zweitaktgeber

Situation: Einsteiger

Führerschein A: ohne Leistungsgrenze, direkt ab 24 oder über A2 ab 20 — und was 79.03 und 79.04 bedeuten

Die Klasse A gilt für Motorräder ohne Leistungsobergrenze. Direkt bekommt man sie ab 24 Jahren, nach zwei Jahren A2 schon ab 20 – dann ohne Pflichtausbildung, nur mit einer praktischen Prüfung von mindestens 60 Minuten für 118,60 Euro. Die vier Wege zur Klasse A im Vergleich (Direkteinstieg, Aufstieg nach zwei Jahren A2, Erweiterung vor Ablauf…
Führerschein A1: 125 cm³, 11 kW und 0,1 kW/kg ab 16 – und nach zwei Jahren mit einer Prüfung zu A2

Die Klasse A1 gilt laut § 6 FeV für Krafträder bis 125 cm³, höchstens 11 kW und höchstens 0,1 kW/kg – alle drei Grenzen gleichzeitig. Mindestalter 16, Ausbildung mit 12 Doppelstunden Grundstoff, 4 Doppelstunden Zusatzstoff und 12 Sonderfahrten, Prüfgebühren 11,10 € Theorie und 136,70 € Praxis laut GebOSt. Dazu der Unterschied zur Schlüsselzahl B196 (ab…
A2-Führerschein: ab 18, 35 kW, 0,2 kW/kg und eine Gewichtsfrage, die die Verordnung offenlässt

Die Klasse A2 gilt ab 18 Jahren für Motorräder mit höchstens 35 kW und höchstens 0,2 kW/kg, die nicht von einem Motorrad mit über 70 kW abgeleitet sind. Welches Gewicht für das Leistungsgewicht zählt, legt die Fahrerlaubnis-Verordnung nicht fest: Die Verordnung sagt „Gewicht“, die EU-Richtlinie „Leistungsgewicht“, erst die Typgenehmigung nennt die Masse in fahrbereitem Zustand.…
B196: 125er mit dem Autoführerschein — neun Schulungseinheiten, keine Prüfung, nur in Deutschland

Mit der Schlüsselzahl 196 darf man mit dem Autoführerschein Krafträder bis 125 cm³, 11 kW und 0,1 kW/kg fahren — aber nur in Deutschland. Voraussetzung laut § 6b FeV: mindestens 25 Jahre, Klasse B seit mindestens fünf Jahren und eine Fahrerschulung von mindestens neun Einheiten zu je 90 Minuten (vier Theorie, fünf Praxis, einzeln). Eine…
Motorradführerschein Kosten: Was amtlich feststeht, was die Fahrschule festlegt und warum es keinen Durchschnittspreis gibt

Beim Motorradführerschein sind nur zwei Kostenblöcke bundesweit gleich: die Prüfgebühren der Technischen Prüfstelle nach GebOSt (11,10 Euro Theorie, 9,90 Euro PC-Zuschlag, 136,70 Euro Praxis für A1, A2 und A, 109,10 Euro für AM, 118,60 Euro beim Aufstieg, jeweils ohne Umsatzsteuer) und die Mindestzahl der Sonderfahrten (12 Einheiten zu je 45 Minuten beim Ersterwerb). Grundbetrag, Fahrstunden,…
Motorradführerschein: Welche Klasse ab welchem Alter, wie der Ablauf aussieht und wann der Aufstieg auf A reicht

Für Motorräder gibt es die Klassen AM, A1, A2 und A, und das Mindestalter entscheidet, welche infrage kommt: AM ab 15, A1 ab 16, A2 ab 18, A direkt ab 24 oder ab 20 nach zwei Jahren A2. Mit Klassentabelle aus der FeV, dem Ablauf vom Antrag (frühestens sechs Monate vor dem Mindestalter) über 12…
Sonderfahrten beim Motorradführerschein: 12 Pflichtfahrten zu 45 Minuten, bei der Erweiterung 6, beim Aufstieg keine

Die Fahrschüler-Ausbildungsordnung schreibt für A1, A2 und A beim Ersterwerb mindestens 12 besondere Ausbildungsfahrten zu je 45 Minuten vor: 5 Überland, 4 Autobahn, 3 bei Dämmerung oder Dunkelheit. Bei einer Erweiterung vor Ablauf der zwei Jahre (A1 auf A2, A2 auf A) und von A1 auf A sind es 3, 2 und 1, nach zwei…
Motorradhelm-Größe: Warum 60 cm Kopfumfang bei HJC XL und bei LS2 L heißen

Kopfumfang messen nach den Anleitungen von Schuberth, LS2, HJC und AGV: Maßband 2 bis 2,5 cm über den Augenbrauen, an der breitesten Stelle. Dazu die Größentabellen von AGV, Caberg, HJC, LS2 und Schuberth nebeneinander – mit 60 cm ist man bei HJC ein XL, bei den anderen ein L. Zwischen zwei Größen rät LS2 zur…
Motorradhelm: Integral, Klapp oder Jet – was Norm, Gesetz und 35 Herstellerdatenblätter wirklich sagen

35 Motorradhelme mit ECE 22.06 nach Herstellerdaten, aufgeteilt auf Integral-, Klapp- und Jethelm. Laut Hersteller wiegen Jethelme 880 bis 1.400 g, Integralhelme 1.255 bis 1.600 g, Klapphelme 1.550 bis 1.800 g – aber nur 7 der 35 Gewichte gelten für eine genannte Größe. Dazu: welches Kürzel (J, P, P/J) die Bauart auf dem Etikett hat,…
Tankrucksack: Warum bei 6 von 10 Modellen der Ring extra kommt

10 Tankrucksäcke nach Herstellerdaten, von 3,5 bis 15 l. Sechs davon sitzen auf einem Tankring-System (SW-Motech PRO, Givi Tanklock, Hepco & Becker Lock-it/Basic), und bei allen sechs gehört der modellspezifische Ring nicht zum Lieferumfang. Drei halten mit Magneten, laut SW-Motech und Oxford nur auf Stahl- bzw. Metalltanks, einer mit Riemen. „Wasserdicht“ schreiben die Hersteller nur…