss man mindestens 25 Jahre alt sein, die Klasse B seit fünf Jahren haben und eine Fahrerschulung von neun Einheiten zu je 90 Minuten besuchen, vier Theorie und fünf Praxis. Eine Prüfung sieht § 6b FeV nicht vor, B196 gilt aber nur im Inland.
Schlüsselzahl B196 (125er mit Autoführerschein) · geprüft am 13.10.2026
- 125 cm³ · 11 kW · 0,1 kW/kg, nur Inland — Mit der Schlüsselzahl 196 berechtigt die Klasse B im Inland zum Führen von Krafträdern (auch mit Beiwagen) mit bis zu 125 cm³, höchstens 11 kW und höchstens 0,1 kW/kg. gilt seit 31.12.2019 · gesetze-im-internet.de
- B seit 5 Jahren, ab 25 Jahren — Die Schlüsselzahl 196 wird nur eingetragen, wenn die Klasse B seit mindestens fünf Jahren besessen wird; das Mindestalter beträgt 25 Jahre. gilt seit 31.12.2019 · gesetze-im-internet.de
- 9 × 90 Min. (4 Theorie + 5 Praxis) — Voraussetzung ist eine Fahrerschulung in einer Fahrschule von mindestens neun Unterrichtseinheiten zu je 90 Minuten: mindestens vier Einheiten Theorie und mindestens fünf Einheiten Fahrpraxis, die praktische Schulung nur einzeln. gilt seit 31.12.2019 · gesetze-im-internet.de
- keine Prüfung — § 6b FeV verlangt für die Eintragung eine Fahrerschulung und deren Nachweis bei der Fahrerlaubnisbehörde; eine Fahrerlaubnisprüfung sieht die Vorschrift nicht vor. gilt seit 31.12.2019 · gesetze-im-internet.de
- höchstens 1 Jahr — Zwischen dem Abschluss der Fahrerschulung und der Eintragung der Schlüsselzahl 196 darf höchstens ein Jahr liegen. gilt seit 31.12.2019 · gesetze-im-internet.de
- A1-Prüfungsfahrzeug — Geschult wird auf einem Kraftrad, das den Anforderungen an ein A1-Prüfungsfahrzeug entspricht, mit einer technischen Einrichtung zur Kommunikation mit dem Fahrlehrer. gilt seit 31.12.2019 · gesetze-im-internet.de
- Schlüsselzahl 196 — Im Führerschein steht die Schlüsselzahl 196 für „im Inland Krafträder“ mit den Grenzwerten 125 cm³, 11 kW und 0,1 kW/kg. gesetze-im-internet.de
- 25 Jahre bei Erteilung — Das Mindestalter von 25 Jahren gilt für die Erteilung der Klasse B mit Schlüsselzahl 196; einen frühesten Beginn der Fahrerschulung nennt die Vorschrift nicht. gesetze-im-internet.de
Wer jünger ist oder im Ausland fahren will, braucht den A1-Führerschein, ab 16 Jahren, mit Prüfung. Nach zwei Jahren A1 genügt für A2 eine praktische Prüfung; ein A2-Modell von Kawasaki ist die Kawasaki Z500. Was die Wege kosten, zeigt der Kosten-Rechner.
Führerscheinklasse A1 · geprüft am 11.10.2026
- 125 cm³ · 11 kW · 0,1 kW/kg — Die Klasse A1 gilt für Krafträder (auch mit Beiwagen) mit bis zu 125 cm³ Hubraum, höchstens 11 kW und einem Verhältnis von Leistung zu Gewicht von höchstens 0,1 kW/kg sowie für dreirädrige Kraftfahrzeuge mit symmetrisch angeordneten Rädern bis 15 kW. gilt seit 19.01.2013 · gesetze-im-internet.de
- 16 Jahre — Das Mindestalter für A1 beträgt 16 Jahre. gesetze-im-internet.de
- enthält AM — A1 schließt die Klasse AM ein. gesetze-im-internet.de
- Grundstoff 12 DS (6 mit Vorbesitz) + Zusatzstoff 4 DS — Der theoretische Unterricht umfasst mindestens 12 Doppelstunden Grundstoff (6 bei vorhandener Fahrerlaubnis) und 4 Doppelstunden Zusatzstoff für A1. gesetze-im-internet.de
- 5 + 4 + 3 = 12 × 45 Min. — Beim Ersterwerb von A1 sind mindestens 12 besondere Ausbildungsfahrten zu je 45 Minuten vorgeschrieben: 5 Überland, 4 Autobahn und 3 bei Dämmerung oder Dunkelheit. gesetze-im-internet.de
- 70 Min. (30 Min. Fahrzeit) — Die praktische Prüfung A1 dauert mindestens 70 Minuten, davon 30 Minuten reine Fahrzeit. Das Prüfungsfahrzeug muss ein A1-Kraftrad ohne Beiwagen mit höchstens 11 kW, höchstens 0,1 kW/kg Leistung/Leermasse, mindestens 90 km/h und – mit Verbrennungsmotor – mindestens 120 cm³ sein. gesetze-im-internet.de
- Schlüsselzahl 79.05 — Die Schlüsselzahl 79.05 steht für Krafträder der Klasse A1 mit einem Leistungsgewicht von mehr als 0,1 kW/kg. gesetze-im-internet.de
- Aufstieg A1 → A2 nach 2 Jahren — Nach mindestens zwei Jahren Besitz der Klasse A1 genügt für die Erweiterung auf A2 eine praktische Prüfung (Aufstieg); die Ausbildungsvorschriften gelten dann nicht. gesetze-im-internet.de
Ausrüstung: Helmpflicht ohne Norm im Gesetz
§ 21a StVO verlangt einen geeigneten Schutzhelm, nennt aber keine Prüfnorm. Welche Normen ein Integralhelm trägt und wie man die Helmgröße misst, steht auf den Helmseiten, die Klassen für Jacke, Hose und Handschuhe bei den Schutzklassen.
Die Fallstricke
- Gewicht mit Werkzeugsatz. Kawasaki wiegt mit über 90 % Tank und Werkzeugsatz, Yamaha vollgetankt, Aprilia mit mindestens 90 % Tank nach EU-Verordnung 168/2013. Die Werte liegen nah beieinander, sind aber nicht identisch definiert.
- Ab Werk oder mit Überführung. Die 5.395 € gelten ab Werk, mit Überführung sind es 5.695 €. Aprilia rechnet die Nebenkosten ein.
- Kein PS-Wert. Die rund 14 PS sind umgerechnet, Kawasaki nennt nur Kilowatt.
- Modelljahr 2027 daneben. Kawasaki listet die Ninja 125 2027 mit gleichen Daten und gleichem Preis. Ältere Baujahre, etwa beim Kauf gebraucht, habe ich nicht erhoben.
Was praktisch hilft
- Den Führerscheinweg klären: B196 ab 25 mit fünf Jahren Klasse B, sonst A1.
- Schrittlänge eintragen und mit R125 oder RS 125 vergleichen, wenn die 35 mm Sitzhöhe zählen.
- Probesitzen, auf der Ninja 125 und den ein, zwei Modellen, die nach Zahlen übrig bleiben. Einsteigerkriterien stehen beim Motorrad für Anfänger.
Was ich noch nicht weiß
- Die Zuladung. Kawasaki nennt keine, Suzuki für die GSX-R125 168 kg. Für Fahrten mit Sozius und Gepäck zählt sie.
- Der Messzyklus des Verbrauchs. Die 2,7 l stehen ohne Verfahren in der Datenbank; ob sie mit den 2,1 l der R125 vergleichbar sind, bleibt offen.
- Eine niedrigere Sitzbank. Im Zubehör nennt Kawasaki in den übernommenen Daten nur den höheren ERGO-FIT-Sitz.
Häufige Fragen
Was kostet eine Kawasaki Ninja 125?
Kawasaki nennt für die Ninja 125 2026 einen Preis von 5.395 € ab Werk, mit Überführung 5.695 €, abgerufen am 11.10.2026 auf kawasaki.de. Die Ninja 125 2027 ist mit gleichem Preis gelistet. Auf derselben Basis kosten die Yamaha R125 6.149 €, die Aprilia RS 125 5.800 € und die Suzuki GSX-R125 4.409 €. Die Kawasaki Z125 mit denselben Motorwerten liegt bei 5.395 € mit Überführung. Händlerpreise, Rabatte und Gebrauchtpreise habe ich nicht erhoben. Für die Gesamtkosten kommen Führerschein, Helm und Bekleidung hinzu.
Wie viel PS hat die Kawasaki Ninja 125?
Kawasaki nennt 10,4 kW bei 10.000 Umdrehungen pro Minute und 11,7 Nm bei 7.700 Umdrehungen, einen PS-Wert nicht. Rechnerisch sind 10,4 kW rund 14 PS. Damit liegt die Ninja 125 0,6 kW unter der Grenze von 11 kW, die § 6 der Fahrerlaubnis-Verordnung für die Klasse A1 und § 6b für die Schlüsselzahl 196 setzen. Mit 149 kg fahrfertig ergibt sich ein Leistungsgewicht von gerechnet 0,070 kW/kg. Yamaha R125, Aprilia RS 125 und Suzuki GSX-R125 haben laut Hersteller je 11 kW, die Kawasaki Z125 ebenfalls 10,4 kW.
Darf ich die Ninja 125 mit dem Autoführerschein fahren?
Ja, wenn die Schlüsselzahl 196 im Führerschein steht, und nur in Deutschland. Die Ninja 125 liegt mit 125 cm³, 10,4 kW und rechnerisch 0,070 kW/kg in den Grenzen. Eingetragen wird B196 ab 25 Jahren, wenn man die Klasse B seit mindestens fünf Jahren besitzt und eine Fahrerschulung von mindestens neun Einheiten zu je 90 Minuten absolviert hat, vier Theorie und fünf Fahrpraxis. Eine Prüfung sieht § 6b der Fahrerlaubnis-Verordnung nicht vor. Zwischen Schulung und Eintragung darf höchstens ein Jahr liegen. Für Fahrten im Ausland braucht man die Klasse A1.
Wie hoch ist die Sitzhöhe der Ninja 125?
Kawasaki nennt 785 mm. Unter den vier 125ern mit Sportverkleidung in der Datenbank ist das zusammen mit der Suzuki GSX-R125 der niedrigste Wert; Yamaha R125 und Aprilia RS 125 liegen bei 820 mm. Die Kawasaki Z125 mit denselben Motorwerten hat 815 mm. Im Zubehör bietet Kawasaki den ERGO-FIT-Komfortsitz an, der laut Kawasaki 20 mm höher liegt, also bei 805 mm. Wie weit man mit den Füßen auf den Boden kommt, hängt zusätzlich von Schrittlänge, Sitzbreite und Stiefelsohle ab.
Weiterlesen
- Yamaha R125 — 11 kW, 820 mm Sitzhöhe
- Aprilia RS 125 — 11 kW, 14,5 l Tank
- 125er-Motorräder — alle Modelle für A1 und B196
- Motorrad-Vergleich — bis zu drei Modelle mit Schrittlänge
- B196 — 125er mit dem Autoführerschein
- A1-Führerschein — ab 16 Jahren, auch im Ausland